Az Uber árcsökkenése - mi áll a mai lépés hátterében

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
Az Uber ma 7,08%-ot csúszik 72,41 dollárra

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Piaci hangok

Ezequiel Gomes

04.02.2026

Az Uber árcsökkenése - mi áll a mai lépés hátterében — Az Uber ma 7,08%-ot csúszik 72,41 dollárra

Uber Technologies Inc. (UBER) jelentős eladói nyomás alatt áll, a jelenlegi árfolyam 72,41 dolláron áll, ami 7,08%-os csökkenést jelent a nap folyamán. Az eszköz jóval az MA-20 (83,25 $), az MA-50 (83,82 $) és az MA-200 (89,16 $) alatt kereskedik, ami minden időkeretben tartósan csökkenő lendületet jelez.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

UBER árjóslás

24H -0.35%

$74.28

48H -0.58%

$74.11

7D -1.11%

$73.71

1M 3.05%

$76.81

3M 3.88%

$77.43

6M -3.11%

$72.22

12M -17.44%

$61.54

Részletes

Aktuális ár: $ 74.54 0.1900 0.26%

Lezárva 07/10

Napi tartomány 74.50

76.14

Heti tartomány 71.86

76.14

Betöltés...

Kiemelések

Az Uber 2025 negyedik negyedévi bevétele 20%-kal, 14,4 milliárd dollárra nőtt az előző évhez képest, ami az ételkiszállítás 30%-os növekedésének és az új szegmensekbe való terjeszkedésnek köszönhető.
Az egy részvényre jutó nem GAAP szerinti nyereség 11%-kal maradt el a várakozásoktól, a nettó nyereség pedig 96%-kal csökkent a befektetési veszteségek miatt, az erős szabad cash flow ellenére.
Az Uber részvényei 7,08%-kal 72,41 dollárra estek, jóval a kulcsfontosságú mozgóátlagok és a 82,78 dolláros dinamikus ellenállás alatt kereskedve, erős csökkenő lendülettel és korlátozott visszapattanási valószínűséggel.

A bevételi eredményeket ellensúlyozza a nyereség visszaesése és a befektetési veszteségek

Az Uber 20%-kal, 14,4 milliárd dollárra növelte a 2025 negyedik negyedévi bevételét az előző évhez képest, amelyet az ételkiszállítás szegmens vezetett, amely 30%-kal nőtt, és az éttermekben, élelmiszerboltokban és kiskereskedelemben kialakított szélesebb körű partnerségek révén meghaladta az elemzői várakozásokat. Az egy részvényre jutó nem-GAAP nyereség azonban 11%-kal alacsonyabb lett a konszenzusnál, a nettó nyereség pedig 96%-kal csökkent a befektetési veszteségek miatt. A vállalat továbbra is az innovációra összpontosít, a mobilitási és autonóm járműprojekteket folytatja jelentős partnereivel, és bővíti az elektromos járművezetői programokat, miközben erős szabad cash flow-t termel.

Anton HaritonovAnton Kharitonov, a Traders Union szakértője szerint az Uber technikai beállítása erősen medvés. Kiemeli a tartósan gyenge ármozgást az összes főbb mozgóátlag alatt, és megjegyzi, hogy a legfontosabb volatilitási mutatók, mint például az RSI és a Stochastic, mélyen túladott állapotokra utalnak. A fundamentális háttér aggasztja őt, mivel az egy részvényre jutó nyereség elmarad a konszenzustól, és a nettó nyereség drámai, 96%-os csökkenése a befektetési veszteségek miatt. A hangulat továbbra is negatív, amit az éles napi veszteség és a nagy lefelé irányuló rés is alátámaszt. Haritonov úgy véli, hogy az Uber innovációs fókusza nem változik tartós befektetői bizalomra. Figyelmeztet: "Amíg nem látunk fordulatot a nyereségben és egyértelmű technikai támogatást is, addig az Uberben lévő bármely long pozíció itt nagyon sebezhetőnek tűnik"

