Ελλάδα εκφράζει ανησυχία για τη στάση της ΕΕ στις διαπραγματεύσεις του IMO για τη ναυτιλία

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Ελλάδα ανησυχεί για ΕΕ στη ναυτιλία

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Ezequiel Gomes

31.08.2026

Ελλάδα εκφράζει ανησυχία για τη στάση της ΕΕ στις διαπραγματεύσεις του IMO για τη ναυτιλία — Ανησυχία για τη στάση ΕΕ

Καθώς οι διαπραγματεύσεις στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό στο Λονδίνο πλησιάζουν από την 1η έως τις 4 Σεπτεμβρίου, η ελληνική πλευρά εντείνει τις παρεμβάσεις της για το πλαίσιο απανθρακοποίησης της διεθνούς ναυτιλίας. Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας προειδοποιεί ότι άκαμπτες ευρωπαϊκές θέσεις μπορεί να δυσκολέψουν τη σύγκλιση και να απομακρύνουν την προοπτική συμφωνίας.

Κορυφαία σημεία

Η Ελλάδα εκφράζει ανησυχία για την ανεπαρκή ευελιξία της ΕΕ στις διαπραγματεύσεις του IMO ενόψει των συνομιλιών στο Λονδίνο.
Ο Βασίλης Κικίλιας σημειώνει ότι αγνοούνται οι θέσεις κρατών που εκπροσωπούν άνω του 70% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, γεγονός που απειλεί τη σύγκλιση.
Η χώρα τονίζει ότι μέτρα για μείωση εκπομπών πρέπει να συνδέονται με εφαρμογή νέων καυσίμων και να μην αυξάνουν το κόστος για οικογένειες και επιχειρήσεις.

Θέσεις της Ελλάδας πριν από τις συνομιλίες στο Λονδίνο

Όπως αναφέρει το Naftemporiki, επικαλούμενο τον Βασίλη Κικίλια, σε δήλωσή του και ανάρτησή του στο Χ, οι προπαρασκευαστικές συζητήσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης δείχνουν, κατά την εκτίμησή του, έλλειψη της αναγκαίας ευελιξίας για την επίτευξη σύγκλισης ενόψει των κρίσιμων συνομιλιών στον IMO.

Ο υπουργός σημειώνει ότι δεν λαμβάνονται επαρκώς υπόψη οι θέσεις κρατών μελών που, όπως αναφέρει, εκπροσωπούν περισσότερο από το 70% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Προσθέτει ότι η επιμονή σε άκαμπτες προσεγγίσεις μπορεί να υπονομεύσει τις προοπτικές συνεννόησης και τελικά την επίτευξη συμφωνίας για τα μεσοπρόθεσμα μέτρα μείωσης των εκπομπών της διεθνούς ναυτιλίας.

Η τοποθέτησή του γίνεται με φόντο τις συνεδριάσεις του IMO στο Λονδίνο, όπου η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα συζητά τις επόμενες παρεμβάσεις για την ενεργειακή μετάβαση του κλάδου και την πορεία προς χαμηλότερες εκπομπές.

Κόστος μετάβασης και επιπτώσεις για τον κλάδο

Ο κ. Κικίλιας τονίζει ότι η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας πρέπει να συνδέει τις περιβαλλοντικές φιλοδοξίες με την πραγματική εξέλιξη των νέων καυσίμων, των συστημάτων πρόωσης και των διαθέσιμων τεχνολογιών. Κατά την ίδια προσέγγιση, τα μέτρα που θα υιοθετηθούν πρέπει να είναι ρεαλιστικά και τεχνολογικά εφαρμόσιμα.

Υπογραμμίζει επίσης ότι οι αποφάσεις δεν πρέπει να αυξήσουν το κόστος για οικογένειες και επιχειρήσεις, αναδεικνύοντας την οικονομική διάσταση της μετάβασης για μια βιομηχανία που μεταφέρει περισσότερο από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου. Όπως επισημαίνει, η συζήτηση έχει υπαρξιακή σημασία για τη διεθνή ναυτιλία και απαιτεί ασφαλή και βιώσιμη πορεία προσαρμογής.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την πιθανή διπλή εισαγωγή της Star Bulk Carriers στο Euronext Athens και το Nasdaq, αναλύσαμε την τάση επαναπροσέγγισης ελληνικών ναυτιλιακών με την εγχώρια κεφαλαιαγορά. Εξηγήσαμε επίσης πώς κινήσεις όπως της Safe Bulkers και της Seanergy ενισχύουν αυτό το κανάλι χρηματοδότησης, σε μια περίοδο που οι εταιρείες του κλάδου αναζητούν κεφάλαια για επενδύσεις και ανανέωση στόλου.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;