Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέτει σχέδιο ηλεκτροποίησης για μείωση του ενεργειακού κόστους και της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέτει σχέδιο ηλεκτροποίησης για μείωση του ενεργειακού κόστους και της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα
Αυξάνονται οι στόχοι ηλεκτροποίησης της ΕΕ

Η Ευρώπη επιδιώκει να επιταχύνει την ηλεκτροποίηση καθώς η υψηλή εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα αφήνει την οικονομία εκτεθειμένη σε γεωπολιτικά σοκ, πληθωρισμό και ασταθείς ενεργειακές αγορές. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναφέρει ότι το σχέδιο υποστηρίζει έναν ενδεικτικό στόχο ηλεκτροποίησης 46% έως το 2040, από το τρέχον 23% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας που παραμένει αμετάβλητο για μια δεκαετία.

Κορυφαία σημεία

  • Το Σχέδιο Δράσης Ηλεκτροποίησης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στοχεύει το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας να μην υπερβαίνει τα δυόμισι φορές το φυσικό αέριο για τα νοικοκυριά και τις δύο φορές για τη βιομηχανία έως το 2030.
  • Η πρόταση δίνει τη δυνατότητα στα κράτη μέλη να μειώσουν τις χρεώσεις δικτύου και τη φορολογία ηλεκτρικής ενέργειας για ενεργοβόρες βιομηχανίες, ενεργειακές κοινότητες και να υποστηρίξουν χαμηλότερες εκπομπές μέσω έξυπνων δικτύων και απόκρισης ζήτησης.
  • Η ΕΕ στοχεύει να διπλασιάσει τις εγκαταστάσεις αντλιών θερμότητας έως το 2030 σε σύγκριση με το 2025, με τα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν ήδη το 22,3% των νέων πωλήσεων τον Απρίλιο του 2026 και αυξημένη στήριξη να προβλέπεται για την ηλεκτροκίνηση στις μεταφορές και τις βιομηχανικές δημοπρασίες θερμότητας.

Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.

Το σχέδιο πολιτικής στοχεύει σε τιμές ρεύματος και κόστη δικτύου

Όπως περιγράφεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το Σχέδιο Δράσης Ηλεκτροποίησης έχει στόχο να καταστήσει το ηλεκτρικό ρεύμα πιο προσιτό από τα ορυκτά καύσιμα και να υποστηρίξει ταχύτερη υιοθέτηση ηλεκτρικών λύσεων από νοικοκυριά, βιομηχανία και μεταφορές. Το πακέτο περιλαμβάνει νομική πρόταση για τις χρεώσεις δικτύου και ενθαρρύνει τα κράτη μέλη να μειώσουν τη διαφορά τιμής μεταξύ ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου, με στόχο το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας να μην υπερβαίνει τα δυόμισι φορές το αέριο για τα νοικοκυριά και τις δύο φορές για τη βιομηχανία έως το 2030.

Οι χρεώσεις δικτύου αντιστοιχούν περίπου στο ένα τέταρτο των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος των νοικοκυριών και η Επιτροπή αναφέρει ότι πιο ευέλικτα τιμολόγια μεταφοράς και διανομής μπορούν να βελτιώσουν τη χρήση του δικτύου και να μειώσουν το συνολικό κόστος του συστήματος. Η πρόταση επιτρέπει επίσης στα κράτη μέλη να μειώσουν φόρους και χρεώσεις δικτύου για επιλεγμένες ομάδες χρηστών, συμπεριλαμβανομένων των ενεργοβόρων βιομηχανιών και των ενεργειακών κοινοτήτων, ενώ υποστηρίζει χαμηλότερη φορολόγηση του ηλεκτρικού ρεύματος σε σχέση με το φυσικό αέριο.

Η Επιτροπή αναφέρει ότι τα έξυπνα μετρητικά συστήματα, τα ψηφιακά δίκτυα και η καλύτερη ανταλλαγή δεδομένων μπορούν να βοηθήσουν τους καταναλωτές να μεταφέρουν τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας σε φθηνότερες περιόδους, συμπεριλαμβανομένης της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Προσθέτει ότι η ισχυρότερη απόκριση ζήτησης και η αποθήκευση θα πρέπει να βελτιώσουν την ενσωμάτωση της ανανεώσιμης ενέργειας και να μειώσουν τις περιττές δαπάνες για το δίκτυο.

