El proyecto Bralos, Amfissa amplía su calendario hasta finales de 2028

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Παράταση έργου Bralos-Amfissa έως 2028

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Emilio Ghigini

πριν από 17 ώρες

El proyecto Bralos, Amfissa amplía su calendario hasta finales de 2028 — Νέα παράταση Bralos-Amfissa

El proyecto vial Bralos, Amfissa vuelve a extender su calendario y su finalización queda ahora fijada para el 31 de diciembre de 2028. La modificación añade 10 meses y 22 días al plazo y refleja nuevas demoras en las obras de los túneles gemelos, en la aprobación del estudio del puente G3 y en el retiro de redes de DEDDIE en la zona del puente G8.

Κορυφαία σημεία

El Ministerio de Infraestructuras y Transportes extiende el plazo del proyecto Bralos, Amfissa hasta finales de 2028 tras revisar el calendario sin atribuir responsabilidad a Avax.
El valor total del contrato, incluidos 69,25 millones de euros para túneles gemelos, asciende a 326,15 millones de euros con IVA, sustituyendo el diseño bidireccional inicial.
El calendario total se amplía cerca de 16,5 meses respecto al plan original, retrasando la conexión clave entre Lamia, Itea y Antirrio y mejorando el acceso regional cuando entre en operación.

Nuevo calendario y causas del retraso

Según Naftemporiki, el Ministerio de Infraestructuras y Transportes aprueba una nueva revisión del calendario del contrato y señala que los retrasos no se deben a responsabilidad de la contratista Avax, por lo que concede la prórroga con revisión y un traslado equivalente del plazo crítico para el pago adicional del incentivo.

La decisión también desplaza los principales hitos parciales del proyecto. La finalización de los trabajos técnicos, excluidos los túneles, pasa al 14 de mayo de 2027, mientras que las labores de excavación y sostenimiento provisional de los túneles se trasladan al 25 de enero de 2027, un cambio que arrastra el plazo total de entrega.

El contrato original del proyecto asciende a 256,9 millones de euros con IVA. Después se firma un contrato complementario de 69,25 millones de euros para construir túneles gemelos de 2.225 y 2.485 metros, que sustituyen el diseño inicial de túneles de circulación bidireccional para reforzar la seguridad vial y la resiliencia del corredor.

Impacto en la conexión del eje Lamia, Itea, Antirrio

La obra corresponde al estudio y la construcción del tramo Bralos, Amfissa, de unos 25 kilómetros, dentro del eje diagonal Lamia, Itea, Antirrio. El contrato se firma el 15 de febrero de 2023 con una duración de 54 meses y una fecha inicial de finalización del 15 de agosto de 2027.

Antes de esta decisión ya se había concedido una ampliación de cinco meses y 25 días, de modo que el calendario acumula ahora un alargamiento de alrededor de 16,5 meses frente a la previsión inicial. Cuando el tramo entre en servicio, mejora la conexión de PATE y E65 con la autopista Jónica, el puente Río, Antirrio y la autopista Olympia, mientras que el trayecto entre Lamia y Patras podrá realizarse sin pasar por Ática y Corintia en alrededor de 80 minutos.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για την παράδοση του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Ε65 (Καλαμπάκα–Γρεβενά) είχαμε αναφέρει ότι το έργο βρισκόταν στο τελικό στάδιο, με στόχο να δοθεί στην κυκλοφορία στα τέλη Ιουλίου 2024 μετά από μικρές κρίσιμες παρεμβάσεις. Είχαμε επισημάνει επίσης τις αυξημένες τεχνικές απαιτήσεις (γέφυρες, σήραγγες, ανισόπεδοι κόμβοι) και τη σημασία του άξονα για τη λειτουργική σύνδεση ΠΑΘΕ και Εγνατίας, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

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