A BYD kínai értékesítése csökken, miközben az export erősödik

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
BYD eladások és export

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Piaci hangok

Dan Blystone

05.05.2026

A BYD kínai értékesítése csökken, miközben az export erősödik — BYD export fellendülés

A kínai autópiaci árverseny egyre nagyobb nyomást helyez a BYD hazai eladásaira, miközben a vállalat külföldön erősebb növekedést ér el. Áprilisban már a nyolcadik egymást követő hónapban esett vissza az elektromosautó-értékesítése Kínában, miközben az export több mint 70 százalékkal nőtt éves alapon.

Kiemelések

A BYD áprilisban 321 123 újenergiás járművet értékesített, ami éves alapon 15,5 százalékos visszaesés, az év első négy hónapjában pedig 26 százalékos csökkenés látható.
A tisztán elektromos BYD személyautók eladása áprilisban 19,8 százalékkal 156 944 darabra esett vissza, míg a plug-in hibridek értékesítése 11,1 százalékkal 157 156 darabra csökkent.
BYD áprilisban rekordot döntött exportban több mint 135 ezer eladott járművel, ami több mint 70 százalékkal haladja meg az előző évit.

Áprilisi eladási adatok és piaci nyomás

Portfolio.hu összefoglalója szerint a BYD hivatalos áprilisi közlése alapján a vállalat teljes újenergiás járműértékesítése 321 123 darab volt áprilisban, szemben az egy évvel korábbi 380 089 darabbal, ami 15,5 százalékos éves visszaesést jelent. Január és április között a cég 1 021 586 új energiás járművet adott el, míg az előző év azonos időszakában 1 380 893 darabot, így az első négy hónapban 26 százalékos csökkenés látható.

A tisztán elektromos személyautók áprilisi értékesítése 156 944 darab volt, az egy évvel korábbi 195 740 után, ami 19,8 százalékos visszaesésnek felel meg. Január és április között 467 333 ilyen modellt értékesített a BYD, szemben a tavalyi 612 128 darabbal, ami 23,7 százalékos csökkenést jelent.

A plug-in hibrideknél áprilisban mérsékeltebb, 11,1 százalékos volt a visszaesés, 157 156 darabos értékesítéssel. Az év első négy hónapjában azonban ebben a szegmensben is erősebb, 28,2 százalékos csökkenés mutatkozik, miután 535 760 autó fogyott a tavalyi 746 585 után.

A havi személyautó-eladásokon belül áprilisban gyakorlatilag azonos súlyt képviseltek a tisztán elektromos és a plug-in hibrid modellek. A 314 100 darabos személyautó-értékesítésből 156 944 volt tisztán elektromos, míg 157 156 plug-in hibrid, ugyanakkor január és április között még a hibridek adták a nagyobb volument.

Külföldi terjeszkedés és iparági hatás

A belföldi gyengeség hátterében az erősödő kínai verseny áll, mivel a Leapmotor és a Zeekr új havi rekordokat ér el, miközben a Xiaomi is egyre jelentősebb szereplővé válik az autópiacon. A Nio és a Li Auto szintén stabil növekedést mutat, és a megadott szereplők közül éves alapon az Xpeng teljesítménye esik még vissza a BYD mellett.

A BYD számára emiatt egyre inkább a nemzetközi piacok jelentik a növekedési lehetőséget. Áprilisban a vállalat exportja rekordot döntött, több mint 135 ezer járművet adott el Kínán kívül, ami több mint 70 százalékos éves növekedést jelent.

Latin-Amerikában a cég már erős pozíciót foglal el, Mexikóban és Argentínában is jelentős piaci részesedést épít, Európában pedig az év elején háromszorosára nőtt az új regisztrációk száma. A vállalat gyárakat épít Brazíliában és Magyarországon, és ezzel mélyebben kapcsolódik be az európai autóiparba.

A kínai gyártók szélesebb körben is a globális terjeszkedés felé fordulnak. A Leapmotor a Stellantis együttműködésén keresztül építi európai hálózatát, míg a Li Auto a Közel-Keleten és Délkelet-Ázsiában jelenik meg, ami tovább erősíti a kínai szereplők nemzetközi jelenlétét.

Korábbi cikkünkben az EU és az Egyesült Államok közötti, az európai autókra kivetendő vámok körüli feszültség erősödését vettük górcső alá. Bemutattuk, hogy a 15%-ról 25%-ra emelés lehetősége különösen az európai – főként német – autóipart és a beszállítói láncokon keresztül a régiót is kockázatnak teszi ki, miközben Brüsszel tárgyalásos rendezésre törekszik, de ellenlépéseket is mérlegel.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?