Perang perdagangan A.S.-Kanada: Adakah Bombardier akan menjadi mangsa utama pertamanya?

Traders Union
Semua Berita
Pilihan Editor
Perang perdagangan A.S.-Kanada

Semua berita

Berita Utama

Pilihan Editor

Saham

Kripto

Ekonomi

Mata Wang

Komoditi

Perniagaan & Kekayaan

Suara Pasaran

Mikhail Vnuchkov

08.09.2026

Perang perdagangan A.S.-Kanada: Adakah Bombardier akan menjadi mangsa utama pertamanya? — Mengapa Trump berpaling menentang Bombardier

Perang perdagangan A.S.-Kanada telah menjejaskan perniagaan besar. Donald Trump mengancam untuk menutup akses Bombardier ke pasaran A.S. melainkan syarikat itu memindahkan pengeluaran ke Amerika Syarikat. Namun, ternyata pengeluar pesawat Kanada itu mempunyai hubungan yang begitu rapat dengan industri A.S. sehingga langkah sedemikian boleh menyebabkan ramai rakyat Amerika kehilangan pekerjaan.

Artikel ini telah diterjemahkan daripada versi asal. Baca versi asal oleh koresponden kami di sini.

Ultimatum Trump

Donald Trump mengancam untuk mengharamkan jualan pesawat Bombardier di A.S. melainkan syarikat Kanada itu mula mengeluarkannya di negara tersebut. “TIADA LAGI JUALAN BOMBARDIER DI AMERIKA SYARIKAT!” tulis presiden itu di Truth Social. Beliau berkata syarikat yang mahukan akses ke pasaran A.S. harus mengeluarkan produk mereka di Amerika Syarikat.

Lihat siaran di X Memuatkan...

Tweet telah dipadam oleh pengarang.

Tetapi kami telah menyimpan semuanya 🙂.

Pertikaian itu sebahagiannya tercetus akibat situasi yang melibatkan pengeluar pesawat A.S., Gulfstream Aerospace. Trump menuduh Kanada menghalang syarikat itu daripada menjual pesawatnya di pasaran Kanada. Ottawa sebelum ini menangguhkan pensijilan beberapa model Gulfstream atas alasan isu pematuhan, tetapi meluluskannya pada Februari.

Bombardier menjawab bahawa perniagaannya sememangnya mempunyai hubungan rapat dengan A.S., dengan pekerja di lebih 20 negeri. Sayap untuk jet perniagaan Global 7,500 dihasilkan di Texas, manakala komponen kawalan penerbangan dikeluarkan di sebuah kemudahan di kawasan Los Angeles. Syarikat itu juga membeli enjin, avionik dan sistem utama lain di A.S.

Bombardier bekerjasama dengan lebih 2,800 pembekal A.S. Senator Republikan Jerry Moran dari Kansas telah menghubungi pentadbiran Trump dan menunjukkan bahawa Bombardier sahaja menggaji lebih 1,000 orang di Wichita.

Bagaimana rundingan perdagangan gagal

Pada 22 Ogos, A.S. mengenakan tarif sebanyak 50% ke atas import Kanada bernilai kira-kira $20 bilion. Langkah tersebut meliputi wain, produk tenusu, simen, perabot dan peralatan hoki. Keputusan itu dibuat selepas rundingan perdagangan antara Washington dan Ottawa gagal.

Lihat siaran di X Memuatkan...

Tweet telah dipadam oleh pengarang.

Tetapi kami telah menyimpan semuanya 🙂.

Beberapa hari sebelumnya, pada 18 Ogos, Donald Trump mengumumkan bahawa kedua-dua pihak telah mencapai persetujuan awal dan memberikan perunding tiga hari untuk memuktamadkan butirannya. Namun, perjanjian itu gagal pada saat-saat akhir. Pegawai Kanada berkata A.S. telah mengemukakan tuntutan yang tidak boleh diterima, yang menjejaskan industri domestik dan kedaulatan negara. Washington pula menuduh Ottawa mengemukakan tuntutan baharu, termasuk konsesi tambahan berhubung tarif trak.

