Los armadores griegos lideran el mercado mundial de petroleros por flota y pedidos

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Ezequiel Gomes

29.05.2026

Los armadores griegos lideran el mercado mundial de petroleros por flota y pedidos — Grecia domina petroleros

Grecia mantiene una posición dominante en el negocio mundial de los petroleros, con la mayor flota por número de buques y por valor de mercado. Los últimos datos también sitúan a los armadores griegos en cabeza de las nuevas construcciones, con una cartera de pedidos muy superior a la de otros centros navieros.

Κορυφαία σημεία

Los armadores griegos controlan el 26% de la flota mundial de petroleros de crudo, valorada en 66,38 mil millones de dólares, superando a China y Japón.
El valor de los nuevos petroleros griegos en construcción suma 39,89 mil millones de dólares, muy por encima de los 9,52 mil millones de China.
Tres de las cinco principales navieras con más pedidos de petroleros son griegas, incluyendo Dynacom con 36 buques por 3,8 mil millones de dólares.

Liderazgo en flota y cartera de construcción

Según datos de Veson Nautical, y como informó Naftemporiki, los intereses griegos controlan el 26% de los petroleros de crudo del mundo, con 1.064 buques. El valor de la flota griega de tanqueros asciende a 66,38 mil millones de dólares, por delante de China, con 39,6 mil millones, y de Japón, con 24,52 mil millones.

Detrás de estos mercados se sitúan Singapur, con 20,26 mil millones de dólares, y Corea del Sur, con 16,24 mil millones. En nuevas construcciones, los petroleros griegos en fase de construcción alcanzan un valor de 39,89 mil millones de dólares, frente a 9,52 mil millones de China, 8,61 mil millones de Singapur y 5,13 mil millones de Hong Kong.

Empresas griegas destacan en pedidos y compras

Tres de las cinco navieras con más construcciones de petroleros son griegas, lo que refuerza la presencia sostenida del país en el mercado internacional de nueva construcción. Dynacom, vinculada a Giorgos Prokopiou, encabeza la clasificación mundial de pedidos de petroleros con 36 buques valorados en 3,8 mil millones de dólares.

En segundo lugar figura Yangzijiang Maritime Development, con 28 buques por 1,9 mil millones de dólares, seguida por Venergy Maritime, vinculada a Vyrón Vassiliadis, con 14 buques y un valor total de 991 millones de dólares. El grupo de cabeza se completa con Stenersen, con 12 buques valorados en 454 millones de dólares, y Capital Ship Management, vinculada a Vangelis Marinakis, con 11 buques por 1,3 mil millones de dólares.

En el mercado de compraventa de petroleros, Minerva Marine, de la familia de Andreas Martinos, registra este año el mayor valor total de adquisiciones, con 312,17 millones de dólares. Thenamaris le sigue con 235,19 millones de dólares, mientras que Okeanis Eco Tankers ocupa la tercera posición con 194,73 millones; Spring Marine Management y Silk Searoad Maritime completan los cinco primeros puestos.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για τις τάσεις στη διεθνή ναυτιλία και τη μελέτη της KPMG, αναδείξαμε ότι το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο συνεχίζει να διευρύνεται, οδηγώντας σε επενδύσεις σε μεγαλύτερα, νεότερα και πιο αποδοτικά πλοία. Επισημάναμε επίσης ότι η Ελλάδα διατηρεί δυσανάλογα ισχυρή διεθνή επιρροή, με στρατηγική ανανέωσης στόλου και αυξημένη υιοθέτηση τεχνολογιών περιβαλλοντικής μετάβασης, ενώ τα εναλλακτικά καύσιμα κερδίζουν μερίδιο στο παγκόσμιο orderbook.

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