A NIO új negyedéves csúcsot ért el, mivel a kiszállítások 41%-kal emelkedtek
A NIO Inc. 2025 harmadik negyedévében 87 071 jármű kiszállításáról számolt be, ami új negyedéves rekordot és 40,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az eredmény a vállalat által előre jelzett 87 000-91 000 jármű közötti tartományba esik.
Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.
A kiszállítások megugrását valószínűleg az ONVO L90 modellnek köszönheti, amelynek kiszállításai 2025. augusztus 1-jén kezdődtek meg. A CNEVPOST szerint a NIO 20 000 ONVO L90 egységet szállított le a bevezetést követő két hónap alatt.
Szeptemberben a kiszállítások 34 749 darabot értek el, ami újabb havi rekordot jelent, és 64,1%-os növekedést az előző évhez képest. Ezek között 13 728 járművet a NIO prémium márka, 15 246-ot az ONVO (családi márka) és 5775-öt a FIREFLY kompakt márka alatt.
Az év eddigi részében a NIO 201.221 járművet szállított ki, szemben a tavalyi év azonos időszakának 149.281 járművével. A vállalat összesített kiszállításai 2025. szeptember 30-ig elérték a 872 785 járművet.
Október elején a NIO részvényárfolyama 7,78 dolláron új történelmi csúcsot ért el, de azóta az elmúlt öt napban 2,57%-kal 7,59 dollárra esett vissza, ami a 146%-os hathavi emelkedés és 23%-os havi nyereség után a kereslet lehűlését tükrözi. Az elemzők most kissé túlértékeltnek tartják a részvényt.
A gyorsuló növekedés erősebb költségkontrollt követel
A Zacks Automotive-Foreign szerint a NIO az év eleje óta jobban teljesít az iparágnál. A részvény 76,6%-ot emelkedett az elmúlt év során, szemben a 3,8%-os iparági nyereséggel. Ennek ellenére a 64,26-os RSI értéke azt sugallja, hogy további felfelé irányuló potenciál van még.

NIO részvények napi grafikonja. Forrás: NIO NIO részvények grafikonja: TradingView
A NIO a befektetők költségfegyelemmel kapcsolatos megnyugtatása érdekében a termelés és a K+F bővülése közepette új hatékonysági intézkedéseket jelentett be a Cell Business Unit (CBU) keretén belül.
A CBU-rendszer a műveleteket különálló egységekre osztja, amelyek mindegyike saját ROI-célokkal, ösztönzőkkel és teljesítményalapú büntetésekkel rendelkezik. Minden egység nyomon követi saját költségeit, beleértve a különböző projektek jelenlegi és tervezett költségeit is.
A NIO az SG&A és az adminisztratív költségek esetében is ezt a modellt követi a hatékonyság javítása érdekében. A második negyedévben a 70 000 egység körüli értékesítés mellett az SG&A/bevétel arány viszonylag magas maradt. Az értékesítés és a bevétel további növekedésével azonban a vállalat arra számít, hogy ez az arány a következő negyedévekben fenntarthatóbb szintre csökken.
Mint írtuk, a Nio részvényei minden idők legmagasabb értékét érik el a zászlóshajó EV-szállítások után
- Forex
- Crypto