Autor on selle säutsu kustutanud.
Aga me salvestasime kõik 🙂.
Tesla pöörab taas tähelepanu ühele oma oodatuimale sõidukile. Pärast aastaid kestnud viivitusi võib turg lõpuks saada selgema ettekujutuse sellest, kui lähedal on Roadsteri tegelik turuletoomine.
See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.
Tesla kinnitas, et esitleb kauaoodatud järgmise põlvkonna Roadsterit 1. oktoobril 2026. Nagu Reuters teatas, avaldas ettevõte X-is kuupäeva 10,01 kõrval sõnumi „Go for launch“, mille järel täpsustas Elon Musk, et sõnum viitas uue Tesla Roadsteri esitlemisele.
Vaata postitust X-is Laadimine...
Üritus toimub peaaegu üheksa aastat pärast seda, kui Tesla näitas 2017. aasta novembris esimest korda teise põlvkonna Roadsteri prototüüpi. Ettevõte eeldas algselt, et tarned algavad 2020. aastal, kuid sellest ajast alates on projekti korduvalt edasi lükatud.
Ajastus muutus ka 2026. aastal. Musk oli varem viidanud 1. aprillil toimuvale esitlusele, kuid ootused nihkusid seejärel kevadesse ja suvesse, kuni Tesla otsustas lõpuks oktoobrikuu kasuks.
Kontseptsioon on aastate jooksul märkimisväärselt arenenud. Tesla võib esitleda Roadsteri piiratud versiooni, mis on varustatud koostöös SpaceX-iga välja töötatud gaasitõukuritega.
Selline demonstratsioon võib väidetavalt toimuda SpaceXi katserajatises Texases McGregoris. Varasemate teadete kohaselt võidakse tõukurite tekitatava jõu ja müra tõttu autot demonstratsiooni ajal kaugjuhtida.
MotorTrend märgib, et auto esialgsel esitlemisel lubas Tesla 0–60 miili tunnis kiirenduseks 1,9 sekundit, tippkiiruseks üle 250 miili tunnis ja sõiduulatuseks umbes 620 miili. Lõplikud seeriatootmise näitajad võivad aga peaaegu üheksa aastat tagasi avaldatud arvudest oluliselt erineda.
Esitlus toimub Tesla jaoks olulisel ajal. Ettevõte keskendub üha enam robotaksodele, autonoomsele sõidule, tehisintellektile ja robootikale, samal ajal kui Roadster suunab tähelepanu tagasi põhitegevusele ehk autotööstusele.
Tesla hakkas hiljuti Austinis piiratud piirkondades pakkuma sõite ka oma kahekohalise Cybercabiga, millel puuduvad rool ja pedaalid. Musk on kirjeldanud autonoomset transporti ettevõtte ühe peamise pikaajalise prioriteedina.
Selles kontekstis muutub Roadster üha enam n-ö halo-tooteks, mis võib suunata tähelepanu tagasi Tesla autoüksuse tehnoloogilistele võimekustele. Tesla aktsia on aga endiselt surve all. Nagu Traders Union märkis, ei suutnud aktsia end umbes 383 dollari suurusest vastupanutasemest kõrgemal kinnistada ning sellega kaubeldakse jätkuvalt sellest tasemest märgatavalt allpool.
Pärast aastaid kestnud viivitusi ei ole 1. oktoobril peamine küsimus ainult selles, kui muljetavaldav uus Roadster välja näeb, vaid ka selles, kas Tesla suudab lõpuks esitada realistliku tootmis- ja tarnete ajakava. Veenev esitlus koos konkreetse turuletoomise ajakavaga võib saada ettevõtte autoäri jaoks oluliseks investorite meeleolu mõjutajaks.