Viktoras Karapetjanc, a Traders Union szakértője a közelmúltbeli áresés ellenére is konstruktív kilátásokat tart fenn. Kiemeli az éves összehasonlításban tapasztalt erős bevételnövekedést és az ételkiszállítás szegmensének kiemelkedő teljesítményét, ami rugalmasságot és bővülő megszólítható piacokat jelez. Karapetjanc hangsúlyozza, hogy az Uber az elektromos és autonóm mobilitásba történő folyamatos beruházásai kulcsfontosságú növekedési hajtóerők a kihívásokkal teli makrokörnyezetben. Úgy látja, hogy az éles visszaesés új belépési lehetőségeket teremt a hosszú távú strukturális növekedésre összpontosító befektetők számára. A szakértő kijelenti: "Ezt a korrekciót potenciális ugródeszkának tekintem az Uber számára - a bikaszerkezet érintetlen marad azok számára, akik a rövid távú volatilitáson túllátnak"

Jainam Mehta, piaci stratéga megjegyzi, hogy az Uber most jóval a kritikus támaszszintek alatt kereskedik, ami megerősíti a folyamatos negatív lendületet. Úgy véli, hogy a magas volatilitás és a túladott értékek rövid távon a lehetséges taktikai, tartományon belüli kereskedésre utaló jelek. Mehta további csökkenésre figyelmeztet, ha a 70,75 dolláros árfolyam nem sikerül, de azt is megjegyzi, hogy a szélsőséges hangulat lehetővé teheti a rövid távú kontrarias pattogó kereskedést, ha a támasz kitart. Azt javasolja: "Mivel az agresszív eladók irányítanak, csak a bátor kereskedők próbálkozhatnak itt a visszapattanással - a stopokat szorosan, a célokat pedig szerényen tartva."

A túladott jelzések és a gyenge lendület miatt tovább mélyülnek a medvés kilátások

Az Uber részvényei erős nyomás alatt állnak, a jelenlegi 72,41 dolláros árfolyam jelentősen az MA-20 (83,25 dollár), az MA-50 (83,82 dollár) és az MA-200 (89,16 dollár) alatt kereskedik, ami megerősíti a rövid, közép- és hosszú távú trendek medvés kilátásait. A legközelebbi dinamikus ellenállás az Ichimoku Kijun szintjénél (82,78 $) látható, míg a jelenlegi árfolyam felett nincs közvetlen dinamikus támasz. A momentumjelzések továbbra is határozottan negatívak, a MACD és az ADX gyenge és csökkenő trenderősséget jelez. Az oszcillátorok erős túladott állapotot mutatnak mind a napi, mind a napközbeni kereteken: Az RSI 35,41, a Stochastic RSI nulla, a CCI mélyen a túladott területre került, a BBP pedig megerősíti az eladói dominanciát. A Félelmetes oszcillátor támogatja a medvés hangnemet. Az előző zárás (77,93 $) és a mai nyitás (75,30 $) között rés keletkezett, és az árfolyam 7,08%-os csökkenés után most az ülésszak mélypontjainak közelében van. A volatilitás magas, és a napközbeni akció a nyitást követően folyamatos lefelé irányuló nyomást mutat, ami összhangban van a momentumjelzésekkel. Legutóbb az elemzők megjegyezték, hogy bár a Waymo robotaxi viteldíjai San Franciscóban továbbra is az Uber és a Lyft árai felett vannak, az árkülönbség csökken, mivel a Waymo csökkenti a díjakat, és az ember által vezetett szolgáltatások fokozatosan emelkednek. A piaci lendület azt jelzi, hogy a verseny tovább fokozódik, a Tesla alacsonyabb árú, félautonóm szolgáltatása pedig a jelenlegi működési korlátok és a hosszabb várakozási idők ellenére új dinamikát hoz.

Adatok forrása: UBER Ár elemzés TU által

Az elemzés egy saját fejlesztésű modellre épül, amely ötvözi a technikai, on-chain és szakértői adatokat. Nem befektetési tanácsadás. Lásd módszertan

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?