Suomen bussiyhtiöt hyötyvät kysynnän siirtymästä, vaikka polttoainekulut painavat kannattavuutta
Polttoaineen hinnan nousu ohjaa osaa pitkän matkan matkustajista pois yksityisautoista kohti linja-autoja Suomessa. Muutos voi säästää matkustajalle kymmeniä euroja yhdellä matkalla, mutta samalla bussiyhtiöiden omat kustannukset nousevat.
Kohokohdat
- Polttoaineen hinnannousu on siirtänyt kysyntää bussiyhtiöille, mutta korkeammat kustannukset heikentävät yhtiöiden kannattavuutta Suomessa.
- Flixbus ei aio tehdä merkittäviä hinnankorotuksia, vaikka polttoainekulut kasvavat ja dynaamisten hintojen ansiosta edullisia lippuja tarjotaan hiljaisille vuoroille.
- Linja-autoliitto odottaa valtion toimenpiteitä, kuten polttoainetukea tai verokevennyksiä, korkeiden kustannusten helpottamiseksi ja alan kannattavuuden turvaamiseksi.
Hintapaine muuttaa matkavalintoja
YLE:n mukaan Porista Helsinkiin pääsee bussilla halvimmillaan alle yhdeksällä eurolla, kun taas omalla autolla saman matkan hinnaksi tulee nykyisillä polttoainehinnoilla noin 30 euroa tai enemmän auton kulutuksesta riippuen.Hintavertailu näkyy matkustajien valinnoissa. Turkuun torstaina matkustanut porilainen Pinja Uusitalo kertoo jättäneensä auton kotiin, koska dieselautolla ajaminen tulee kalliiksi ja bussilla matkustaminen on edullisempaa. Myös kankaanpääläinen Susanna Teelmäki sanoo lipun edullisen hinnan vaikuttaneen päätökseen matkustaa Helsinkiin bussilla.
Flixbussin viestintäpäällikkö Natalia Sochacka sanoo polttoaineen hinnan tuntuvan jo yhtiön kannattavuudessa ja aiheuttavan haasteita koko alalle. Yhtiö ei kuitenkaan toistaiseksi suunnittele merkittäviä hinnankorotuksia asiakkaille, ja dynaamisen hinnoittelun vuoksi etenkin hiljaisemmille vuoroille voi edelleen saada hyvin edullisia lippuja.
Kustannuskriisi lisää painetta valtion toimille
Linja-autoliitto odottaa valtiolta nopeita ratkaisuja polttoaineiden hinnan alentamiseksi, vaikka alan yritykset saavatkin hintakriisin seurauksena lisää asiakkaita. Liiton mukaan kasvaneet kustannukset rasittavat jo kuljetusyritysten kannattavuutta.Toimitusjohtaja Mika Mäkilän mukaan liitto odottaa lähipäivinä valtiolta linjausta siitä, miten korkeaan polttoaineen hintaan voidaan reagoida julkisen vallan toimilla. Hänen mukaansa mahdollisia keinoja ovat esimerkiksi polttoainetuki tai verotuksen keventäminen.
Matkustajille valintaan vaikuttaa hinnan lisäksi myös käytännöllisyys. Teelmäki pitää bussia helpompana vaihtoehtona erityisesti silloin, kun mukana ei ole paljon tavaraa, koska matkustaja pääsee suoraan keskustaan ilman omaa ajamista. Porilainen Marko Nummi puolestaan sanoo kulkevansa mieluummin omalla autolla, mutta valitsi tällä kertaa bussin myös siksi, ettei halua ajaa Helsingissä.
Aiemmassa jutussamme käsittelimme Iranin sodan ja Hormuzinsalmen tilanteen aiheuttamaa öljyn ja polttoaineiden hintapiikkiä sekä sitä, miten kallistuminen näkyy suomalaisilla huoltoasemilla ja autoilijoiden arjessa. Kerroimme myös Iranin ilmoituksesta avata Hormuzinsalmi tulitauon ajaksi, mikä laski öljyn hintaa nopeasti ja nosti esiin keskustelun mahdollisista veroratkaisuista polttoainekustannusten hillitsemiseksi.
- Forex
- Crypto