Capital Clean Energy Carriers amplía contratos y entregas de buques en su negocio de gas

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Jose Antonio Gastelum

05.06.2026

Capital Clean Energy Carriers amplía contratos y entregas de buques en su negocio de gas — Nuevos contratos de gas

Capital Clean Energy Carriers refuerza su cartera de transporte de gas con la incorporación en junio de 2026 de los buques Archimidis y Aristogenis, junto con nuevas chárteres para cinco embarcaciones. La operación eleva la visibilidad de ingresos de la naviera, con 87,4 millones de dólares estimados en ingresos brutos adicionales durante los periodos vinculantes de los nuevos contratos.

Κορυφαία σημεία

Capital Clean Energy Carriers Corp. recibió el 2 y 4 de junio de 2026 los buques Archimidis y Aristogenis, asegurando nuevas chárteres temporales para tres LCO2/LPG y dos LNG.
Las cinco nuevas chárteres firmadas aportan aproximadamente $87,4 millones en ingresos brutos, elevando el backlog contratado de CCEC a alrededor de $3,1 mil millones con duración media de 6,7 años.
Ejercidas todas las opciones de extensión, el backlog de ingresos contratado de CCEC ascendería a aproximadamente $4,6 mil millones y la duración media a 9,8 años.

Entregas de flota y nuevas chárteres

Según informó Capital.gr, Capital Clean Energy Carriers Corp., la compañía recibió el LNG Carrier Archimidis el 2 de junio de 2026 y el buque dual fuel de tamaño medio para transporte de gases Aristogenis el 4 de junio de 2026. Al mismo tiempo, aseguró nuevas chárteres por tiempo para tres buques LCO2/LPG y dos buques de LNG.

La empresa ya había recibido el 30 de abril de 2026 el segundo buque LCO2/multi-gas, Amadeus, construido por Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. con capacidad de 22.000 metros cúbicos. Esa embarcación ya inicia una chárter por tiempo de 12 meses, efectiva desde el 21 de mayo de 2026, mientras que su buque gemelo Alkimos, también de 22.000 metros cúbicos, está previsto para entrega el 30 de septiembre de 2026 y ya cuenta con una chárter de siete meses, sujeta junto con la de Amadeus a la finalización de los procesos de evaluación técnica y operativa, vetting clearance.

El Aristogenis, también construido por Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. y con capacidad de 45.000 metros cúbicos, inicia una chárter por tiempo de 12 meses inmediatamente después de su entrega desde el astillero. En el segmento LNG, el Archimidis y el LNG Carrier Agamemnon, cuya entrega está prevista para el 17 de junio de 2026, aseguran una chárter puente con una gran energética hasta marzo de 2027.

Impacto en ingresos y visibilidad contractual

Tras completar esas chárteres puente, el Archimidis y el Agamemnon pasarán a asumir las chárteres de largo plazo ya anunciadas anteriormente y asignadas en un inicio a los LNG Carriers Athlos y Archon. Esos contratos tienen duraciones vinculantes de cinco y siete años, respectivamente, e incluyen opciones adicionales de extensión por otros cinco años a elección de los fletadores.

En conjunto, las cinco nuevas chárteres aportan aproximadamente 87,4 millones de dólares en ingresos brutos durante sus periodos vinculantes. Como resultado, el backlog de ingresos contratados de CCEC asciende ahora a unos 3,1 mil millones de dólares, con una duración media vinculante restante de 6,7 años.

Si se ejercen todas las opciones de extensión disponibles para los fletadores, el backlog de ingresos de la compañía aumenta hasta aproximadamente 4,6 mil millones de dólares. En ese escenario, la duración media de los contratos se sitúa en 9,8 años, reforzando la cobertura comercial de la empresa en los mercados de LNG, LCO2 y LPG.

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