Hormuzin jännitteet kasvavat Yhdysvaltojen ja Iranin neuvottelujen päätyttyä

Hormuzin jännitteet kasvavat Yhdysvaltojen ja Iranin neuvottelujen päätyttyä
Hormuzin laivahyökkäys pitää öljyn toimitusriskit korkealla

​Rahtialukseen osui tiistaina ammus sen ylittäessä Hormuzinsalmea, mikä korostaa kaupalliseen merenkulkuun kohdistuvaa jatkuvaa vaaraa sen jälkeen, kun Yhdysvaltojen ja Iranin 60 päivän neuvottelujakso päättyi ilman uutta sopimusta. Tapaus lisää riskejä vesiväylällä, joka on ratkaisevan tärkeä maailmanlaajuisille öljy- ja kaasutoimituksille.

Kohokohdat

  • Yhdysvaltojen ja Iranin neuvottelujakso on päättynyt ilman uutta sopimusta.
  • Kaupallinen merenkulku Hormuzinsalmessa on edelleen vakavasti rajoitettua.
  • Brent on yli 91 dollarissa, kun treidaajat hinnoittelevat Persianlahden energiavirtoihin kohdistuvien riskien jatkuvan.

Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.

Isku vaurioitti aluksen konehuonetta ja surmasi yhden miehistön jäsenen, kun taas Omanin rannikkovartiosto avusti muuta miehistöä, kertoo United Kingdom Maritime Trade Operations -virasto. Hyökkäys tapahtui Washingtonin ja Teheranin tiukentaessa kantojaan ja kaupallisen merenkulun vakavien rajoitusten Hormuzinsalmessa jatkuessa, CNBC raportoi.

Merenkulkuriskit jatkuvat neuvottelujen päätyttyä

Neuvotteluille tilaa antamaan tarkoitettu 60 päivän jakso päättyi maanantaina ilman jatkosopimusta. Washington on sulkenut pois järjestelyn yksinkertaisen jatkamisen, kun taas Teheran ei ole juurikaan osoittanut olevansa valmis hyväksymään Yhdysvaltojen ehtoja konfliktin lopettamiseksi.

Kplerin alusseurantatietojen mukaan salmen ylitti sunnuntaina vain kolme alusta. Iran ja Oman jatkavat mahdollisen merireitin käsittelyä, mutta nämä pyrkimykset eivät ole vielä palauttaneet kaupallista merenkulkua normaaliksi.

Häiriöt ulottuvat myös Hormuzinsalmen ulkopuolelle. Rahtialusten liikenne Bab el-Mandebinsalmessa laski viikonloppuna 49 ylitykseen edellisviikon 55:stä, mikä lisää painetta toiselle tärkeälle reitille, joka yhdistää energiantuottajat kansainvälisiin markkinoihin.

Öljyn hintoihin hinnoitellaan suurempi riskipreemio

Öljymarkkinat ovat reagoineet heikentyneeseen turvallisuustilanteeseen, vaikka hinnat ovat edelleen selvästi alempana kuin täydellisen Persianlahden viennin menetyksen perusteella voisi odottaa. Vaihtoehtoiset reitit ja toimitusketjujen mukautukset ovat auttaneet estämään vakavamman hintashokin.

Viimeisimpien saatavilla olevien markkinatietojen mukaan Brent -raakaöljyfutuurit noteerattiin 91,37 dollarissa barrelilta, 0,55 %:n nousussa, kun taas Yhdysvaltojen West Texas Intermediate (WTI) -futuurit nousivat 84,37 dollariin eli 0,75 %. Brent oli jo noussut yli 90 dollarin sen jälkeen, kun diplomaattista läpimurtoa ei saavutettu.

Hyökkäys osoittaa kuitenkin, miksi treidaajat ovat edelleen haluttomia poistamaan geopoliittista preemiota raakaöljyn hinnasta. Alusten iskujen pitkittynyt sarja, ei pelkästään rajoitettu liikenne, voisi nostaa vakuutus- ja rahtikustannuksia sekä vähentää varustamoiden halukkuutta liikennöidä alueelle.

Hormuz pysyy markkinoiden kriittisenä muuttujana

Energiamarkkinoiden kannalta välitön kysymys ei enää ole vain se, palaavatko Washington ja Teheran neuvottelupöytään. Olennaista on, pystyvätkö alukset ylittämään Hormuzinsalmen turvallisesti ja riittävän säännöllisesti, jotta energiavirrat voivat elpyä.

Pitkittynyt merenkulun rajoittaminen voi pitää raakaöljyn hinnat, rahtihinnat ja merivakuutuskustannukset korkealla ilman täydellistä sulkemistakin. Uudet hyökkäykset voisivat nostaa riskipreemiota entisestään, erityisesti koska salmen kautta kulkee normaalisti niin suuri osuus maailmanlaajuisesta energiakaupasta.

Treidaajille tämä merkitsee, että öljy reagoi poikkeuksellisen herkästi yksittäisiin merellä tapahtuviin välikohtauksiin ja diplomaattisiin käänteisiin. Vaihtoehtoiset vientireitit ovat toistaiseksi auttaneet rajoittamaan shokkia, mutta niiden kapasiteetti on rajallinen. Hormuzin liikenteen merkittävä elpyminen voisi nopeasti poistaa osan Brentiin hinnoitellusta preemiosta, kun taas uudet hyökkäykset lisäisivät uuden nousuliikkeen todennäköisyyttä.   

Raportoimme myös aiheesta Hormuzin liikenne romahtaa, kun merenkulkuriskit kasvavat.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.