Στενά του Ορμούζ, νέο σχέδιο διέλευσης στηρίζει τη ναυτιλιακή ασφάλεια στον Περσικό Κόλπο

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Στενά Ορμούζ: νέο σχέδιο ασφαλείας

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Κεντρικές τράπεζες

Ciaran Ryan

πριν από 4 ώρες

Στενά του Ορμούζ, νέο σχέδιο διέλευσης στηρίζει τη ναυτιλιακή ασφάλεια στον Περσικό Κόλπο — Νέο σχέδιο ασφάλειας

Η σταδιακή αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ συνοδεύεται από νέο σχέδιο ασφαλούς διέλευσης για τα εμπορικά πλοία που παραμένουν στην ευρύτερη περιοχή. Στον Περσικό Κόλπο βρίσκονται αυτή τη στιγμή 47 πλοία ελληνικών συμφερόντων με ενεργοποιημένο AIS, ενώ προχωρά και ο σχεδιασμός για την απομάκρυνση περισσότερων από 11.000 ναυτικών.

Κορυφαία σημεία

Ο Ομάν, σε συντονισμό με τον IMO και μετά τις συμφωνίες ΗΠΑ-Ιράν, εκδίδει νέες οδηγίες διαδρόμου στα Στενά του Ορμούζ χωρίς τέλη διέλευσης.
Η δημιουργία ειδικής γραμμής επικοινωνίας ΗΠΑ-Ιράν και ομάδων πλοίων στοχεύει στην αποτροπή ατυχημάτων κατά την 60ήμερη μεταβατική περίοδο και τις επιχειρήσεις αποναρκοθέτησης.
Στον Περσικό Κόλπο υπάρχουν 47 πλοία ελληνικών συμφερόντων, ενώ τα νέα μέτρα αυξάνουν τις επιχειρησιακές απαιτήσεις για ναυτιλιακή ασφάλεια και συντονισμό στη διέλευση.

Οδηγίες διέλευσης και συντονισμός ασφαλείας

Όπως αναφέρει η Naftemporiki, η ασφαλής επιχείρηση εξόδου των πλοίων από τον Περσικό Κόλπο γίνεται σε στενή συνεργασία με το Ιράν, το Ομάν, τις U.S., τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό και τα υπόλοιπα παράκτια κράτη. Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του IMO, Αρσένιο Ντομίνγκεζ, έχουν ήδη επαληθευτεί οι συνθήκες ασφαλούς διέλευσης, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη ο σχεδιασμός για την απομάκρυνση των εγκλωβισμένων ναυτικών από την περιοχή.

Παράλληλα, οι U.S. και το Ιράν προχωρούν στη δημιουργία ειδικής γραμμής επικοινωνίας με στόχο την αποτροπή ατυχημάτων ή παρεξηγήσεων κατά τη μεταβατική περίοδο των 60 ημερών που ακολουθεί τη συμφωνία. Βασικός στόχος της πρωτοβουλίας είναι η αποφυγή περιστατικών κατά τις επιχειρήσεις αποναρκοθέτησης που βρίσκονται σε εξέλιξη και αναμένεται να ολοκληρωθούν το επόμενο διάστημα, όπως προβλέπεται από το σχετικό μνημόνιο συνεργασίας.

Το Σουλτανάτο του Ομάν εκδίδει νέες οδηγίες για τη διέλευση των εμπορικών πλοίων από συγκεκριμένο ναυτιλιακό διάδρομο στα Στενά του Ορμούζ, σε συντονισμό με τον IMO. Σύμφωνα με ναυτική προειδοποίηση της Εθνικής Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Ομάν, η χώρα δεσμεύεται να διασφαλίσει την ελεύθερη ναυσιπλοΐα χωρίς επιβολή τελών διέλευσης, σε συνέχεια των συμφωνιών αποκλιμάκωσης μεταξύ των U.S. και του Ιράν.

Οι αρχές του Ομάν επισημαίνουν ότι το υφιστάμενο Σύστημα Διαχωρισμού Κυκλοφορίας δεν θεωρείται προς το παρόν πλήρως ασφαλές, με αποτέλεσμα να έχουν δημιουργηθεί δύο προσωρινοί διάδρομοι, ένας βόρεια και ένας νότια του TSS. Η διαχείριση της κυκλοφορίας γίνεται ελεγχόμενα και βάσει ομάδων πλοίων, ώστε να περιορίζεται ο κίνδυνος συγκρούσεων και να διευκολύνονται οι εργασίες εκκαθάρισης της περιοχής.

Έκθεση της ελληνικής ναυτιλίας και επιχειρησιακές επιπτώσεις

Με βάση τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της εταιρείας ναυτιλιακής ασφάλειας diaplous, εντός του Περσικού Κόλπου βρίσκονται συνολικά 47 πλοία ελληνικών συμφερόντων, από τα οποία τρία φέρουν ελληνική σημαία. Ο μεγαλύτερος αριθμός πλοίων στην περιοχή φέρει σημαία Κομορών με 90 πλοία, ακολουθούν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα με 89, οι Νήσοι Μάρσαλ με 57, η Λιβερία με 55, το Σεντ Κιτς και Νέβις με 26, η Σιγκαπούρη με 21, το Τόγκο με 15 και η Ινδία με 14 πλοία.

Για τα πλοία που κατευθύνονται ανατολικά μέσω των χωρικών υδάτων του Ομάν έχει εγκριθεί συγκεκριμένος προσωρινός ναυτιλιακός διάδρομος, ο οποίος ορίζεται από έξι διαδοχικά σημεία αναφοράς. Παράλληλα, τα πλοία καλούνται να διατηρούν ενεργοποιημένα τα συστήματα AIS και LRIT, να βρίσκονται σε συνεχή επικοινωνία με τις παράκτιες αρχές μέσω VHF και να αναμένουν σχετική άδεια πριν από τη διέλευση.

Οι αρχές προειδοποιούν ότι η κυκλοφορία ενδέχεται να αναστέλλεται προσωρινά για λόγους ασφαλείας ή για την αποφυγή σύγκρουσης με πολεμικά πλοία που επιχειρούν στην περιοχή. Για τη ναυτιλιακή αγορά, το πλαίσιο αυτό διατηρεί υψηλές τις επιχειρησιακές απαιτήσεις στη διέλευση από ένα από τα σημαντικότερα περάσματα ενέργειας και εμπορίου παγκοσμίως.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για τη διπλή εισαγωγή της Safe Bulkers στην Euronext Athens είχαμε εξηγήσει ότι η εταιρεία διατηρεί την κύρια διαπραγμάτευσή της στη Νέα Υόρκη, επιδιώκοντας παράλληλα μεγαλύτερη πρόσβαση σε ευρωπαϊκά κεφάλαια και ενίσχυση της ρευστότητας. Είχαμε επίσης επισημάνει ότι η ενσωμάτωση της Αθήνας στο δίκτυο της Euronext μπορεί να ενδυναμώσει τον ρόλο της ως ευρωπαϊκού κόμβου κεφαλαιαγορών για τη ναυτιλία.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;