Sata Shipbuilding aloittaa U.S. jäänmurtajien osavalmistuksen, SSAB:n terästoimitukset Poriin kasvavat kuukausittaisiksi

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Sata Shipbuilding ja teräsjunat

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talousuutiset

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Markkinakatsaus

Sääntelyviranomaiset

Keskuspankit

Ciaran Ryan

4 tuntia sitten

Sata Shipbuilding aloittaa U.S. jäänmurtajien osavalmistuksen, SSAB:n terästoimitukset Poriin kasvavat kuukausittaisiksi — Uudet teräsjunat Porissa

Porin Mäntyluodon telakan ratayhteys palaa käyttöön, kun alueelle saapuu ensimmäinen teräsjuna yli kymmeneen vuoteen. Toimitus käynnistää Sata Shipbuildingin teräsosien valmistuksen U.S.:iin myytyihin jäänmurtajiin, ja vastaavan kokoisia lasteja on määrä tulla jatkossa keskimäärin kerran kuukaudessa.

Kohokohdat

Sata Shipbuilding aloittaa U.S.:iin myytyjen jäänmurtajien osavalmistuksen, ja Poriin saapuu torstaina SSAB:ltä 800 tonnia terästä.
Jatkossa Mäntyluodon telakalle toimitetaan vastaava teräsmäärä kuukausittain, mikä käynnistää telakan uuden tuotantovaiheen.
SSAB:n fossiilivapaan teräksen tuotanto alkaa Luulajan tehtaalla vuonna 2029, vastaten EU:n päästövähennystavoitteisiin.

Terästoimitukset käynnistävät telakan uuden tuotantovaiheen

YLE:n mukaan Porin Mäntyluodon telakalle saapuu torstaina 16 vaunun juna, joka tuo 800 tonnia terästä SSAB:n Raahen tehtailta. Teräksestä valmistetaan Sata Shipbuildingin telakalla osia U.S.:iin myytyihin jäänmurtajiin.

Sata Shipbuildingin toimitusjohtaja Niko Suomelan mukaan rataosuuden avaaminen on telakan toiminnalle tärkeää, koska teräs saadaan nyt suoraan telakan alueelle ja nopeasti jatkoprosessiin. Pitkään käyttämättä olleen rataosuuden kunto tarkastetaan ennen liikenteen alkamista ja sille tehdään myös korjaustoimenpiteitä.

Jatkossa telakan tarpeisiin saapuu vastaava määrä terästä keskimäärin kerran kuukaudessa. Yhtiö aikoo ostaa terästä tulevaisuudessa myös muualta Euroopasta.

Meriteollisuuden kasvu tukee kysyntää

SSAB:n Suomen ja Baltian myyntijohtaja Lotta Ruottisen mukaan 800 tonnin teräslastin myynti suomalaiselle yritykselle ei ole tavallista edes terästehtaalle. Hänen mukaansa teräslevyjen kysyntä Suomessa kasvaa, koska meriteollisuus kasvaa.

Poriin kuljetettu teräs ei kuitenkaan vielä ole vähähiilidioksidista terästä. Ruottisen mukaan vähähiilidioksidinen teräs valmistetaan kierrätysterästä ja fossiilivapaata energiaa käyttämällä, jolloin tuotannon fossiiliset hiilidioksidipäästöt ovat käytännössä nolla.

EU:n päästötavoitteet edellyttävät myös metalliteollisuudelta päästöjen vähentämistä. Ruottisen mukaan SSAB:n Luulajan tehtaan on määrä käynnistyä vuonna 2029, jolloin fossiilivapaan teräksen valmistaminen tulee mahdolliseksi.

Aiemmin kerroimme Porin Mäntyluodon telakan käynnistävän U.S. rannikkovartioston tilaamien jäänmurtajien osien valmistuksen osana 11 aluksen kokonaisuutta, jonka toimitusten on määrä valmistua vuonna 2028. Samassa yhteydessä nostimme esiin tiukan aikataulun sekä erityisesti ensi vuodelle ennakoidun osaajapulan, johon telakka vastaa muun muassa omalla oppisopimuskoulutuksella.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?