Posidonia refuerza el negocio marítimo con una asistencia récord en Atenas

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Emilio Ghigini

08.06.2026

Posidonia refuerza el negocio marítimo con una asistencia récord en Atenas — Récord en feria Posidonia

La 29ª edición de Posidonia cierra en Atenas con cifras récord de participación en una semana marcada por presiones geopolíticas, energéticas y regulatorias para el transporte marítimo. La feria reúne a más de 35.000 visitantes y 2.200 expositores, consolidando su papel como foro clave para acuerdos comerciales y debate estratégico del sector naviero.

Κορυφαία σημεία

Posidonia 2026 registra asistencia récord en Atenas, reflejando mayor interés en transición energética, acuerdos comerciales y estabilidad regulatoria en el transporte marítimo.
La inclusión del transporte marítimo en el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS) modifica el marco económico para flotas europeas e internacionales.
Grecia refuerza su posición en la industria y logística marítima con importantes anuncios empresariales y asociaciones, destacando su valor estratégico y político internacional.

Asistencia récord y giro regulatorio

Según Naftemporiki, el encuentro celebrado en el Athens Metropolitan Expo concluye el viernes tras cinco días en los que el transporte marítimo concentra buena parte del debate sobre comercio global, seguridad y transición energética. El sector, responsable de mover alrededor del 87% del comercio mundial, afronta al mismo tiempo las disrupciones en el mar Rojo y el estrecho de Ormuz, el aumento del proteccionismo comercial y la presión de los objetivos de descarbonización de la Organización Marítima Internacional para 2030 y 2050.

En este contexto, Posidonia funciona no solo como espacio de contactos empresariales y cierre de acuerdos, sino también como punto de referencia para una industria que busca mayor estabilidad y una hoja de ruta compartida. La edición de 2026 es además la primera que se celebra tras la aplicación del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea, EU ETS, al transporte marítimo, un cambio que modifica el marco económico para las flotas con bandera europea y para los operadores internacionales que escalan en puertos europeos.

La transición hacia un transporte marítimo de cero emisiones domina así la agenda del evento, con el foco puesto en combustibles, tecnologías, infraestructuras y marcos regulatorios. Theodore Vokos, consejero delegado de Posidonia Exhibitions S.A., señala que la feria vuelve a servir de escenario para algunos de los anuncios comerciales más relevantes del sector, desde nuevos pedidos de buques hasta alianzas tecnológicas, acuerdos de clasificación e iniciativas vinculadas a combustibles alternativos.

Grecia gana peso en industria y logística marítima

La cita también pone de relieve que el transporte marítimo se sitúa cada vez más en la intersección entre comercio mundial, seguridad y soberanía económica. Con las tripulaciones expuestas a mayores riesgos de seguridad, las cadenas de suministro bajo presión y las grandes rutas comerciales convertidas en focos de tensión geopolítica, la comunidad marítima internacional utiliza la feria como espacio de reevaluación estratégica.

Al mismo tiempo, los armadores griegos y la capacidad industrial y naval de Grecia muestran su fortaleza a través de nuevos desarrollos empresariales, asociaciones y anuncios realizados durante la semana. El interés por el país como centro de construcción naval, logística y conectividad energética se mantiene elevado, mientras la fuerte presencia de responsables gubernamentales e intergubernamentales subraya que el sector es visto cada vez más como una cuestión estratégica ligada a la política exterior, la transición energética y la autonomía económica.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την Posidonia 2026 στην Αθήνα, σημειώσαμε ότι η διοργάνωση έκλεισε με ρεκόρ συμμετοχής, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως κομβικής πλατφόρμας για συμφωνίες και στρατηγικό διάλογο στη ναυτιλία. Τονίσαμε επίσης ότι η εφαρμογή του EU ETS στη ναυτιλία και οι στόχοι αποανθρακοποίησης ανεβάζουν το κόστος και μετατοπίζουν την ατζέντα σε καύσιμα, τεχνολογίες και ρυθμιστικά πλαίσια, ενώ η Ελλάδα ενισχύει τη θέση της ως κέντρο ναυτιλιακής, βιομηχανικής και εφοδιαστικής δραστηριότητας.

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