Norwegian holder kapasiteten oppe mens høyere drivstoffkostnader løfter sommerprisene

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
Norwegian og sommerpriser

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Markedsstemmer

Dan Blystone

23.04.2026

Norwegian holder kapasiteten oppe mens høyere drivstoffkostnader løfter sommerprisene — Norwegian møter dyr sommer

Europeiske flyselskaper går inn i en viktig sommersesong med økt press fra dyrere flydrivstoff og justeringer i kapasiteten. Norwegian sier selskapet holder driften stabil, mens flyanalytiker Hans Jøren Elnæs venter at billettprisene stiger med 20 til 25 prosent fra samme periode i fjor.

Høydepunkter

Norwegian opprettholder sommerrutene uten kapasitetskutt, mens SAS og Lufthansa kansellerer henholdsvis ca. 1.000 og 20.000 avganger grunnet drivstoffkostnader.
Billettprisene har økt 20 til 25 prosent sammenlignet med fjoråret, og prisene forventes å stige ytterligere ved utsatt bestilling.
Norwegian har sikret 40 prosent av drivstofforbruket og bruker mer effektive fly, mens drivstoffprisen har steget fra 800 til 1.500–1.600 dollar per tonn i Europa.

Drivstoffsituasjonen preger sommersesongen

E24 skriver at Norwegian foreløpig ikke planlegger å redusere frekvenser eller kansellere ruter i sommer, selv om flere europeiske flyselskaper tar grep etter høyere drivstoffpriser og uro knyttet til situasjonen i Midtøsten.

Pressesjef Catharina Solli i Norwegian sier selskapet følger utviklingen tett og har daglig dialog med leverandørene. Hun peker på at hovedtyngden av virksomheten er i Europa, med base i Norden, der drivstoffet leveres fra raffinerier i regionen, noe som gir større trygghet for leveranser enn for selskaper som er mer avhengige av produkter fra Midtøsten.

Norwegian sier den globale reduksjonen i tilgangen på flydrivstoff også er krevende for dem, men at selskapet ikke har gjort andre driftstilpasninger enn å kutte flyvningene til Dubai i mars som følge av den geopolitiske situasjonen. Ifølge selskapet planlegger kundene fortsatt reiser, og transportøren forbereder seg på en aktiv sommersesong.

SAS har på sin side gjennomført det selskapet omtaler som begrensede kapasitetsjusteringer. Flyselskapet har kuttet om lag 1.000 avganger i april, tilsvarende 4 til 5 prosent av de månedlige flyvningene, og sier det vil fortsette å balansere kapasiteten i nettverket for å sikre stabile reisealternativer. I teksten omtales det også at Lufthansa kansellerer 20.000 avganger.

Høyere billettpriser og mulig markedsgevinst

Flyanalytiker Hans Jøren Elnæs i Winair sier sommeren er svært viktig for flyselskapenes lønnsomhet, fordi de må fylle flest mulig seter og operere flest mulig ruter for å tjene penger. Han sier billettprisene nå nærmer seg en økning på 20 til 25 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, og advarer om at prisene kan stige videre jo lenger reisende venter med å bestille.

Elnæs mener mange kunder vil være villige til å betale mer for sommerferien, og han peker samtidig på at Norwegian står sterkere enn flere konkurrenter. Ifølge ham har selskapet sikret rundt 40 prosent av drivstofforbruket og opererer en flyflåte med nye, mer drivstoffeffektive motorer som bruker 20 til 25 prosent mindre drivstoff enn eldre fly.

Analytikeren tror også Norwegian kan bruke situasjonen offensivt for å ta markedsandeler mens andre aktører reduserer produksjonen. Samtidig mener han at den største utfordringen for bransjen ikke er fysisk mangel på drivstoff, men de høye prisene. Han sier flydrivstoff før krigen lå rundt 800 dollar per tonn, mot 1.500 til 1.600 dollar i Europa nå.

I vår tidligere dekning av oljeprisfallet etter signaler om nye Iran–USA-samtaler i Islamabad, beskrev vi hvordan Brent-prisen falt til rundt 95 dollar fatet etter kraftige svingninger. Vi pekte også på at spenningen rundt Hormuzstredet fortsatt holder energimarkedene i beredskap, med risiko for forstyrrelser i oljeflyten som kan presse prisene opp igjen.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?