Nissan prévoit de transférer une partie de sa production aux États-Unis pour compenser les droits de douane
Nissan transfère une partie de sa production aux États-Unis en réponse à l'augmentation des droits de douane
Nissan Motor aurait l'intention de transférer une partie de sa production de véhicules à destination des États-Unis du Japon vers les États-Unis afin de contrecarrer les effets de l'escalade des droits de douane du président Donald Trump.
Ce transfert, qui pourrait avoir lieu dès cet été, impliquerait une réduction de la production dans son usine de Fukuoka, dans l'ouest du Japon, et une augmentation de la fabrication dans son usine de Smyrna, dans le Tennessee, où Nissan produit déjà le populaire SUV Rogue, rapporte Reuters.
Le constructeur automobile japonais souhaite produire davantage de SUV Rogue aux États-Unis afin d'atténuer l'impact financier de la hausse des droits de douane sur les importations en provenance du Japon.
Actuellement, le SUV Rogue est produit à la fois au Japon et aux États-Unis, mais le changement verrait probablement une plus grande part de la production déplacée vers le Tennessee. Cette décision fait suite à la stratégie agressive du président Trump en matière de droits de douane, qui a considérablement augmenté le coût des importations de véhicules et de pièces détachées en provenance d'autres pays, y compris le Japon.
Mesures stratégiques pour compenser l'impact des droits de douane
Outre le transfert potentiel de la production du Rogue, Nissan a déjà commencé à réduire ses activités dans son usine en coentreprise au Mexique. En réponse aux annonces de tarifs douaniers de Trump, Nissan a décidé d'interrompre les nouvelles commandes pour deux modèles de ses SUV Infiniti, qui ont été construits au Mexique.
Cette décision marque une réduction significative des activités de l'usine mexicaine et fait partie de la stratégie plus large du constructeur automobile pour gérer les défis posés par le régime tarifaire américain.
Les activités de Nissan aux États-Unis restent un élément clé de sa stratégie mondiale. En 2023, l'entreprise a vendu environ 920 000 véhicules aux États-Unis, dont environ 16 % ont été importés du Japon. La réorientation proposée de la production pourrait avoir des répercussions sur les fournisseurs locaux au Japon, car l'entreprise adapte sa chaîne d'approvisionnement aux nouvelles réalités tarifaires.
Impact sur les fournisseurs locaux et perspectives d'avenir
La décision d'augmenter la production aux États-Unis peut profiter à Nissan en évitant des coûts tarifaires supplémentaires, mais elle pourrait aussi avoir des répercussions importantes sur les fournisseurs japonais qui fournissent des pièces pour les véhicules destinés aux États-Unis.
Alors que Nissan s'adapte à l'évolution du paysage commercial, il reste à voir comment ces changements affecteront sa stratégie de production plus large et ses relations avec les fournisseurs. La capacité de l'entreprise à maintenir sa capacité de production et à répondre à la demande du marché américain sera un facteur clé pour déterminer le succès de ce changement.
Par ailleurs, le constructeur automobile japonais Nissan Motor Co. fait l'objet d'un important changement de direction à la suite de résultats financiers décevants.