Kanada membalas dengan tarifnya sendiri, yang berkuat kuasa pada 8 September. Duti antara 15% hingga 50% dikenakan ke atas kira-kira 700 kategori barangan A.S. bernilai sekitar $20 bilion. Tarif ke atas banyak produk keluli meningkat daripada 25% kepada 50%, manakala motosikal, kosmetik, keju, peralatan rumah, peralatan pertanian, produk kertas dan elektronik turut terjejas.

Washington telah mengancam langkah baharu sebagai tindak balas terhadap tindakan Ottawa. Pegawai A.S. membangkitkan kemungkinan tarif tambahan dan larangan terus terhadap import Kanada tertentu. Trump juga berkata beliau berhasrat menaikkan tarif ke atas kereta daripada 25% kepada 50% mulai 1 Januari dan mengenakan kadar 50% ke atas alat ganti kereta, walaupun langkah tersebut masih belum diperkenalkan secara rasmi.

Sejauh mana Bombardier terdedah?

Ancaman Trump setakat ini tidak mencetuskan jualan besar-besaran saham Bombardier. Saham itu meningkat 2.25% sepanjang hari lalu. Ia turun 14.48% sepanjang bulan lalu, tetapi masih meningkat 32.44% sejak awal tahun dan mencatat kenaikan 98.06% sepanjang 12 bulan lalu.

Bombardier juga terus melabur dalam pengeluaran. Pada 1 September, syarikat itu bersetuju untuk mengambil alih sebuah kemudahan Mitsubishi Heavy Industries di Mississauga, Ontario. Kilang tersebut menghasilkan sayap untuk jet perniagaan Global 5,500 dan Global 6,500. Terma kewangan perjanjian itu tidak didedahkan.

Syarikat itu juga sedang mengembangkan perniagaannya di A.S. Bombardier merancang untuk mengembangkan operasi pertahanan dan rangkaian perkhidmatannya, dan pada akhir tahun ini berhasrat membuka kemudahan baharu di Fort Wayne, Indiana.

Pasaran A.S. kekal amat penting bagi syarikat itu. Trump mendakwa bahawa lebih separuh hasil Bombardier datang dari Amerika Syarikat. Jika Washington benar-benar mengenakan larangan jualan pesawat, kesannya terhadap syarikat itu bukan bergantung pada tarif, tetapi pada seberapa pantas ia dapat mengimbangi kehilangan pasaran terbesarnya.

Pengeluar pesawat itu masih bertahan

Buat masa ini, Bombardier sukar digambarkan sebagai mangsa utama pertama perang perdagangan. Ancaman Trump tidak menyebabkan sahamnya merudum, manakala syarikat itu terus melabur dan mengembangkan kehadirannya di A.S. Namun, larangan jualan sebenar akan mengubah keadaan dengan ketara dan memutuskan akses Bombardier kepada salah satu pasaran utamanya.

Oleh itu, kes Bombardier boleh menjadi ujian terhadap dasar perdagangan baharu Washington. Setakat ini, A.S. dan Kanada sebahagian besarnya saling mengenakan tarif ke atas kumpulan barangan, tetapi tekanan terhadap sebuah syarikat besar tertentu meningkatkan pertaruhan. Jika ancaman itu dilaksanakan, ia akan menunjukkan sama ada White House sanggup menerima kerosakan terhadap perniagaan di kedua-dua belah sempadan demi memberi tekanan kepada Ottawa.

Bahan ini mungkin mengandungi pendapat pihak ketiga, tiada data dan maklumat di laman web ini yang merupakan nasihat pelaburan menurut Penafian kami. Walaupun kami mematuhi Integriti Editorial yang ketat, pos ini mungkin mengandungi rujukan kepada produk daripada rakan kongsi kami.

Adakah anda suka artikel ini?