Kanadai–amerikai kereskedelmi háború: A Bombardier lesz az első jelentős áldozata?

Traders Union
Minden hír
Szerkesztők kedvencei
Kanadai–amerikai kereskedelmi háború

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Üzlet és vagyon

Piaci hangok

Mikhail Vnuchkov

08.09.2026

Kanadai–amerikai kereskedelmi háború: A Bombardier lesz az első jelentős áldozata? — Miért fordult Trump a Bombardier ellen

A kanadai–amerikai kereskedelmi háború elérte a nagyvállalatokat is. Donald Trump azzal fenyegette meg a Bombardiert, hogy kizárja az amerikai piacról, ha a vállalat nem helyezi át a termelést az Egyesült Államokba. Kiderült azonban, hogy a kanadai repülőgépgyártó olyan szorosan kapcsolódik az amerikai iparhoz, hogy egy ilyen lépés sok amerikait hagyhatna munka nélkül.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

Trump ultimátuma

Donald Trump azzal fenyegetőzött, hogy betiltja a Bombardier repülőgépeinek értékesítését az Egyesült Államokban, ha a kanadai vállalat nem kezdi meg a gyártást az országban. „TÖBBÉ NEM ÉRTÉKESÍTHETNEK BOMBARDIER REPÜLŐGÉPEKET AZ EGYESÜLT ÁLLAMOKBAN!” – írta az elnök a Truth Social platformon. Kijelentette, hogy azoknak a vállalatoknak, amelyek hozzáférést szeretnének az amerikai piachoz, az Egyesült Államokban kell gyártaniuk.

Bejegyzés megtekintése az X-en Betöltés...

A tweetet a szerző törölte.

De mi mindent elmentettünk 🙂.

A vitát részben az amerikai repülőgépgyártó Gulfstream Aerospace helyzete váltotta ki. Trump azzal vádolta Kanadát, hogy megakadályozza a vállalatot a repülőgépei értékesítésében az ország piacán. Ottawa korábban késleltette egyes Gulfstream-modellek tanúsítását megfelelési problémákra hivatkozva, februárban azonban jóváhagyta őket.

A Bombardier azt válaszolta, hogy üzleti tevékenysége már most is szorosan kötődik az Egyesült Államokhoz, ahol több mint 20 államban dolgoznak alkalmazottai. A Global 7500 üzleti repülőgép szárnyait Texasban gyártják, míg a repülésirányító rendszerek alkatrészei egy Los Angeles környéki üzemben készülnek. A vállalat emellett hajtóműveket, avionikai berendezéseket és más kulcsfontosságú rendszereket is az Egyesült Államokban vásárol.

A Bombardier több mint 2800 amerikai beszállítóval dolgozik együtt. Jerry Moran kansasi republikánus szenátor már felvette a kapcsolatot a Trump-adminisztrációval, és rámutatott, hogy a Bombardier önmagában több mint 1000 embert foglalkoztat Wichitában.

Hogyan omlottak össze a kereskedelmi tárgyalások

Augusztus 22-én az Egyesült Államok 50%-os vámot vetett ki mintegy 20 milliárd dollár értékű kanadai importra. Az intézkedések a borokat, tejtermékeket, cementet, bútorokat és jégkorong-felszereléseket érintették. A döntést a Washington és Ottawa közötti kereskedelmi tárgyalások összeomlása követte.

Bejegyzés megtekintése az X-en Betöltés...

A tweetet a szerző törölte.

De mi mindent elmentettünk 🙂.

Mindössze néhány nappal korábban, augusztus 18-án Donald Trump bejelentette, hogy a két fél előzetes megállapodásra jutott, és három napot adott a tárgyalóknak a részletek véglegesítésére. A megállapodás azonban az utolsó pillanatban meghiúsult. Kanadai tisztviselők szerint az Egyesült Államok elfogadhatatlan követeléseket támasztott, amelyek a hazai iparágakat és a szuverenitást érintették. Washington ezzel szemben azzal vádolta Ottawát, hogy új követeléseket fogalmazott meg, köztük további engedményeket a teherautókra kivetett vámok terén.

Kanada saját vámokkal válaszolt, amelyek szeptember 8-án léptek hatályba. A mintegy 20 milliárd dollár értékű amerikai áruk körülbelül 700 kategóriájára 15% és 50% közötti vámokat vetettek ki. Számos acéltermék vámja 25%-ról 50%-ra emelkedett, miközben a motorkerékpárok, kozmetikumok, sajtok, háztartási gépek, mezőgazdasági berendezések, papírtermékek és elektronikai cikkek is érintetté váltak.

Washington már újabb intézkedésekkel fenyegetett Ottawa lépéseire válaszul. Amerikai tisztviselők további vámok és bizonyos kanadai importtermékek teljes betiltásának lehetőségét is felvetették. Trump azt is kijelentette, hogy január 1-jétől 25%-ról 50%-ra kívánja emelni az autók vámját, és 50%-os vámot vetne ki az autóalkatrészekre is, bár ezeket az intézkedéseket hivatalosan még nem vezették be.

Mennyire sebezhető a Bombardier?

Trump fenyegetése eddig nem váltott ki eladási hullámot a Bombardier részvényeiben. A részvény árfolyama az elmúlt nap során 2,25%-kal emelkedett. Az elmúlt hónapban 14,48%-ot esett, az év eleje óta azonban továbbra is 32,44%-os pluszban van, az elmúlt 12 hónapban pedig 98,06%-kal nőtt.

A Bombardier továbbra is beruház a termelésbe. Szeptember 1-jén a vállalat megállapodott egy, a Mitsubishi Heavy Industries tulajdonában lévő mississaugai, ontariói üzem felvásárlásáról. A gyár a Global 5500 és Global 6500 üzleti repülőgépek szárnyait gyártja. Az ügylet pénzügyi részleteit nem hozták nyilvánosságra.

A vállalat az Egyesült Államokban is bővíti üzleti tevékenységét. A Bombardier tervei szerint fejleszti védelmi üzletágát és szervizhálózatát, az év későbbi részében pedig új üzemet nyit az indianai Fort Wayne-ben.

Az amerikai piac továbbra is rendkívül fontos a vállalat számára. Trump szerint a Bombardier bevételének több mint fele az Egyesült Államokból származik. Ha Washington ténylegesen betiltja a repülőgépek értékesítését, a vállalatra gyakorolt következmények nem a vámoktól, hanem attól függnek majd, milyen gyorsan tudja pótolni legnagyobb piacának elvesztését.

A repülőgépgyártó egyelőre tartja magát

Egyelőre a Bombardier nehezen nevezhető a kereskedelmi háború első jelentős áldozatának. Trump fenyegetése nem okozta a részvények összeomlását, miközben a vállalat továbbra is beruház és bővíti jelenlétét az Egyesült Államokban. Egy tényleges értékesítési tilalom azonban gyökeresen megváltoztatná a helyzetet, és elvágná a Bombardiert egyik kulcsfontosságú piacától.

A Bombardier ügye ezért Washington új kereskedelempolitikájának próbakövévé válhat. Eddig az Egyesült Államok és Kanada jellemzően árucsoportokra vetett ki kölcsönösen vámokat, egy konkrét nagyvállalatra nehezedő nyomás azonban magasabbra emeli a tétet. Ha a fenyegetést végrehajtják, kiderül, hogy a Fehér Ház kész-e elfogadni a határ mindkét oldalán működő vállalkozásokat érő károkat annak érdekében, hogy nyomást gyakoroljon Ottawára.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?