Saudi Aramco: ülemaailmsete naftavarude taastamine võib võtta kuni 2 aastat
Ülemaailmsel naftaturul võib varude taastamine pärast USA ja Iraani sõjast tingitud häireid võtta kuni kaks aastat. Saudi Aramco tegevjuht Amin Nasser andis sellise hinnangu Londonis toimunud Energy Intelligence’i konverentsil.
See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.
Nasseri sõnul võivad tarneolud halveneda seni, kuni Hormuzi väin täielikult taasavatakse ja taastub usaldus laevaliikluse stabiilsuse vastu. Tavaliselt liigub väina kaudu ligikaudu 20% ülemaailmsest nafta- ja veeldatud maagaasi tarnest, teatas CNBC.
Alates veebruari lõpust on turg kaotanud juba peaaegu 3 miljardit barrelit naftatarnet. Samal ajal on kaubandus- ja strateegilistest varudest vabastatud ligikaudu 1 miljard barrelit. Nasser ütles, et märkimisväärne osa ladudes olevast ligikaudu 6 miljardist barrelitest ei ole kiireks kasutuselevõtuks praktiliselt kättesaadav.
G7 alustab hädaolukorra varude kasutamist
Puudujäägi keskel leppisid G7 riigid kokku vabastada hädaolukorra varudest 100 miljonit barrelit diislikütust ja toornaftat. Otsusele eelnes USA presidendi Donald Trumpi surve.
Isegi pärast Hormuzi väina liikluse normaliseerumist võtab varude taastamine aega. Saudi Aramco tegevjuhi sõnul peab turg rahuldama praeguse nõudluse ja samal ajal täiendama ammendunud varusid, mistõttu võib protsess võtta kuni kaks aastat.
Selles olukorras püsivad naftahinnad kõrgel. Esmaspäeval kaubeldi detsembri Brenti futuuridega umbes 102,9 dollari juures barrelist, novembri WTI futuuride hind oli ligikaudu 90,8 dollarit.
Miks tekkis naftapuudus
Peamine põhjus oli tarnete katkemine Hormuzi väina kaudu pärast seda, kui USA ja Iisrael alustasid Iraani vastu sõjalist tegevust. Tavaliselt liigub seda marsruuti pidi ligikaudu 20% ülemaailmsest nafta- ja veeldatud maagaasi tarnest, mistõttu vähendas laevaliikluse kahanemine kiiresti ülemaailmsel turul saadaoleva toornafta kogust.
Olukorda süvendasid tankeritega seotud riskid ja Pärsia lahe transpordihäired. Osa kaubasaadetisi tuli suunata pikematele marsruutidele, samal ajal kui kindlustus- ja veokulud kasvasid. Selle tulemusel jõudis nafta ostjateni aeglasemalt ning riigid ja ettevõtted hakkasid olemasolevaid varusid suuremas mahus kasutama.
Saudi Aramco on varem peatanud tarned ka Euroopasse.
-
Afganistan
-
Albaania
-
Alžeeria
-
Angola
-
Araabia Ühendemiraadid
-
Argentina
-
Armeenia
-
Aserbaidžaan
-
Austraalia
-
Austria
-
Bahama
-
Bahrein
-
Bangladesh
-
Belgia
-
Boliivia
-
Botswana
-
Brasiilia
-
Brunei
-
Bulgaaria
-
Costa Rica
-
Côte d'Ivoire
-
Dominikaani Vabariik
-
Ecuador
-
Eesti
-
Egiptus
-
El Salvador
-
Eswatini
-
Etioopia
-
Filipiinid
-
Ghana
-
Gruusia
-
Haiti
-
Hiina
-
Hispaania
-
Holland
-
Hongkong
-
Horvaatia
-
Iirimaa
-
Iisrael
-
India
-
Indoneesia
-
Iraak
-
Iraan, Islamivabariik
-
Itaalia
-
Jaapan
-
Jamaica
-
Jeemen
-
Jordaania
-
Kambodža
-
Kamerun
-
Kanada
-
Kasahstan
-
Katar
-
Keenia
-
Kolumbia
-
Kongo
-
Kongo
-
Korea
-
Kreeka
-
Kuuba
-
Kuveit
-
Kõrgõzstan
-
Küpros
-
Laos
-
Leedu
-
Lesotho
-
Liibanon
-
Liibüa
-
Luksemburg
-
Läti
-
Lõuna-Aafrika Vabariik
-
Madagaskar
-
Malaisia
-
Malta
-
Maroko
-
Mauritius
-
Mehhiko
-
Moldova
-
Mongoolia
-
Montenegro
-
Mosambiik
-
Myanmar
-
Namiibia
-
Nepal
-
Nigeeria
-
Norra
-
Omaan
-
Paapua Uus-Guinea
-
Pakistan
-
Palestiina
-
Panama
-
Paraguay
-
Peruu
-
Poola
-
Portugal
-
Prantsusmaa
-
Puerto Rico
-
Põhja-Makedoonia
-
Rootsi
-
Rumeenia
-
Rwanda
-
Réunion
-
Saksamaa
-
Sambia
-
Saudi Araabia
-
Serbia
-
Singapur
-
Slovakkia
-
Sloveenia
-
Somaalia
-
Soome
-
Sri Lanka
-
Süüria
-
Taani
-
Tadžikistan
-
Tai
-
Taiwan
-
Tansaania
-
Trinidad ja Tobago
-
Tuneesia
-
Türgi
-
Tšehhi
-
Tšiili
-
USA
-
Uganda
-
Ukraina
-
Ungari
-
Uruguay
-
Usbekistan
-
Uus-Meremaa
-
Valgevene
-
Venezuela
-
Vietnam
-
Zimbabwe
-
Ühendkuningriik
-
Šveits
- Forex
- Crypto
