हरियाणा एनसीआर में एग्रीगेटर बेड़े के लिए स्वच्छ ईंधन नियम लागू करता है

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Jainam Mehta

18.05.2026

हरियाणा एनसीआर में एग्रीगेटर बेड़े के लिए स्वच्छ ईंधन नियम लागू करता है — एनसीआर में स्वच्छ ईंधन नियम

दिल्ली-एनसीआर में वायु गुणवत्ता सुधारने और स्वच्छ गतिशीलता को बढ़ावा देने की दिशा में हरियाणा सरकार ने ऐप-आधारित परिवहन और डिलीवरी परिचालनों के लिए नए लाइसेंस नियमों को मंजूरी दी है। नए प्रावधानों के तहत 1 जनवरी 2026 से एनसीआर क्षेत्रों में एग्रीगेटर, डिलीवरी सेवा प्रदाता और ई-कॉमर्स इकाइयों के बेड़े में शामिल सभी नए वाहन CNG, इलेक्ट्रिक, बैटरी-चालित या अन्य स्वच्छ ईंधन आधारित होने अनिवार्य हैं।

हाइलाइट्स

हरियाणा कैबिनेट ने 18 मई को NCR जिलों में एग्रीगेटर लाइसेंस के लिए स्वच्छ ईंधन अनिवार्यता और व्यापक नियामकीय ढांचा मंजूर किया।
1 जनवरी 2026 से दिल्ली-NCR में नए पेट्रोल या डीजल वाहन एग्रीगेटर और डिलीवरी बेड़े में शामिल नहीं होंगे, केवल CNG या इलेक्ट्रिक ऑटो शामिल किए जा सकेंगे।
एग्रीगेटर को यात्रियों व ड्राइवरों के लिए न्यूनतम 5 लाख रुपये बीमा, 24x7 कंट्रोल रूम, और डिजिटल रिकॉर्ड की अनिवार्यता सहित EV को कर छूट देने का प्रस्ताव शामिल है।

लाइसेंस ढांचा और स्वच्छ बेड़ा अनिवार्यता

PTI के अनुसार, हरियाणा मंत्रिमंडल ने सोमवार, 18 मई को हरियाणा मोटर व्हीकल्स रूल्स, 1993 के तहत एग्रीगेटर लाइसेंस देने के नियमों को मंजूरी दी। मुख्यमंत्री Nayab Singh Saini की अध्यक्षता में हुई बैठक में यह फैसला सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के दिशा-निर्देशों तथा Commission for Air Quality Management, CAQM, के निर्देशों के अनुरूप लिया गया।

पिछले वर्ष जून में CAQM ने निर्देश दिया था कि 1 जनवरी 2026 से दिल्ली-एनसीआर में संचालित कैब एग्रीगेटर, डिलीवरी कंपनियां और ई-कॉमर्स फर्में अपने बेड़ों में नए पेट्रोल या डीजल चालित वाहन शामिल नहीं कर सकेंगी। आधिकारिक बयान के मुताबिक, हरियाणा के एनसीआर जिलों में वाहनीय प्रदूषण कम करने और वायु गुणवत्ता बेहतर करने के लिए यह निर्णय लिया गया है।

नियमों के तहत मौजूदा बेड़ों में अतिरिक्त रूप से केवल CNG या इलेक्ट्रिक तीन-पहिया ऑटो-रिक्शा ही शामिल किए जा सकेंगे। मंत्रिमंडल ने Rule 86A के प्रतिस्थापन को भी मंजूरी दी, जिससे राज्य में ऐप-आधारित यात्री एग्रीगेटर और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं के लिए व्यापक नियामकीय ढांचा स्थापित होता है।

नई व्यवस्था में ड्राइवर और वाहनों के ऑनबोर्डिंग मानदंड, यात्री सुरक्षा उपाय, अनिवार्य लाइसेंसिंग, शिकायत निवारण तंत्र, प्रारंभिक और पुनर्ताजगी प्रशिक्षण, ड्राइवर और यात्रियों के लिए बीमा, ऐप की साइबर सुरक्षा अनुपालना और किराया विनियमन शामिल हैं। नियम लागू वाहनों में वाहन लोकेशन ट्रैकिंग डिवाइस, पैनिक बटन, फर्स्ट-एड किट और अग्निशामक यंत्र लगाने को भी अनिवार्य करते हैं।

सुरक्षा, डिजिटलीकरण और ईवी प्रोत्साहन

PTI के मुताबिक, एग्रीगेटर और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं को यात्रियों के लिए न्यूनतम 5 लाख रुपये का बीमा कवर, ड्राइवरों के लिए कम से कम 5 लाख रुपये का स्वास्थ्य बीमा और ऑनबोर्ड ड्राइवरों के लिए न्यूनतम 10 लाख रुपये का टर्म इंश्योरेंस सुनिश्चित करना होगा। यात्रियों की सहायता और शिकायत निवारण के लिए 24x7 कंट्रोल रूम और कॉल सेंटर स्थापित करना भी अनिवार्य होगा।

पारदर्शिता और जवाबदेही बढ़ाने के लिए नियम VAHAN और SARATHI पोर्टलों के माध्यम से वाहन और ड्राइवर विवरण के डिजिटल प्रमाणीकरण का प्रावधान करते हैं। एग्रीगेटर और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं को ऑनबोर्ड ड्राइवरों और वाहनों का विस्तृत डिजिटल रिकॉर्ड भी रखना होगा, जबकि पंजीकरण और लाइसेंसिंग प्रक्रिया cleanmobility.haryanatransport.gov.in पोर्टल के जरिए संचालित की जाएगी।

ढांचे में ड्राइवर कल्याण, किराया साझा व्यवस्था, सुरक्षा मानक, दिव्यांगजन-अनुकूल वाहनों का समावेश और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर क्रमिक संक्रमण के प्रावधान भी शामिल हैं। मंत्रिमंडल बैठक से पहले परिवहन मंत्री Anil Vij ने कहा कि हरियाणा में इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100 प्रतिशत कर छूट देने का प्रस्ताव सरकार को भेजा गया है, जबकि राज्य फिलहाल EV पंजीकरण शुल्क पर 20% रियायत देता है।

Vij ने कहा कि यदि EV पर कर राहत दी जाती है तो लोगों का रुझान इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर तेजी से बढ़ेगा। उन्होंने यह भी कहा कि राज्य सरकार 500 इलेक्ट्रिक बसें खरीदने जा रही है, जिससे सार्वजनिक परिवहन विद्युतीकरण और स्वच्छ गतिशीलता नीति को अतिरिक्त बल मिल सकता है।

हमारी पिछली रिपोर्ट में पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव के बीच ईंधन खपत और प्रशासनिक खर्च घटाने के लिए राज्यों द्वारा अपनाए जा रहे मितव्ययिता उपायों पर चर्चा की गई थी। इसमें वीआईपी काफिलों को छोटा करने, सरकारी यात्राएं सीमित करने, वर्क फ्रॉम होम और वर्चुअल बैठकों को फिर से प्राथमिकता देने, तथा सार्वजनिक परिवहन और इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करने जैसे कदमों का असर रेखांकित किया गया था।

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