국제에너지기구(IEA)가 글로벌 석유 수요 전망을 하향 조정하면서 브렌트유는 거의 3% 하락해 이번 주의 가파른 랠리가 중단됐습니다. 중동 분쟁이 계속되는 가운데 유가는 여전히 7월 이후 최대 주간 상승폭을 기록할 전망입니다.
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Bloomberg 에 따르면, IEA는 2026년 글로벌 석유 수요가 팬데믹 이후 가장 큰 폭으로 감소할 것으로 예상합니다. 이 기구는 높은 연료비와 공급 감소를 주요 원인으로 꼽았습니다.
조정에도 불구하고 Brent 는 연초 이후 70% 이상 상승했습니다. 가격은 4월에 배럴당 $126를 조금 웃돌며 기록한 전시 고점보다 여전히 낮은 수준입니다.
고유가가 수요에 부담을 주기 시작하다
중동의 공급 차질로 인한 유가 상승이 점차 소비에 영향을 미치고 있습니다. 동시에 글로벌 재고는 낮은 수준을 유지하고 있으며, 중국의 최근 구매 증가로 가용 공급은 더욱 타이트해졌습니다.
주요 해상 운송로를 둘러싼 긴장 고조로 상황은 더욱 복잡해지고 있습니다. 이란의 지원을 받는 후티 반군은 바브엘만데브 해협 인근 해안 지역으로 진격했으며, 홍해 남단의 모카 장악을 시도하고 있습니다.
지난 2주 동안 역내 전투는 격화됐습니다. 후티 반군의 사우디아라비아 에너지 인프라 공격으로 일부 시설의 운영이 중단됐으며, 미국은 이란 유조선을 겨냥한 공습을 실시했습니다.
RBC Capital Markets 애널리스트들은 사우디아라비아와 후티 반군 간 전면전이 재개될 경우 유가가 다시 급등하는 시나리오가 촉발될 수 있다고 말했습니다. 바브엘만데브 해협의 가장 좁은 구간에 더 가까운 지역을 통제하면 이 단체의 해상 운송 방해 능력이 확대될 수 있습니다.
호르무즈 해협 에서도 위험은 여전히 남아 있습니다. 일부 원유 화물은 계속 이 수로를 통과하고 있지만, 선박들은 공격 위협에 직면해 있으며 일부 유조선은 탐지 위험을 줄이기 위해 트랜스폰더를 끄고 있습니다.
분쟁이 계속해서 석유 공급을 위협하다
미국과 이란은 장기적인 대치를 준비하고 있으며, 임박한 휴전이나 에너지 흐름 정상화의 조짐은 아직 없습니다. 사우디아라비아는 8월 원유 생산량이 다시 감소해 1990년 이후 최저 수준에 도달했다고 밝혔습니다.
분쟁은 원유를 넘어 가격을 끌어올리고 있습니다. 유럽 천연가스, 유조선 운임, 정제 석유제품도 크게 상승했으며, 디젤 가격은 더욱 가파르게 올랐습니다.
워싱턴은 테헤란에 대한 경제적 압박도 강화하고 있습니다. 도널드 트럼프 대통령 행정부는 분쟁이 지속되는 가운데 다음 주 이란에 대한 추가 제재 조치 를 준비하고 있습니다.
트럼프는 유사한 상황에서 이란을 다시 공격할지 여부를 결정하겠다고 말했습니다. 이에 따라 미국은 테헤란에 대한 군사적 압박과 더 광범위한 경제 제재를 계속 병행하고 있습니다.
앞서 전쟁으로 인한 공급 차질로 미국 디젤 가격이 사상 최고치에 도달했다 고 보도했습니다. 연료 가격 상승은 운송업체의 비용을 늘리고 소비자에게도 부담을 가중시키고 있습니다.
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