L'action Tesla sous pression après avoir manqué les estimations de livraisons pour le 1er trimestre 2025
Tesla doit faire face à une concurrence féroce
Au 1er avril 2025, l'action Tesla (TSLA) se négocie à près de 263 dollars, ce qui représente une baisse significative de 36 % depuis le début de l'année.
Cette chute reflète les inquiétudes croissantes des investisseurs face à des chiffres de livraison décevants et à une pression concurrentielle de plus en plus forte dans le secteur des véhicules électriques (VE). D'un point de vue technique, l'action reste dans une formation baissière, avec des indicateurs de momentum et des moyennes mobiles décrivant une image prudente.
Tesla a établi un niveau de soutien clé à 250 dollars. Ce niveau a été testé à plusieurs reprises au cours des dernières séances, ce qui indique un seuil critique pour l'intérêt des acheteurs. Une rupture en dessous de ce point pourrait ouvrir la voie à une nouvelle pression à la baisse, le prochain niveau de soutien important se situant près de 230 dollars. À la hausse, la première résistance majeure se situe aux alentours de 280 $, ce qui correspond à la moyenne mobile simple à 50 jours.
Dynamique du cours de l'action TSLA (janvier 2025 - avril 2025). Source : TradingView.
L'indice de force relative (RSI) oscille autour de 40, ce qui indique que l'action se rapproche du territoire de survente, mais ne signale pas encore un retournement définitif. Les niveaux de volume ont également augmenté au cours de la récente baisse, ce qui confirme la pression à la baisse exercée sur les actions TSLA.
Inquiétudes concernant les livraisons et paysage concurrentiel
Les récentes données relatives aux livraisons de Tesla ont ébranlé les marchés. La société a manqué les estimations de livraison pour le premier trimestre 2025 d'environ 90 000 véhicules, un manque à gagner qui s'écarte considérablement des attentes de Wall Street. Les analystes avaient prévu des livraisons de plus de 480 000 unités, alors que l'entreprise en a annoncé un peu moins de 390 000. Ce manque à gagner reflète des problèmes plus larges, notamment la faiblesse de la demande en Amérique du Nord et en Europe, qui a été influencée en partie par l'hésitation des consommateurs face à l'activisme politique du PDG Elon Musk et à la sortie retardée du modèle Y rafraîchi.
En Chine, Tesla doit faire face à une concurrence féroce. Les fabricants nationaux de VE comme XPeng et Li Auto continuent de gagner des parts de marché. XPeng, par exemple, a fait état de 33 205 livraisons en mars, un bond considérable par rapport à un peu plus de 9 000 l'année précédente. Cette expansion rapide souligne à quel point l'avance de Tesla sur le marché chinois des VE est rapidement érodée par les prix agressifs et l'innovation des marques locales.
La dynamique réglementaire complique encore le tableau. Tesla a toujours bénéficié de la vente de crédits d'émission de carbone et continue de susciter l'intérêt de constructeurs automobiles traditionnels tels que Stellantis. Cependant, les changements politiques potentiels sous l'administration Biden, en particulier en ce qui concerne les incitations pour les véhicules électriques et les programmes de crédits environnementaux, pourraient introduire de nouveaux risques pour ce flux de revenus à l'avenir.
Scénarios de prix
À l'avenir, l'action Tesla semble vulnérable à une nouvelle baisse, à moins qu'elle ne se stabilise rapidement et ne produise un catalyseur pour un rebond. À court terme, le niveau de soutien de 250 $ est essentiel. Une rupture en dessous de ce niveau pourrait déclencher un glissement vers la zone des 230 dollars. Cela correspondrait probablement à une pression croissante sur les ventes de la part des investisseurs particuliers et institutionnels en réponse aux faibles chiffres de livraison et aux vents contraires de la concurrence.
Cependant, si TSLA maintient le support au-dessus de 250 $ et attire les acheteurs de baisse, un rebond à court terme vers la résistance de 280 $ est plausible. La rupture et le maintien au-dessus de 280 dollars indiqueraient une confiance croissante, ce qui pourrait conduire à un nouveau test de la zone des 300 dollars, qui s'aligne sur la moyenne mobile à 200 jours.
Lesventes européennes de Tesla ont chuté de 44 % d'une année sur l'autre en février, la part de marché tombant à 9,6 %, son plus bas niveau depuis cinq ans, alors que les immatriculations de BEV sont passées sous la barre des 16 000 unités. En revanche, des concurrents tels que Volkswagen, BMW et les marques chinoises de véhicules électriques ont enregistré de fortes progressions, dépassant Tesla sur des marchés régionaux clés.
