ADMIE completa la interconexión eléctrica de las Cícladas del sur con inversión de 385,7 millones de euros

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Ciaran Ryan

01.07.2026

ADMIE completa la interconexión eléctrica de las Cícladas del sur con inversión de 385,7 millones de euros — Islas conectadas a la red

La ampliación de la red eléctrica en el archipiélago griego entra en una etapa decisiva con la finalización de las obras de la interconexión de las Cícladas del sur. El proyecto incorpora Santorini, Folegandros, Milos y Serifos al sistema eléctrico continental a través de Ática y avanza ahora hacia las pruebas finales antes de su energización completa en los próximos meses.

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ADMIE completó la cuarta fase de la interconexión de las Cícladas del sur con cables submarinos y subterráneos de 150 kV y cuatro subestaciones GIS, por un total de 294 km.
La inversión total en el proyecto asciende a 385,7 millones de euros, respaldada por 164,5 millones de euros del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia y financiación adicional del Banco Europeo de Inversiones.
La interconexión permitirá el cierre de centrales de petróleo, mejora la seguridad energética y generará ahorros nacionales y reducción de CO2, especialmente durante la temporada turística.

Infraestructura final y calendario de integración

Según Naftemporiki, ADMIE ha completado la construcción de la cuarta y última fase del proyecto más amplio de interconexión de las Cícladas, que conecta las islas del sur con el sistema eléctrico continental de Grecia. Desde 2018, el programa también ha enlazado directamente en alta tensión a Paros, Miconos, Siros y Naxos, además de reforzar las conexiones submarinas entre Eubea y Andros, y entre Andros y Tinos.

La interconexión de las Cícladas del sur se ha ejecutado con cables submarinos y subterráneos de alta tensión de 150 kV, con una longitud aproximada de 294 kilómetros. Los cables submarinos se tendieron a una profundidad máxima de más de 500 metros, mientras que ADMIE construyó cuatro subestaciones GIS totalmente digitalizadas para enlazar los cables eléctricos con las redes locales de distribución de las islas.

En Santorini también se instaló un sistema automático de compensación de potencia reactiva, o SVC, diseñado para mantener la estabilidad de tensión y optimizar la operación de la red interconectada en las Cícladas del sur. Tras la conclusión de las obras, el proyecto entra en la fase final de pruebas y controles, y las nuevas líneas se integrarán gradualmente en el Sistema Nacional de Transporte de Energía Eléctrica, empezando por Santorini y teniendo en cuenta la actual temporada turística.

Impacto energético, turístico y financiación

ADMIE señala que la interconexión eléctrica de las Cícladas del sur, con un presupuesto total de 385,7 millones de euros, tiene carácter estratégico para la seguridad energética de las islas, especialmente en periodos de alta demanda durante los meses de verano por el aumento del flujo turístico. La compañía añade que la plena electrificación de toda la interconexión quedará completada en los próximos meses.

El operador también sostiene que la interconexión de las Cícladas pone fin al aislamiento energético de varias islas al conectarlas de forma directa o indirecta con la red continental, con efectos sobre el desarrollo sostenible y la mejora de la oferta turística. El cierre de las unidades contaminantes que utilizan petróleo para la generación local aporta además beneficios ambientales para el ecosistema del Egeo por la reducción de emisiones de CO2, así como ahorro para los consumidores de todo el país mediante una menor carga por servicios públicos de utilidad general.

El proyecto ha sido calificado por decisión ministerial como de importancia general para la economía del país. Su construcción recibe 164,5 millones de euros de fondos comunitarios a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, Grecia 2.0, y cuenta además con apoyo del Banco Europeo de Inversiones mediante un préstamo directo de 157 millones de euros y una segunda línea de financiación de 108,44 millones de euros respaldada también con recursos del mismo instrumento.

En nuestra anterior publicación analizamos la estrategia de crecimiento de Grecia centrada en la economía marítima, con prioridad para inversiones en transporte marítimo, puertos, astilleros y proyectos energéticos vinculados a los corredores logísticos. También destacamos el papel del puerto de Alexandroupolis como nodo estratégico y la apuesta por combinar capital público y privado con financiación europea para acelerar infraestructuras clave.

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