Stellantis annonce une baisse de 9 % de ses livraisons au premier trimestre
Stellantis annonce une baisse de 9 % des livraisons mondiales au premier trimestre 2025
Stellantis, quatrième constructeur automobile mondial, a fait état d'une baisse de 9 % des livraisons mondiales en glissement annuel au premier trimestre 2025, les livraisons tombant à 1,2 million de véhicules selon les estimations.
Cette baisse fait suite à une diminution de 12 % des livraisons au cours de l'année 2024. L'entreprise a expliqué que la baisse au premier trimestre 2025 était principalement due à la diminution de la production en Amérique du Nord, en raison de l'arrêt prolongé des vacances en janvier, des transitions de produits et d'une baisse des ventes de fourgonnettes en Europe, rapporte Reuters.
Stellantis a noté que les livraisons en Amérique du Nord ont diminué de 20 %, tandis que la région Europe élargie a connu une baisse de 8 % des livraisons. Toutefois, l'entreprise a constaté une augmentation de 19 % des livraisons en Amérique du Sud, ce qui indique une performance positive dans cette région.
Défis en Amérique du Nord et en Europe
En Amérique du Nord, les performances de Stellantis ont été particulièrement affectées par la montée en puissance initiale des camions lourds Ram 2025 mis à jour. Cette phase de production précoce a contribué à la baisse globale des expéditions dans la région. En outre, le constructeur automobile a souligné les transitions de produits, qui ont affecté les livraisons globales de véhicules.
En Europe, Stellantis a dû faire face à une baisse significative des ventes de fourgonnettes, un segment traditionnellement fort pour l'entreprise dans la région. L'évolution des préférences des consommateurs et les transitions de produits en cours ont contribué à la performance plus faible que prévu en Europe.
Malgré la baisse globale des livraisons, Stellantis a souligné l'introduction de plusieurs modèles nouveaux ou rafraîchis au cours du premier trimestre. Il s'agit notamment de la Citroën C3 Aircross, de l'Opel Frontera, de la Fiat Grande Panda et des poids lourds Ram 2500 et 3500.
Ces nouvelles offres ont contribué à générer des prises de commandes positives et à maintenir des niveaux de stocks normalisés chez les concessionnaires, alors que la société continue d'ajuster sa gamme de produits en réponse à l'évolution des conditions du marché.
Perspectives financières et changements de direction
Les résultats de Stellantis pour 2024 ont montré une baisse de 70 % du bénéfice net et une consommation de trésorerie de 6 milliards d'euros (6,8 milliards de dollars), ce qui a incité l'entreprise à faire preuve de prudence pour 2025. La société a indiqué que toute amélioration pourrait ne pas se matérialiser avant la fin de l'année. Cette annonce fait suite à un important avertissement sur les bénéfices en septembre 2024, qui a entraîné une forte baisse du cours de l'action de l'entreprise et des relations tendues avec les investisseurs.
Actuellement, Stellantis est dirigée par le président John Elkann, alors que la société cherche un PDG permanent après le départ de Carlos Tavares en décembre 2024. Stellantis tiendra son assemblée générale annuelle la semaine prochaine et publiera son chiffre d'affaires du premier trimestre le 30 avril.
Les résultats de Stellantis pour le premier trimestre 2025 reflètent les difficultés persistantes, en particulier en Amérique du Nord et en Europe. L'entreprise est confrontée à d'importants obstacles en matière de production et à l'évolution de la demande des consommateurs, mais elle reste optimiste quant aux perspectives de croissance en Amérique du Sud. L'accent mis par le constructeur automobile sur les nouveaux modèles et les modèles rafraîchis pourrait contribuer à stimuler les ventes futures, bien que les perspectives restent prudentes alors qu'il navigue dans les incertitudes du marché.
Rappelons que les investisseurs particuliers ont investi 8,1 milliards de dollars dans l'action Tesla au cours de 13 jours de bourse consécutifs, ce qui constitue la plus importante période d'achat en dollars depuis plus de dix ans.
