ארה"ב וישראל מתנגשות על נחיתת מטוסי תדלוק, לחץ תפעולי גובר בנתב"ג

ארה"ב וישראל מתנגשות על נחיתת מטוסי תדלוק, לחץ תפעולי גובר בנתב"ג
עימות בשמי נתב"ג

החרפה אזורית מול איראן מעמידה מחדש במוקד את השימוש בנתב"ג לתמיכה בכוחות U.S. הפועלים באזור. המחלוקת נוגעת לאיזון בין צורכי תעופה אזרחית בשיא עונת הקיץ לבין דרישות מבצעיות של הצבא האמריקאי.

היילייטס

  • משרד התחבורה מונע נחיתות נוספות של מטוסי תדלוק אמריקאיים בנתב"ג, מה שגורם לקציני CENTCOM למחות בשל פגיעה בצרכים מבצעיים.
  • כרגע חונים בנתב"ג 33 מטוסי תדלוק אמריקאיים, שתופסים עמדות חניה בעונה שבה מתקיים עומס תיירותי ועלול להיגרם ביטול של עשרות אלפי כרטיסי טיסה באוגוסט.
  • ישראל ו-U.S. הסכימו כי לא יחנו בנתב"ג יותר מ-20 מטוסי תדלוק, אך ארבעה מטוסים נוספים נחתו ללא תיאום מוקדם והמשבר עם ארה"ב נמשך.

החלטת משרד התחבורה והתגובה האמריקאית

כפי שפורסם ב-Ynet, בכירים בפיקוד המרכז של U.S., CENTCOM, יוצרים קשר בשעות האחרונות עם צמרת צה"ל ועם מערכת הביטחון לאחר שמשרד התחבורה מחליט ביום שלישי שלא לאשר בשלב זה נחיתות נוספות של מטוסי תדלוק אמריקאיים בנתב"ג.

לפי גורמים המעורים בפרטים, האמריקאים מביעים כעס על ההחלטה ומבהירים כי היא פוגעת ישירות בצרכים המבצעיים של כוחות U.S. הפועלים באזור על רקע ההסלמה מול איראן. לדבריהם, מטוסי התדלוק הם רכיב חיוני במערך ההרתעה וההגנה האזורי.

גורם צבאי בכיר אומר כי הדרישה האמריקאית מוצדקת, וכי מטוסי התדלוק הם נכס אסטרטגי של U.S. באזור וחלק בלתי נפרד מההיערכות המשותפת מול איראן. לדבריו, מבחינה מבצעית חשוב שיוכלו לפעול בתנאים שקובעים האמריקאים.

המשבר מתפתח לאחר שהוקפא פינוי מטוסי התדלוק האמריקאיים מנתב"ג, מהלך שנועד לפנות עמדות חניה עבור התעופה האזרחית בשיא עונת הנסיעות. במהלך הלילה נוחתים בישראל ארבעה מטוסים נוספים, וכעת חונים בנתב"ג 33 מטוסי תדלוק אמריקאיים, התופסים עמדות המשמשות גם מטוסים אזרחיים.

לאחר הערכת מצב שנערכת ביום שלישי, שרת התחבורה מירי רגב מנחה שלא לאשר בשלב זה נחיתות נוספות מעבר לאלה שכבר נמצאים בשדה. משרד התחבורה מסביר כי ההחלטה נועדה לצמצם פגיעה בפעילות התעופה האזרחית ולמנוע ביטול של עשרות אלפי כרטיסי טיסה באוגוסט.

השפעה על הפעילות האזרחית וההסכמות הביטחוניות

גורם ישראלי אומר כי כל עוד האמריקאים לא נלחמים באיראן, הבקשה לפנות את המטוסים הייתה לגיטימית, אך כעת, לנוכח ההסלמה במפרץ, יש להיענות לה במהירות. גורמים צבאיים מתארים את התקופה כרגישה מול האמריקאים ומציינים כי השינויים בצעדים ההתקפיים שלהם מול איראן יצרו ציפייה לשיתוף פעולה מלא מצד ישראל.

לאחר שמטוס תדלוק אמריקאי נוסף נוחת ביום שלישי, משרד התחבורה מבהיר כי מדובר בנחיתה לצורכי תדלוק בלבד ולא לחניה, בהתאם להנחיית השרה. המשרד מוסיף כי ההחלטה שלא יחנו בנתב"ג יותר מ-20 מטוסי תדלוק סוכמה ואושרה בקבינט המדיני-ביטחוני, כדי לאפשר טיסות למאות אלפי ישראלים שרכשו כרטיסים לחו"ל.

ישראל ו-U.S. מסכימות קודם לכן כי 20 מטוסי תדלוק מתוך 100 יישארו בנתב"ג, ומספרם אף יורד לאחרונה ל-28. עם זאת, ארבעת המטוסים שנוחתים בלילה עושים זאת ללא תיאום מוקדם. במהלך הערכת המצב אומרת רגב כי נתב"ג הוא שדה תעופה אזרחי, וכי ניתן להנחית את המטוסים בבסיסי חיל האוויר, כפי שסוכם.

למרות זאת, נתב"ג נחשב נוח מבחינת האמריקאים בשל היותו מתקן מוסדר, קרוב לתל אביב, לבתי מלון ולאזורי בילוי. גורמים ישראליים טוענים כי מבחינתם אין משבר וכי הנושא מטופל מול האמריקאים, אך עדיין לא ברור כיצד U.S. תגיב ואם הצדדים יידרשו להסכם חדש.

בחודש שעבר איים המשבר בנתב"ג להביא לביטול של יותר מ-200 אלף כרטיסי טיסה ביולי ובאוגוסט. ב-26 ביוני הודיע משרד התחבורה כי ישראל הגיעה להבנות עם צבא U.S. להאצת פינוי המטוסים האמריקאיים שחונים בנתב"ג, לאחר שרשות שדות התעופה הזהירה כי ללא הפינוי ייאלצו חברות תעופה לצמצם את לוחות הטיסות.

בהסלמה האחרונה בין ארה"ב לאיראן, דיווחנו בעבר על צעדי היערכות של ארקיע להגדלת הגמישות לנוסעים, כולל אפשרות לביטול חינם עד 48 שעות לפני ההמראה בתקופה של אי־ודאות. באותה כתבה הודגש גם העומס בנתב"ג בשל הקפאת פינוי עשרות מטוסי תדלוק אמריקאיים, שנחשב לגורם סיכון למחסור בעמדות חניה ולביטולי טיסות בהיקפים נרחבים.

חומר זה עשוי להכיל דעות של צדדים שלישיים, אף אחד מהנתונים והמידע בדף אינטרנט זה אינו מהווה ייעוץ השקעות בהתאם לכתב הוויתור שלנו. בעוד אנו מקפידים על יושרה מערכתית קפדנית, פוסט זה עשוי להכיל הפניות למוצרים מהשותפים שלנו.