לופטהנזה מדווחת על עלייה בעלויות פיצויים וסיוע, בענף התעופה תחת השפעת המלחמה

Traders Union
כל החדשות
חדשות פיננסיות
לופטהנזה: עלויות פיצויים בזינוק

כל החדשות

הסיפורים החמים

מניות

מטבעות קריפטוגרפיים

כלכלה

מטבעות

סחורות

קולות השוק

אנדראס קריסטו

07.05.2026

לופטהנזה מדווחת על עלייה בעלויות פיצויים וסיוע, בענף התעופה תחת השפעת המלחמה — לופטהנזה מתמודדת עם משבר

שיבושי התעופה במזרח התיכון ממשיכים להכביד על חברות התעופה הגדולות, ולופטהנזה מציגה ברבעון הראשון של 2026 עלייה חדה בהוצאות הנלוות לעיכובים, ביטולים ותפעול זהיר יותר. במקביל לעלייה בהכנסות, הנתונים ממחישים כיצד קיצוצי קיבולת, עלויות דלק גבוהות ושינויים בנתיבי נוסעים מתורגמים ללחץ תפעולי ופיננסי רחב יותר בענף.

היילייטס

לופטהנזה דיווחה ברבעון הראשון על עלייה של 17% בפיצויים לנוסעים ל-55 מיליון אירו ועל זינוק של 47% בהוצאות סיוע ל-73 מיליון אירו.
ב-2024 קבוצה ביטלה כ-20 אלף טיסות בקיץ, ובישראל עד כה בוטלו כ-1,000 טיסות ויעדים במזרח התיכון הוקפאו עד סוף אוקטובר.
לופטהנזה מעריכה עליית עלויות דלק של 1.7 מיליארד אירו ב-2026, וגידרה 80% מהביקוש ל-2024 אך מתריעה על סיכוני המשך.

נתוני הרבעון והשלכות השיבושים

כפי שדווח בגלובס, דוחות הרבעון הראשון של לופטהנזה מראים כי הפיצויים לנוסעים בגין עיכובים וביטולים עלו ב-17% לעומת התקופה המקבילה והסתכמו ב-55 מיליון אירו, בעוד הוצאות הסיוע לנוסעים זינקו ב-47% ל-73 מיליון אירו. הקבוצה גם מדווחת על ירידה של 4% במספר הטיסות, לצד קיצוץ כולל של כ-20 אלף טיסות בעונת הקיץ כחלק מהתאמת הפעילות לאי-ודאות בענף.

בישראל, שבה הפעילה החברה 65 טיסות שבועיות ליעדים מרכזיים באירופה, בוטלו עד כה כ-1,000 טיסות, לפי מערכת ההזמנות שלה, לאחר שהחברה מבטלת את טיסותיה עד סוף יוני. לופטהנזה אינה מצמצמת פעילות רק בישראל, אלא גם מקפיאה שורת יעדים במזרח התיכון, בהם דובאי, אבו דאבי, עמאן, ביירות, ריאד, דמאם, ארביל, מוסקט וטהרן, כאשר חלק מהקווים מושעים עד תחילת עונת החורף בסוף אוקטובר.

לצד זאת, החברה מציינת כי עלויות הדלק צפויות לגדול בכ-1.7 מיליארד אירו בשנת 2026, על רקע העלייה במחירי הדלק הסילוני והחשש משיבושים באספקה, בין היתר סביב מצר הורמוז. לופטהנזה אומרת כי גידרה כ-80% מצריכת הדלק שלה לשנה זו, אך מזהירה כי עדיין קיימים סיכונים להמשך 2026 אם יימשכו הפרעות באספקה או עליות מחירים נוספות.

השפעה רחבה על השוק והפעילות האזורית

הכנסות קבוצת לופטהנזה עולות ב-8% ברבעון הראשון ל-8.7 מיליארד אירו, אף שהביצועים עדיין נמוכים מציפיות השוק. החברה מסבירה כי חלק מהגידול נתמך בשינויי מסלולים של נוסעים, שבוחרים לטוס דרך אירופה ובפרט דרך מוקדי הפעילות של הקבוצה, וכן בביקוש חלופי בשוק המטען בעקבות שיבושים בנתיבי טיסה ופעילות של חברות אחרות.

היקף הפעילות של הקבוצה, הכוללת בין היתר את Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines ו-Eurowings, הופך את הדוחות שלה לאינדיקציה רחבה יותר למצב הענף. פעילותה בפרנקפורט, מינכן, ציריך, וינה, בריסל ורומא מציבה אותה בלב התעבורה האווירית בין אירופה לשאר העולם, ולכן צעדים כמו קיצוץ קיבולת, התמודדות עם עלויות דלק והסתגלות לשיבושים משקפים תהליכים שמתרחשים גם אצל מתחרותיה.

המגמה אינה ייחודית ללופטהנזה. לפי נתוני חברת האנליטיקה Cirium, בעולם מקוצצות כ-13 אלף טיסות בחודש מאי בלבד, לצד ירידה של כ-2 מיליון מושבים, בעוד חברות תעופה ב-U.S. מבצעות התאמות דומות, כולל קיצוץ של כ-5% בקיבולת המתוכננת ביונייטד איירליינס והפחתה של כ-3.5% בדלתא איירליינס. ברחבי הענף נרשמים כעת צמצום תדירויות, ביטול טיסות פחות רווחיות, הוספת היטלי דלק והימנעות מהפעלת קווים החשופים לשיבושי אספקה.

בקבוצת Traders Union פרסמנו קודם לכן על כך שענקיות הספנות MSC ומארסק משיקות מסלולי הובלה חלופיים שמבוססים על שילוב של הגעה לנמלי הים האדום והמשך בתובלה יבשתית דרך חצי האי ערב למדינות המפרץ, על רקע השיבושים והסיכונים סביב מצר הורמוז. בכתבה הובהר שהפתרון מתאים בעיקר למטענים דחופים או יקרי ערך, בשל קיבולת מוגבלת ועלויות גבוהות וזמני שילוח ארוכים יחסית, ולכן אינו מהווה תחליף מלא להובלה הימית.

חומר זה עשוי להכיל דעות של צדדים שלישיים, אף אחד מהנתונים והמידע בדף אינטרנט זה אינו מהווה ייעוץ השקעות בהתאם לכתב הוויתור שלנו. בעוד אנו מקפידים על יושרה מערכתית קפדנית, פוסט זה עשוי להכיל הפניות למוצרים מהשותפים שלנו.

האם אהבת את המאמר?