Iraan karmistab Hormuzi laevatransiidi reegleid

Traders Union
Kõik uudised
Finantsuudised
Iraan karmistab kontrolli Hormuzi üle

Kõik uudised

Peamised uudised

Toimetajate valikud

Krüptovaluutad

Finantsuudised

Valuutad

Regulaatorid

Keskpangad

Andrey Mastykin

1 tund tagasi

Iraan karmistab Hormuzi laevatransiidi reegleid — Iraani reeglid suurendavad riski Hormuzi laevaliiklusele

Iraan on asunud formaliseerima kontrolli laevaliikluse üle Hormuzi väinas, kehtestades reeglid, mis nõuavad alustelt loa hankimist ja Teherani kaudu korraldatud kindlustuse olemasolu. Need meetmed on taastanud laevaomanike ja energiakauplejate mure, et elutähtis veetee võib pärast praeguse 60-päevase USA-Iraani vaheleppe lõppemist silmitsi seista tollimaksudega.

Tipphetked

Iraan teatab, et laevad vajavad Hormuzi ületamiseks luba.
Kohustuslik kindlustus on praegu tasuta, kuid võib hiljem olla tasuline.
Laevaliiklus taastus korraks, seejärel aeglustus uuesti.
Hormuz jääb maailma nafta- ja LNG-voogude keskpunktiks.

See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.

Uued reeglid kriitilise tähtsusega veeteele

Iraani Pärsia lahe väinaamet (Persian Gulf Strait Authority) teatas, et Hormuzi ületavad laevad peavad taotlema läbisõidulubasid, järgima ettekirjutatud marsruute ja omama kohustuslikku kindlustuspoliisi. Bloombergi andmetel pakutakse kindlustuskaitset praegu tasuta, kuid amet jättis endale õiguse kehtestada hiljem tasud, luues võimaliku raamistiku tulevastele maksetele kommertstransiidilt.

Reeglid näivad olevat vastuolus Lääne mereväegruppide juhistega, mis on soovitanud laevadel hoida Omaani ranniku lähedale. Iraani naaberriigid on lükanud tagasi Pärsia lahe väinaameti seaduslikkuse, mille Teheran lõi sõja ajal ja millele USA on kehtestanud sanktsioonid.

Teade tuleb vaid mõni päev pärast seda, kui Washington ja Teheran saavutasid vaheleppe, mille eesmärk on taastada laevaliiklus läbi Hormuzi ja vähendada survet ülemaailmsetele energiaturgudele. Tehing lubab vaba läbipääsu selle 60-päevase tähtaja jooksul, kuid see ei määratle selgelt, mis saab edasi. See ebamäärasus on muutunud laevaomanike, kindlustusandjate ja naftatootjate peamiseks murekohaks.

Laevanduse taastumine on endiselt ebaühtlane

Liiklus läbi väina paranes sel nädalal lühiajaliselt. Merendusandmed näitasid, et suured laevaomanikud olid pärast USA-Iraani kokkulepet alustanud aluste suunamist läbi Hormuzi, samas kui teised raportid märkisid, et neljapäeval läbis veetee 25 kontrollitud kommertslaeva.

Taastumine on juba näidanud hapruse märke. Reedeks aeglustus nähtav liiklus järsult ning laevandusettevõtted jätkasid turvariskide, kindlustuskulude ja vastuoluliste navigatsioonijuhiste kaalumist. Saksa meedia teatas ka hoiataslaskudest ja raadiosõnumitest, mis soovitasid laevadel väinale mitte läheneda, kuigi ametlikku kinnitust sellele ei olnud.

Hormuzi väin on üks maailma olulisemaid energia kitsaskohti. Enne konflikti läbis seda ligikaudu viiendik maailma toornafta ja veeldatud maagaasi tarnetest, mis muudab isegi väikesed häired oluliseks kütusehindade, laevanduskulude ja inflatsiooniootuste jaoks.

Energiaturud seisavad silmitsi uue riskipreemiaga

Iraani reeglid nihutavad Hormuzi küsimuse lihtsast taasavamisest laiemale vaidlusele kontrolli, tasude ja merendusautoriteedi üle. Energiaturgude jaoks on see oluline, sest USA-Iraani vahelepe pakub vaid ajutist selgust.

Kui Teheran hakkab hiljem laevadelt kindlustuse või läbisõidu eest tasu võtma, võivad laevanduskulud tõusta ja mõned operaatorid võivad täielikku naasmist sellele marsruudile edasi lükata. Kui Lääne mereväe nõuanded ja Iraani marsruudinõuded jäävad lahknema, võivad õiguslikud ja turvariskid püsida kõrged.

Vahetu mõju on ebakindlus. Naftahinnad võivad tankerite liikumisel langeda, kuid kauplejad ei eemalda tõenäoliselt geopoliitilist preemiat täielikult enne, kui Hormuzi liiklus on stabiilne, kindlustustingimused on selged ja 60-päevane leping viib püsivama lahenduseni.

Varem teatasime, et nafta hind tõusis pärast uute USA-Iraani kõneluste tühistamist.

See materjal võib sisaldada kolmandate osapoolte arvamusi, kuid sellel veebilehel olevad andmed ja teave ei kujuta endast investeerimisnõuandeid vastavalt meie lahtiütlusele. Kuigi järgime ranget toimetuslikku terviklikkust, võib see postitus sisaldada viiteid meie partnerite toodetele.

Kas teile meeldis artikkel?