Applied Autonomy søker kapital mens salg vurderes

Traders Union
Alle nyheter
Næringsliv og formue
Applied Autonomy søker kapital

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Næringsliv og formue

Markedsstemmer

Sholanke Dele

I går

Applied Autonomy søker kapital mens salg vurderes — Kapital eller salg vurderes

Etter flere år med utvikling av teknologi for selvkjørende kjøretøy står Kongsberg-selskapet Applied Autonomy i en fase der finansiering blir avgjørende for videre drift. Selskapet driver Europas første selvkjørende rutebuss, men fallende inntekter og lav likviditet gjør at ny kapital eller et salg nå er aktuelle alternativer.

Høydepunkter

Applied Autonomy planlegger å hente inn 1,5 millioner euro i frisk kapital, med emisjonen planlagt avsluttet i september og investorer hentet fra utlandet.
Revisor uttrykker vesentlig usikkerhet om fortsatt drift, mens selskapet vurderer potensielt salg hvis et attraktivt bud reflekterer teknologisk vekstpotensial og skaleringsmuligheter.
Selskapet har kun 7 til 8 kjøretøy i drift, omsetningen er halvert siden 2022 til 6,4 millioner, men håper EU-regelverk introdusert i 2022 vil bidra til markedsvekst i 2025.

Kapitalinnhenting og salgsmulighet

E24 omtaler at Applied Autonomys ferske regnskap viser behov for tilførsel av ny kapital, samtidig som et salg kan bli aktuelt dersom det kommer et tilstrekkelig godt bud. Revisor peker på vesentlig usikkerhet knyttet til fortsatt drift, mens gründer og daglig leder Olav Madland sier dette er en forventet formulering når selskapet har lite likviditet og er i en kapitalinnhentingsprosess.

Planen er å hente inn 1,5 millioner euro, og ifølge Madland skal emisjonen etter planen lukkes i september. Han sier prosessen er godt i gang og at investorene som er invitert inn befinner seg utenfor Norge.

Madland åpner samtidig for at et oppkjøp kan bli et alternativ dersom en aktør ønsker å kjøpe selskapet fremfor å investere. Han understreker likevel at et eventuelt tilbud må reflektere at Applied Autonomy mener teknologien nå går inn i en vekstfase med skaleringsmuligheter.

EU-regler og håp om markedsvekst

Applied Autonomy har siden 2017 utviklet teknologi for selvkjørende kjøretøy og nådde i vår en milepæl som operatør av Europas første selvkjørende rutebuss i ordinær drift. Bussen går gjennom Stavanger sentrum, styres av programvaren xFlow og har plass til 52 passasjerer.

Selskapet har nå 7 til 8 selvkjørende kjøretøy i drift, blant annet i Nederland og Sveits, men veksten har vært svak. I 2025 er utviklingen negativ for tredje år på rad, og omsetningen er halvert siden 2022, da den var 12,8 millioner.

Madland mener EU-regelverket for selvkjørende kjøretøy, som ble innført i 2022, kan bidra til å snu markedet neste år. Han venter at de første typegodkjente kjøretøyene etter EU-krav kommer på markedet da, noe som kan gjøre det mulig for produsentene å gå fra små testleveranser til større bestillinger og mer kommersiell produksjon.

Vår tidligere omtale av Rare Earths Norways Fensfeltet-prosjekt tok for seg hvordan satsingen på sjeldne jordarter har blitt strategisk viktig for norsk industri og europeisk forsyningssikkerhet, men også hvordan prosjektet er avhengig av avklaring fra myndighetene for å komme videre. Vi beskrev at selskapet bruker om lag 100 millioner kroner i året mens det venter på statlig plan og tydelig tidslinje, og at alternativene for langsiktig kapital kan være en stor industriell partner eller statlig eierskap fremfor børsnotering.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?