Regjeringens budsjettforhandlinger blir mer krevende før revidert nasjonalbudsjett

Regjeringens budsjettforhandlinger blir mer krevende før revidert nasjonalbudsjett
Strid om budsjettet

Få dager før regjeringen legger fram revidert nasjonalbudsjett tirsdag, skjerpes konflikten mellom MDG og finansminister Jens Stoltenberg i forhandlingene om budsjettet. Uenigheten kommer etter en periode med åpne strider i den rødgrønne budsjettalliansen og økt press rundt pengebruk, drivstoffavgifter og klimaomprioriteringer.

Høydepunkter

  • MDG-leder Arild Hermstad kritiserer finansminister Jens Stoltenberg for å motarbeide økte bevilgninger til klima- og miljøtiltak før revidert nasjonalbudsjett.
  • Senterpartiets kutt i drivstoffavgiften med en revidert budsjettkostnad på 5,5 milliarder kroner øker presset på gjennomslag for miljøsatsing for MDG.
  • Finanspolitikkutvalget påpeker at oljepengebruken allerede overstiger det Finansdepartementet anser som normalt, noe som kompliserer forhandlingene om nye tiltak.

Skjerpet konflikt før budsjettframlegg

Som omtalt av Dagbladet retter MDG-leder Arild Hermstad skarp kritikk mot finansminister Jens Stoltenberg få dager før partiene igjen skal forhandle om statsbudsjettet. Hermstad sier han opplever Stoltenberg som tilbakeholden og beskriver ham som en bremsekloss i saker der MDG ønsker mer penger til klima- og miljøtiltak.

Stoltenberg svarer at partiene må sette seg ned og forhandle, og understreker at budsjettet ikke blir vedtatt før alle de fem partiene er enige. Han sier også at forhandlingene kan bli krevende og ta tid, men legger til at dette er en del av demokratiet.

Motsetningene bygger videre på høstens budsjettoppgjør, da samarbeidet mellom de fem rødgrønne partiene utviklet seg til en åpen konflikt. På et tidspunkt forlot Hermstad forhandlingsrommet, og uroen i alliansen har siden fortsatt å prege samarbeidet.

Økt press på pengebruk og klimakrav

Spenningen er også knyttet til nivået på oljepengebruken. Finanspolitikkutvalget slo i februar fast at pengebruken allerede er høyere enn det Finansdepartementet mener ville vært normalt i vanlige tider.

Etter at Senterpartiet sikret billigere drivstoff med en ekstra budsjettkostnad som først ble anslått til 6,7 milliarder kroner, senere justert til 5,5 milliarder kroner, krever MDG nå betydelige gjennomslag i revidert nasjonalbudsjett. Hermstad sier partiet vil ha tiltak for kollektivsatsing, miljøvennlige valg og klimaomstilling som kompensasjon for drivstoffavgiftskuttene.

Han avviser samtidig at ansvaret for rente- og inflasjonspress kan skyves over på støttepartiene. Ifølge Hermstad må Arbeiderpartiet gjøre innrømmelser i egne prioriteringer fordi partiet ikke styrer alene, mens MDGs rolle er å forhandle fram et budsjett som gir større uttelling på klima- og miljøfeltet.

I vår tidligere omtale av revidert nasjonalbudsjett og nye inflasjonstall skrev vi at markedet særlig fulgte om regjeringen ville unngå en stor budsjettsprekk, og hva nivået på det oljekorrigerte underskuddet ville bli. Vi pekte også på at utviklingen i kjerneinflasjonen kunne påvirke renteutsiktene fremover, og at ikke all offentlig pengebruk slår like sterkt inn i norsk økonomi.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.