Grecia mantiene la presión fiscal sobre el consumo pese al alza de la recaudación por inflación

Grecia mantiene la presión fiscal sobre el consumo pese al alza de la recaudación por inflación
Presión fiscal pese a inflación

El debate sobre las rebajas fiscales en Grecia se cruza con el efecto de la inflación sobre los ingresos del Estado y sobre el coste real para hogares y empresas. El texto sostiene que, aunque el Gobierno ha reducido 83 impuestos, el encarecimiento de los precios y el mantenimiento de tipos como el IVA elevan la carga efectiva sobre el consumo.

Κορυφαία σημεία

  • La diferencia entre el precio medio de la gasolina en Grecia y la UE aumentó de 77 euros por kilolitro a 236 euros tras la ayuda.
  • El encarecimiento estimado de 0,16 euros por litro implica 32 euros adicionales en cinco repostajes de 40 litros, superando parcialmente la ayuda de 50 euros en Atenas.
  • Grecia mantiene un IVA del 24% y altos impuestos especiales sobre carburantes, a diferencia de otros países que los reducen para abaratar precios.

Impacto de los carburantes en hogares y actividad

El texto identifica a los carburantes como el ejemplo más visible de esa presión, al tratarse de un coste que se transmite a toda la cadena productiva. También cuestiona la eficacia de medidas compensatorias como el Fuel Pass frente a una estructura tributaria que sigue apoyándose en el impuesto especial y en un IVA del 24%.

De acuerdo con las cifras citadas, la diferencia entre el precio medio de la gasolina en Grecia y la media de la Unión Europea era de 77 euros por kilolitro el 9 de marzo, antes de la aplicación del programa, y después asciende a 236 euros por mil litros al final del periodo de vigencia de la ayuda. El encarecimiento estimado ronda 0,16 euros por litro, lo que supone 32 euros adicionales en cinco repostajes de 40 litros, frente a una ayuda de 50 euros en Atenas o 40 euros según la modalidad elegida por el ciudadano.

El artículo contrapone esta estrategia con la de otros países que optan por reducir el impuesto especial sobre los combustibles, una medida que, según el texto, sí se traslada a precios más bajos. La conclusión es que, sin una base más amplia de inversión, industria y exportaciones, la economía griega sigue descansando en una tributación intensiva del consumo.

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