Η μετοχή της Ferrari υποχωρεί μετά το ντεμπούτο του πρώτου πενταθέσιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Οι μετοχές της Ferrari υποχώρησαν πάνω από 6% στις πρωινές συναλλαγές μετά την παρουσίαση της Luce, του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού αυτοκινήτου της μάρκας. Οι επενδυτές υποδέχθηκαν το νέο μοντέλο με επιφυλακτικότητα: το όχημα των $640.000 σηματοδοτεί μια έντονη απομάκρυνση από την παραδοσιακή εικόνα της Ferrari ως κατασκευαστή διθέσιων σπορ αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης.
Κορυφαία σημεία
- Οι μετοχές της Ferrari υποχώρησαν πάνω από 6% μετά την παρουσίαση της Luce.
- Η Luce είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό και πρώτο πενταθέσιο αυτοκίνητο της Ferrari.
- Το μοντέλο κοστίζει περίπου $640.000.
Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.
Η αγορά απορρίπτει την απότομη στροφή
Η αντίδραση της αγοράς αντανακλούσε απογοήτευση μετά το λανσάρισμα της Luce, που προκάλεσε ανάμεικτες αντιδράσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και μεταξύ των επενδυτών. Οι μετοχές της Ferrari στο Μιλάνο υποχώρησαν περίπου 7% μετά το λανσάρισμα της Luce.
Τη στιγμή της συγγραφής, Ferrari NV στα 290,75, με πτώση 19,25 μονάδων ή 6,21%.
Η κύρια πηγή ανησυχίας δεν ήταν μόνο η στροφή της Ferrari στα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και η μορφή του ίδιου του αυτοκινήτου, όπως ανέφερε το BBC. Αντί για ένα κλασικό διθέσιο ή 2+2 σπορ αυτοκίνητο, η Ferrari παρουσίασε ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο με πέντε θέσεις και φουτουριστικό σχεδιασμό. Για ορισμένους επενδυτές, αυτό μοιάζει με απομάκρυνση από το DNA της μάρκας, που βασίζεται στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, τον ήχο του κινητήρα και την αγωνιστική κληρονομιά.
Τι παρουσίασε η Ferrari
Η Luce είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Ferrari και το πρώτο όχημα της μάρκας με πέντε θέσεις. Το μοντέλο αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή της LoveFrom, του σχεδιαστικού στούντιο που ίδρυσαν ο πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Apple Jony Ive και ο Marc Newson.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Luce διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, περίπου 1.035 ίππους, επιτάχυνση στα 100 χλμ/ώρα σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα και αυτονομία 280–330 μιλίων, ανάλογα με τη μέθοδο δοκιμής. Η τιμή στην Ιταλία είναι περίπου €550.000, δηλαδή περίπου $640.000.
Η Ferrari δίνει επίσης έμφαση στην εσωτερική παραγωγή βασικών εξαρτημάτων και στη μακροχρόνια επισκευασιμότητα για τη διατήρηση της αξίας του αυτοκινήτου στην αγορά. Ωστόσο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν απάντησαν στο βασικό ερώτημα: αν το κοινό της Ferrari είναι έτοιμο να αποδεχτεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δεν μοιάζει με παραδοσιακό supercar.
Η Ferrari δοκιμάζει τα όρια της πίστης στη μάρκα
Η παρουσίαση της Luce αποτέλεσε δοκιμασία για τη Ferrari: η εταιρεία προσπαθεί να εισέλθει στην ηλεκτρική κατηγορία χωρίς να βλάψει την premium εικόνα που έχτισε επί δεκαετίες γύρω από τα σπορ αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες. Ο κίνδυνος αυξάνεται από το γεγονός ότι ορισμένοι ανταγωνιστές supercar έχουν ήδη περιορίσει τα σχέδιά τους για ηλεκτρικά οχήματα λόγω χαμηλής ζήτησης και ανταγωνισμού από κινεζικές μάρκες.
Για τους επενδυτές, τα βασικά στοιχεία είναι η πτώση της μετοχής άνω του 6%, η τιμή της Luce περίπου $640.000, οι πέντε θέσεις αντί της παραδοσιακής διάταξης σπορ αυτοκινήτου και η ηλεκτρική στρατηγική της Ferrari. Αν η ζήτηση αποδειχθεί περιορισμένη, η Luce μπορεί να εξελιχθεί περισσότερο σε ένα έργο εικόνας παρά σε ουσιαστικό μοχλό κερδών.
Νωρίτερα, αναφέραμε ότι ο πόλεμος στο Ιράν επιταχύνει το σιδηροδρομικό έργο του Καζακστάν μεταξύ Κίνας και Ευρώπης.
Τελευταίες Μετοχές Ειδήσεις
- Forex
- Crypto