Budapest százmilliárdos állami többletforrást kér a fővárosi finanszírozás rendezésére
A budapesti önkormányzat pénzügyi mozgástere tovább szűkül, miközben a városvezetés szerint a szolidaritási hozzájárulás idei elengedése önmagában nem stabilizálná a működést. Karácsony Gergely úgy látja, hogy a korábbi finanszírozási szint reálértékű helyreállításához mintegy 200 milliárd forintos pluszforrásra lenne szükség a kormánytól.
Kiemelések
- Karácsony Gergely szerint Budapest idei finanszírozási hiánya mintegy 200 milliárd forint, amely reálértéken a Tarlós-korszak szintjére emelné a támogatást.
- Az operatív programban 300 milliárd forintnyi fővárosi fejlesztés szerepel, további hasonló nagyságrendű projekteket próbálnak a helyreállítási alapba bevonni.
- Karácsony partnerségi viszonyt sürget a kormánnyal, új Budapest törvényt és állami forrásokat kér főként a közösségi közlekedés fenntartásához.
Finanszírozási igény és intézményi javaslatok
A Portfolio.hu beszámolója szerint Karácsony Gergely azt mondja, Budapest az idén nem tud szolidaritási hozzájárulást fizetni, és még ennek elengedése sem oldaná meg a főváros problémáit. A főpolgármester szerint olyan finanszírozási helyzetet kellene elérni, amely reálértéken megfelel Tarlós István főpolgármestersége utolsó évének, ez a jelenlegi állapothoz képest mintegy 200 milliárd forintos többletet jelent.A városvezetés ezért partnerségi viszonyt alakítana ki a kormánnyal, ennek egyik kerete a tervezett Budapest törvény lenne. Karácsony ebbe beleírná a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának újraindítását, amely papíron most is létezik, de ténylegesen nem működik, valamint állami forrásokat kérne a közösségi közlekedés fenntartásához.
A főpolgármester szerint a Budapestet nagyjából tízévente elérő pénzügyi ellehetetlenülés egyik fő oka a közösségi közlekedés normatív állami finanszírozásának hiánya. Ennek kezelésére a budapesti és az agglomerációs közlekedés összehangolását sürgeti, saját programjában pedig egy regionális BKK szerepel, amely állami és fővárosi együttműködésre épülne.
Uniós fejlesztések és a fővárosi politika átrendeződése
Karácsony az uniós forrásokról azt mondja, hogy a főváros azon dolgozik, minél több fejlesztés valósulhasson meg Budapesten. Elmondása szerint mintegy 300 milliárd forintnyi projekt szerepel az operatív programban, miközben a helyreállítási alapba is további, akár hasonló nagyságrendű fejlesztéseket próbálnak bevonni.A pénzek gyorsabb felhasználása érdekében az önkormányzaton belül átszervezést terveznek, és hatékonyabb projektmenedzsment-kapacitást alakítanának ki. A lehetséges beruházások között említette Rákosrendezőt, a Szegedi úti felüljárót, a Bajcsy-villamos nyomvonalát, valamint a Nyugati tér és a Lehel tér rendezését.
A választások utáni politikai helyzetről szólva Karácsony arra számít, hogy a megváltozó közgyűlési erőviszonyok mellett a Tisza nagyobb felelősséget vállal majd a fővárosban. Előrehozott önkormányzati választásokat nem tart valószínűnek, a fővárost érintő, nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházási rendeletek ügyében pedig még ezen a héten javaslatot készítenek azok felülvizsgálatára és visszavonására.
Korábban arról írtunk, hogy a közlekedési fejlesztésekhez kapcsolódó uniós források egy része a szoros határidők és a beruházások csúszása miatt veszélybe kerülhet, miközben az ország már jelentős támogatásokat is elveszített. Cikkünkben azt is kiemeltük, hogy a vasúti projektek leállítása és az előkészítés hiányosságai tovább növelik a kockázatot, ezért időkritikus a még elérhető uniós pénzek megmentése és hasznos beruházásokra fordítása.
Legfrissebb Transportation hírek
- Forex
- Crypto