Magyarországon gyorsul az elektromosautó-regisztrációk bővülése

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
Magyarországi elektromosautó-regisztrációk bővülése

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Piaci hangok

Ciaran Ryan

06.05.2026

Magyarországon gyorsul az elektromosautó-regisztrációk bővülése — Gyorsul az elektromos bővülés

A magyar zöld rendszámos járműállomány április végére 160 297-re nő, miközben a tisztán elektromos járművek száma 114 917-re emelkedik. Az adatok azt jelzik, hogy a havi bővülés március rekordja után lassul, de az éves növekedés továbbra is erős, különösen a tisztán elektromos személyautóknál.

Kiemelések

Áprilisban Magyarországon 3 984 zöld rendszámos gépjárművet regisztráltak, ami 7,1%-kal kevesebb, de 65%-kal több mint tavaly áprilisban.
Márciusban a zöld rendszámot kapott személyautók 60%-a használt import volt, a behozott tisztán elektromos autók száma éves alapon 50%-kal nő.
A vállalati flottazöldítési pályázat keretét 40-ről 45 milliárd forintra emelték, a pályázatnak április végéig már több mint 10 ezer nyertese volt.

Áprilisi regisztrációk és adatforrások

Portfolio.hu beszámolója szerint áprilisban 3 984 gépjármű kap zöld rendszámot Magyarországon, ami 7,1%-kal kevesebb márciushoz képest, ugyanakkor 65%-kal meghaladja a 2025 áprilisi szintet. A márciusi 4 289 darabos érték továbbra is havi rekordnak számít, jóval a 2025 júliusában elért 2 967-es korábbi csúcs felett.

A tisztán elektromos járművek, vagyis az 5E kategória állománya 114 917-re nő, ami 3,6%-os havi és 44,1%-os éves emelkedést mutat. Ebből 106 181 darab személygépkocsi, arányuk az 5E kategórián belül 92,4%. A minisztériumi adatok szerint áprilisban 3 939 új, zöld rendszámos tisztán elektromos járművet regisztrálnak, ezen belül 3 667 személyautót.

Az elemzés ugyanakkor jelzi, hogy a zöld rendszámos statisztika az összes kiadott rendszámot követi, ezért nem tükrözi teljesen a forgalomból kivont járművek hatását. A szöveg szerint a minisztériumi, a KSH- és a Datahouse-adatok között nagyjából 8%-os eltérés is lehet, ezért a 100 ezres tisztán elektromos határ átlépése inkább idén márciusra, nem pedig 2025 decemberére tehető.

Az adatok közzététele időközben a Belügyminisztériumtól az Energiaügyi Minisztériumhoz kerül át. Az 5N és 5P kategóriák havi bontása továbbra sem jelenik meg a minisztériumi jelentésekben, ezért ezeknél a piac részben az ACEA újautó-regisztrációs adataira támaszkodik, jóllehet azok nem fedik le a használt importot.

Használt import és támogatások hajtják a piacot

A regisztrációs trendek alapján a bővülés egyik fő motorja a használt elektromos autók importja. Márciusban a zöld rendszámot kapott személyautók 60%-a használt import volt, miután 1 557 új és 2 337 használt autó jelent meg a bontásban, a behozott tisztán elektromos autók száma pedig éves alapon 50%-kal emelkedik.

A vállalati flottazöldítési program szintén támogatja a keresletet. A 2024. február 5-én indított állami konstrukció keretét előbb 40 milliárd, majd 45 milliárd forintra emelik, a beadási határidőt pedig április 15-ig hosszabbítják meg. Az Energiaügyi Minisztérium április 22-i közleménye szerint a programnak több mint 10 ezer nyertese van, és a kifizetések addigra már meghaladják az eredeti 30 milliárd forintos keretet.

A piaci szerkezet közben egyre inkább a tisztán elektromos járművek felé tolódik. A zöld rendszámos flotta 71,7%-a már tisztán elektromos, szemben a 2019 januári 44,3%-kal, miközben a szabályozói változások visszaszorítják az 5N és 5P kategóriákat. Ezek 2024. szeptember 1-jétől már nem kaphatnak zöld rendszámot első belföldi forgalomba helyezéskor, a korábban kiadott rendszámokat pedig legkésőbb 2026. november 30-ig le kell cserélni.

Földrajzi alapon is átalakul a piac: a zöld rendszámos járművek 63,2%-át már vidéken, 36,8%-át Budapesten tartják nyilván. Ez arra utal, hogy az elektromos mobilitás terjedése már nem kizárólag a fővárosi piacra koncentrálódik, hanem országosabb bázisra épül.

Korábban a KSH 2026 márciusi ipari termelési adatairól írtunk, amelyek 6,7%-os éves növekedést mutattak, és így érdemben javították az első negyedéves gazdasági kép megítélését. Beszámoltunk arról is, hogy a bővülést elsősorban több feldolgozóipari ágazat húzta, miközben a járműgyártás csak mérsékelten emelkedett, és a kilátásokat továbbra is külső kockázatok – például az energiapiaci bizonytalanság – befolyásolhatják.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?