Magyar használtautó-piac drágul, szűkül az olcsó kínálat

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
Magyar használtautó-piac drágul

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Kriptohírek

Pénzügyi hírek

Devizák

Piaci hangok

Szabályozói hírek

Dan Blystone

1 órával ezelőtt

Magyar használtautó-piac drágul, szűkül az olcsó kínálat — Drágul a használtautó-piac

A magyar használtautó-piacon egyre nehezebb alacsony áron járművet találni, miközben a 2,5 millió és 10 millió forint közötti ársáv súlya tovább nő. Ezzel párhuzamosan a benzin- és dízelautók továbbra is uralják a hirdetéseket, de a hibridek és a tisztán elektromos modellek kínálata is bővül az elmúlt egy év adatai alapján.

Kiemelések

Az elektromos autók ára 1,1 százalékkal nőtt, a hibrideké több mint 11 százalékkal csökkent, miközben a 2,5 millió forint alatti kínálat aránya 36 százalékra csökkent.
A hibridek darabszáma egy év alatt 25 százalékkal, a tisztán elektromos autóké 10 százalékkal nőtt, míg a benzines autók átlagéletkora 13,4 év, a dízeleké 12,3 év.
A tíz legnépszerűbb márka átlagára 5,76 millió forint, az Audi A6 átlagosan 6,7 millió forintba kerül, miközben a Suzuki Swift 17 százalékkal drágult egy év alatt.

Árak és kínálat átrendeződése

Portfolio.hu összefoglalója szerint az elmúlt egy évben az elektromos autók ára enyhén, 1,1 százalékkal emelkedett, miközben a hibrideké több mint 11 százalékkal csökkent. A hagyományos meghajtású járművek ára stabilabb, a dízelautókért átlagosan 5 százalékkal kérnek többet, mint a benzinesekért.

Az olcsóbb autók kínálata közben érezhetően szűkül, a 2,5 millió forint alatti járművek aránya 36 százalékra esik vissza. A 2,5 és 10 millió forint közötti kategória folyamatosan erősödik, és már a teljes hazai hirdetési piac felét adja.

Májusban 56 ezer benzines és 49 ezer dízelautót hirdetnek meg, miközben az alternatív hajtású járművek száma dinamikusan nő. Egy év alatt a hibridek darabszáma negyedével, a tisztán elektromos modelleké tizedével emelkedik.

Modellek, életkor és piaci trendek

A meghirdetett benzines autók átlagéletkora 13,4 év, a dízeleké 12,3 év. Az átlagos futásteljesítmény mindkét kategóriában csökken a tavalyi évhez képest, a benzinesek átlagosan 153 ezer, a dízelek pedig 219 ezer kilométerrel szerepelnek a piacon.

A népszerű modellek között jelentős eltérések láthatók: a Kia Ceed kínálata a legfiatalabb, átlagosan kilencéves autókkal, míg a Suzuki Swift esetében a jellemző kor meghaladja a 17 évet. A Swift átlagára továbbra is kétmillió forint alatt marad, de egy év alatt közel 17 százalékkal drágul.

A tíz legnépszerűbb márka autóinak átlagára 5,76 millió forint körül alakul, a legdrágább slágermodell pedig az Audi A6, amelyért átlagosan 6,7 millió forintot kérnek. A legtöbbet hirdetett típusok listáját a Ford Focus, a Škoda Octavia és az Audi A4 vezeti, míg márkaszinten a Volkswagen, a BMW és a Ford áll az élen, a Toyota Yaris és Corolla pedig látványosan tör előre.

Korábban a Debrecen Economic Forumon felvázolt, a magyar autóipart érő piaci nyomásokról írtunk: a szektor erős exportkitettsége miatt a kilátásokat a gyenge európai növekedés, az ázsiai – különösen kínai – verseny és a beszállítói láncok sérülékenysége formálja. Cikkünkben kitértünk a fizetésképtelenségi kockázatok emelkedésére, valamint arra is, hogy a technológiai váltásban (adatvezérelt automatizáció, AI) lemaradó cégek tartós versenyhátrányba kerülhetnek.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?