Ευρύτερη εφαρμογή σε βιομηχανία, μεταφορές και κτίρια

Η βιομηχανική ηλεκτροποίηση αποτελεί κεντρικό μέρος του σχεδίου, με την Επιτροπή να αναφέρει ότι περίπου το 60% της βιομηχανικής ζήτησης ενέργειας που βασίζεται σε καύσιμα είναι ήδη τεχνικά ηλεκτροποιήσιμη. Σχεδιάζει να συνεργαστεί με κλάδους και χώρες της ΕΕ για οδικούς χάρτες ανά τομέα, να υποστηρίξει τη χρηματοδότηση και τις συμφωνίες αγοράς ενέργειας, και να χρησιμοποιήσει δεδομένα δικτύου και εργαλεία σχεδιασμού για να ευθυγραμμίσει τη βιομηχανική ζήτηση με την ανάπτυξη υποδομών.

Αργότερα, το 2026, η Επιτροπή αναφέρει ότι θα ξεκινήσει δεύτερη δημοπρασία βιομηχανικής θερμότητας μέσω του Ταμείου Καινοτομίας με έμφαση στις αντλίες θερμότητας και τη βιομηχανική ευελιξία. Προετοιμάζει επίσης δύο σετ οδηγιών στο πλαίσιο του Κανονισμού για τη Βιομηχανία Μηδενικών Εκπομπών, ενώ η αναθεώρηση του ETS αναμένεται να δημιουργήσει πρόσθετα κίνητρα για τη βιομηχανική ηλεκτροποίηση.

Στις μεταφορές, η Επιτροπή αναφέρει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έφτασαν το 22,3% των νέων πωλήσεων τον Απρίλιο του 2026 και θέλει να υποστηρίξει ευρύτερη υιοθέτηση μέσω φορολογικών κινήτρων, κοινωνικής μίσθωσης και επέκτασης υποδομών φόρτισης, ειδικά για βαρέα οχήματα. Για τα κτίρια, αναφέρει ότι η αντικατάσταση λεβήτων αερίου και πετρελαίου με αντλίες θερμότητας θα μπορούσε να μειώσει τους λογαριασμούς έως και 60%, και η ΕΕ θέλει να διπλασιάσει τις εγκαταστάσεις αντλιών θερμότητας έως το 2030 σε σύγκριση με το 2025, επεκτείνοντας παράλληλα τα χρηματοδοτικά εργαλεία για ανακαινίσεις και καθαρή θέρμανση.

Το σχέδιο έχει επίσης διάσταση εφοδιαστικής αλυσίδας και εργασίας. Η Επιτροπή αναφέρει ότι μια νέα Συμμαχία για το Σχέδιο Δράσης Ηλεκτροποίησης θα φέρει κοντά δημόσιες αρχές, επιχειρήσεις και συμμετέχοντες στον ενεργειακό τομέα, ενώ πρόσθετα μέτρα κατάρτισης, φορητότητας προσόντων και πιστοποίησης αποσκοπούν στην ενίσχυση του εργατικού δυναμικού και της παραγωγικής βάσης της Ευρώπης στις καθαρές τεχνολογίες.

Στο προηγούμενο άρθρο μας για την National Grid και την επένδυση 1,75 δισ. δολαρίων στη Joulent, καλύψαμε την προσπάθεια του διαχειριστή να επεκτείνει τις ενεργειακές υποδομές ως απάντηση στην αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας. Αναφέραμε επίσης το σχέδιό της να προσθέσει πάνω από 10 γιγαβάτ δυναμικότητας δικτύου σε Ηνωμένο Βασίλειο και ΗΠΑ τα επόμενα πέντε χρόνια, μαζί με ανάλυση βασικών τεχνικών επιπέδων και μικτών σημάτων δυναμικής για τη μετοχή NG.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.
Εβδομαδιαία Κορυφαία Μπόνους
έως $2.500
μπόνους κατάθεσης για όλους τους πελάτες