Goldman Sachs näeb naftavarude ajaloo kiireimat vähenemist

Goldman Sachs näeb naftavarude ajaloo kiireimat vähenemist
Goldman prognoosib naftavarude rekordlangust

​Globaalne naftaturg siseneb taas terava defitsiidi faasi, kuigi hinnad püsivad allpool sõjaaegseid tippe. Goldman Sachs teatas, et toornafta ja naftatoodete varud vähenevad rekordkiirusel seoses pikaajalise sõjaga Lähis-Idas ja piiratud voogudega läbi Hormuzi väina.

Tipphetked

  • Goldman Sachs hindab, et nähtavad naftavarud vähenesid mais rekordiliselt 8,7 miljoni barreli võrra päevas.
  • WTI toornafta kaupleb $98,89 juures, tõus 0,64%.
  • Brenti hind on $105,59, tõus 0,54%.

See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.

Varud vähenevad kiiremini, kui turg ootas

Bloombergi andmetel ütles Goldman Sachs, et ülemaailmsed toornafta ja naftatoodete varud kahanevad mais rekordkiirusel, kuna Lähis-Ida sõda jätkub. Panga analüütikud, sealhulgas Yulia Zhestkova Grigsby ja Daan Struyven, märkisid, et nähtavad varud on alates kuu algusest vähenenud 8,7 miljoni barreli võrra päevas, mis on peaaegu kaks korda kiirem kui konflikti algusest saadik keskmiselt.

Peamine põhjus on ekspordi häired läbi Hormuzi väina. Goldmani hinnangul on oodatavad vood sellel marsruudil endiselt väga madalad, umbes 5% tavapärasest tasemest. See muudab füüsilise turu veelgi kitsamaks, isegi kui mõned valitsused kasutavad strateegilisi reserve, et leevendada mõju tarbijatele ja tööstusele.

Hinnad tõusevad, kuid jäävad tipust allapoole

Viimases turuülevaates kaupleb WTI toornafta hinnaga $98,89 barreli kohta, tõustes $0,63 ehk 0,64%. Brent kaupleb $105,59 juures, tõustes $0,57 ehk 0,54%. See on märkimisväärselt allpool sõjaaegset tippu üle $126 Brentile, kuid siiski oluliselt kõrgem kui aasta alguses.

Olukord on segane: hinnad on pärast järske kõikumisi mõnevõrra stabiliseerunud, kuid füüsiline turg on jätkuvalt pingeline. Ka USA toornaftavarud on vähenenud, kaubanduslikud varud on mitu nädalat järjest langenud ning strateegilisi reserve kasutatakse.

Kütus muutub eraldi riskiks

Goldman märkis, et umbes kaks kolmandikku maisest pakkumise vähenemisest on seotud nafta „vees” vähenemisega, kus eksport langeb kiiremini kui import. Eriti tundlik on lennukikütuse turg. Panga andmetel on Euroopa lennukikütuse import umbes 60% alla 2025. aasta keskmise.

Maailmamajanduse jaoks tähendab see kallimat logistikat, survet lennureisidele ja uue inflatsioonilaine riski. USA reisiperiood võib samuti suurendada bensiini, diisli ja lennukikütuse nõudlust. Seetõttu on isegi Brentil $105-106 juures turg jätkuvalt haavatav: kui Hormuz ei taastu normaalsele tasemele, muutub varude vähenemine kiiresti mitte ainult kauplemisküsimuseks, vaid probleemiks ka tarbijatele.

Varasemas raportis märkisime, et nafta hinnad langesid pärast seda, kui Trump tühistas kavandatud rünnaku Iraanile.

See materjal võib sisaldada kolmandate osapoolte arvamusi, kuid sellel veebilehel olevad andmed ja teave ei kujuta endast investeerimisnõuandeid vastavalt meie lahtiütlusele. Kuigi järgime ranget toimetuslikku terviklikkust, võib see postitus sisaldada viiteid meie partnerite toodetele.
Nädala parimad boonused
kuni $2 500
sissemakseboonus kõigile klientidele