Saudi Aramco anggar tempoh pengisian semula inventori minyak global
Pasaran minyak global mungkin memerlukan sehingga dua tahun untuk mengisi semula inventori selepas gangguan yang disebabkan oleh perang A.S.-Iran. Ketua Pegawai Eksekutif Saudi Aramco, Amin Nasser, membuat penilaian itu pada persidangan Energy Intelligence di London.
Artikel ini telah diterjemahkan daripada versi asal. Baca versi asal oleh koresponden kami di sini.
Menurut Nasser, keadaan bekalan mungkin bertambah buruk sehingga Selat Hormuz dibuka semula sepenuhnya dan keyakinan terhadap kestabilan penghantaran pulih. Kira-kira 20% bekalan minyak global dan gas asli cecair biasanya melalui selat itu, lapor CNBC.
Sejak akhir Februari, pasaran telah kehilangan hampir 3 bilion tong bekalan minyak. Pada masa yang sama, kira-kira 1 bilion tong telah dikeluarkan daripada rizab komersial dan strategik. Nasser berkata sebahagian besar daripada kira-kira 6 bilion tong yang masih dalam simpanan tidak tersedia secara praktikal untuk digunakan dengan segera.
G7 mula menggunakan rizab kecemasan
Di tengah-tengah kekurangan bekalan, negara-negara G7 bersetuju mengeluarkan 100 juta tong diesel dan minyak mentah daripada rizab kecemasan. Keputusan itu dibuat susulan tekanan daripada Presiden A.S. Donald Trump.
Walaupun trafik melalui Selat Hormuz kembali normal, pengisian semula inventori akan mengambil masa. Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Saudi Aramco, pasaran perlu memenuhi permintaan semasa sambil mengisi semula rizab yang telah susut, bermakna proses itu mungkin mengambil masa sehingga dua tahun.
Harga minyak kekal tinggi dalam keadaan ini. Pada Isnin, niaga hadapan Brent Disember didagangkan sekitar $102.9 setong, manakala niaga hadapan WTI November berada hampir $90.8.
Mengapa kekurangan minyak berlaku
Punca utamanya ialah gangguan bekalan melalui Selat Hormuz selepas A.S. dan Israel melancarkan tindakan ketenteraan terhadap Iran. Kira-kira 20% bekalan minyak global dan gas asli cecair biasanya melalui laluan ini, maka pengurangan penghantaran dengan cepat mengetatkan jumlah minyak mentah yang tersedia di pasaran global.
Masalah itu diburukkan lagi oleh risiko terhadap kapal tangki dan gangguan pengangkutan merentasi Teluk Parsi. Sesetengah kargo terpaksa dialihkan melalui laluan yang lebih panjang, manakala kos insurans dan penghantaran meningkat. Akibatnya, minyak sampai kepada pembeli dengan lebih perlahan, sementara negara dan syarikat mula menggunakan inventori sedia ada dengan lebih banyak.
Saudi Aramco juga sebelum ini menghentikan bekalan ke Eropah.
-
AS
-
Afghanistan
-
Afrika Selatan
-
Albania
-
Algeria
-
Angola
-
Arab Saudi
-
Argentina
-
Armenia
-
Australia
-
Austria
-
Azerbaijan
-
Bahamas
-
Bahrain
-
Bangladesh
-
Belanda
-
Belarus
-
Belgium
-
Bolivia
-
Botswana
-
Brazil
-
Brunei Darussalam
-
Bulgaria
-
Cameroon
-
Chile
-
China
-
Colombia
-
Congo
-
Costa Rica
-
Croatia
-
Cuba
-
Cyprus
-
Czechia
-
Côte d'Ivoire
-
DR Congo
-
Denmark
-
Ecuador
-
El Salvador
-
Emiriah Arab Bersatu
-
Estonia
-
Eswatini
-
Ethiopia
-
Filipina
-
Finland
-
Georgia
-
Ghana
-
Greece
-
Haiti
-
Hong Kong
-
Hungary
-
India
-
Indonesia
-
Iran, republik Islam
-
Iraq
-
Ireland
-
Israel
-
Itali
-
Jamaica
-
Jepun
-
Jerman
-
Jordan
-
Kanada
-
Kazakhstan
-
Kemboja
-
Kenya
-
Korea
-
Kuwait
-
Kyrgyzstan
-
Laos
-
Latvia
-
Lesotho
-
Libya
-
Lithuania
-
Lubnan
-
Luxembourg
-
Macedonia Utara
-
Madagascar
-
Maghribi
-
Malaysia
-
Malta
-
Mauritius
-
Mesir
-
Mexico
-
Moldova
-
Mongolia
-
Montenegro
-
Mozambique
-
Myanmar
-
Namibia
-
Nepal
-
New Zealand
-
Nigeria
-
Norway
-
Oman
-
Pakistan
-
Palestin
-
Panama
-
Papua New Guinea
-
Paraguay
-
Perancis
-
Peru
-
Poland
-
Portugal
-
Puerto Rico
-
Qatar
-
Republik Dominican
-
Reunion
-
Romania
-
Rwanda
-
Sepanyol
-
Serbia
-
Singapura
-
Slovakia
-
Slovenia
-
Somalia
-
Sri Lanka
-
Sweden
-
Switzerland
-
Syria
-
Taiwan, Wilayah China
-
Tajikistan
-
Tanzania
-
Thailand
-
Trinidad dan Tobago
-
Tunisia
-
Turki
-
Uganda
-
Ukraine
-
United Kingdom
-
Uruguay
-
Uzbekistan
-
Venezuela
-
Vietnam
-
Yaman
-
Zambia
-
Zimbabwe
- Forex
- Crypto
