ΔΕΣΦΑ εξασφαλίζει ευρωπαϊκή επιχορήγηση για υποδομή μεταφοράς και υγροποίησης CO2 στη Ρεβυθούσα
Η Ελλάδα προχωρά στην ανάπτυξη της πρώτης μεγάλης κλίμακας υποδομής μεταφοράς και υγροποίησης CO2 μέσω του έργου APOLLOCO2 στη Ρεβυθούσα. Η συμφωνία επιχορήγησης ύψους 169,3 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενισχύει ένα έργο που συνδέει τη βιομηχανική απανθρακοποίηση με εγχώριες και περιφερειακές υποδομές αποθήκευσης.
Κορυφαία σημεία
- Ο ΔΕΣΦΑ εξασφάλισε επιχορήγηση 169,3 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας της ΕΕ για το έργο APOLLOCO2 στη Ρεβυθούσα.
- Η επένδυση περιλαμβάνει μονάδα υγροποίησης, αποθήκευσης και εξαγωγής CO2 με αξιοποίηση κρυογενικών υποδομών και πλωτή εγκατάσταση FLSU.
- Το έργο, αναγνωρισμένο ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος, στοχεύει σε λειτουργία στο τέλος του 2030 και υποστηρίζει την απανθρακοποίηση ελληνικών βιομηχανιών.
Χρηματοδότηση και σχεδιασμός του έργου
Όπως αναφέρει το Capital.gr, ο ΔΕΣΦΑ και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπέγραψαν πρόσφατα τη Συμφωνία Επιχορήγησης για το έργο APOLLOCO2, με χρηματοδότηση 169,3 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας της ΕΕ. Η επιχορήγηση στηρίζει την ανάπτυξη μονάδας υγροποίησης, προσωρινής αποθήκευσης και εξαγωγής CO2 στη Ρεβυθούσα.Με την επένδυση αυτή, η Ρεβυθούσα μετατρέπεται σε τερματικό σταθμό επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου και ταυτόχρονα υγροποίησης CO2. Ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει να αξιοποιήσει την υφιστάμενη κρυογενική υποδομή της εγκατάστασης, ώστε να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας και το λειτουργικό κόστος, ενώ παράλληλα να υποστηρίξει ευέλικτες και οικονομικά αποδοτικές θαλάσσιες μεταφορές CO2.
Στο έργο περιλαμβάνεται επίσης πλωτή εγκατάσταση FLSU, η οποία θα διαθέτει συμβατικές υποδομές υγροποίησης για περιπτώσεις μειωμένων ροών LNG, καθώς και δεξαμενές προσωρινής αποθήκευσης υγροποιημένου CO2. Το APOLLOCO2 επελέγη στην πέμπτη πρόσκληση μεγάλων έργων του EU Innovation Fund τον περασμένο Νοέμβριο.
Αποτύπωμα για τη βιομηχανία και τη Μεσόγειο
Το έργο έχει ήδη αναγνωριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος της ΕΕ, καθώς συνδέει επενδύσεις στη δέσμευση CO2 με υποδομές αποθήκευσης εντός της Ελλάδας, όπως το υπεράκτιο κοίτασμα του Πρίνου, αλλά και με την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Ο σχεδιασμός του προβλέπει δίκτυο ανοιχτής πρόσβασης για τη μεταφορά, υγροποίηση και εξαγωγή CO2, με στόχο να στηρίξει την απανθρακοποίηση βιομηχανικών μονάδων στη χώρα.Τα επόμενα βήματα περιλαμβάνουν περαιτέρω τεχνική και εμπορική ωρίμανση του έργου, με στόχο την έναρξη λειτουργίας στο τέλος του 2030. Το έργο παρουσιάζεται σήμερα στο CCSA EU Conference 2026 στις Βρυξέλλες από τη διευθύντρια του ΔΕΣΦΑ Κλεοπάτρα Αβραάμ.
Σε προηγούμενο άρθρο μας για τη στρατηγική ανάπτυξης της Ελλάδας μέσω της οικονομίας της θάλασσας, αναλύσαμε πώς η χώρα δίνει προτεραιότητα σε επενδύσεις σε ναυτιλία, λιμάνια, ναυπηγεία και ενεργειακές υποδομές που συνδέονται με τις θαλάσσιες μεταφορές. Επισημάναμε επίσης τον ρόλο του συνδυασμού δημόσιων και ιδιωτικών κεφαλαίων με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, καθώς και τη σημασία κόμβων όπως το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης για νέα έργα logistics και ενέργειας.
- Forex
- Crypto