Vintersesongen tynger fortsatt lønnsomheten i luftfarten, men Norwegian forbedrer resultatene i årets første tre måneder. Selskapet peker samtidig på god kostnadskontroll og fortsatt etterspørsel, selv om markedet beskrives som komplekst og uforutsigbart.
Høydepunkter
- Norwegian rapporterer et resultat før skatt på minus 459 millioner kroner i første kvartal, betydelig forbedret fra minus 756 millioner kroner året før.
- Driftsinntektene øker til 6,9 milliarder kroner fra nær 6,6 milliarder kroner, med en EBITDAR på 904 millioner kroner mot 61 millioner kroner året før.
- Selskapet flyr samlet 5,2 millioner passasjerer i kvartalet, inkludert Widerøe, og ser positiv bestillingsutvikling foran sommersesongen til tross for markedets usikkerhet.
Kvartalstall viser bedre drift
Aftenposten melder, med henvisning til Norwegians kvartalsrapport lagt frem tirsdag, at flyselskapet får et resultat før skatt på minus 459 millioner kroner i første kvartal, mot minus 756 millioner kroner i samme periode i fjor.
Driftsinntektene er på 6,9 milliarder kroner i kvartalet, sammenlignet med nær 6,6 milliarder kroner året før. EBITDAR ender på 904 millioner kroner, opp fra 61 millioner kroner i samme periode i fjor, mens driftsresultatet, EBIT, bedres til minus 220 millioner kroner fra minus 611 millioner kroner.
Konsernsjef Geir Karlsen sier i meldingen at selskapet ser en fortsatt lovende samlet etterspørsel, men at det opererer i et komplekst og uforutsigbart marked preget av økonomisk og politisk usikkerhet. Han fremhever samtidig stabil og pålitelig drift samt god kostnadskontroll i første kvartal.
Sommersesongen blir neste test
Norwegian flyr 5,2 millioner passasjerer i første kvartal, hvorav 4,2 millioner reiser med Norwegian og 0,9 millioner med Widerøe. Kapasiteten, målt i tilbudte setekilometre, øker med 6 prosent for Norwegian, mens den faller 2 prosent for Widerøe.Selskapet går inn i sommersesongen med det Karlsen beskriver som god fremdrift, støttet av positiv bestillingsutvikling i viktige deler av rutenettet. Tallene inkluderer også Widerøe, som er konsolidert siden januar 2024 etter at oppkjøpet ble godkjent i desember 2023.
For luftfartssektoren understreker kvartalet at sesongmønsteret fortsatt gir svake vinterresultater, mens bedre kapasitetsutnyttelse og kostnadskontroll kan dempe tapene. Utviklingen i booking, konsum og geopolitisk uro blir sentrale faktorer for inntjeningen gjennom resten av året.
I vår tidligere sak om Yaras førstekvartal og uroen rundt Iran og Hormuzstredet beskrev vi hvordan selskapet leverte sterkere tall enn året før, samtidig som det varslet produktmangel og prisoppgang i gjødselmarkedet etter stengningen av stredet. Vi pekte på at slike forsyningssjokk kan forplante seg bredt gjennom økonomien via høyere energi- og innsatsvarekostnader, og dermed påvirke alt fra industri til transport og inflasjon.
Siste TrioMarkets nyheter
- Forex
- Crypto