Hormuz-krisen kan nærme seg et diplomatisk gjennombrudd med stor betydning for energimarkedet

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
Hormuz-krisen og energimarkedet

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Næringsliv og formue

Markedsstemmer

Ciaran Ryan

13.08.2026

Hormuz-krisen kan nærme seg et diplomatisk gjennombrudd med stor betydning for energimarkedet — Hormuz-krise nær løsning

Et kraftig fall i tankskiptrafikken gjennom Hormuzstredet løfter kostnader for energi, mat og innsatsvarer globalt etter angrepene mot Iran tidligere i år. Norges utenriksminister Espen Barth Eide sier det nå finnes signaler om at meklingen mellom Iran og U.S. kan nærme seg et gjennombrudd på kort sikt.

Høydepunkter

Utenriksminister Espen Barth Eide indikerer at mekling ledet av Pakistan kan føre til et diplomatisk gjennombrudd om Hormuzstredet innen kort tid.
Tankskips-trafikken gjennom Hormuzstredet har falt med rundt 96 prosent, fra 130–140 til fem–seks skip daglig etter angrepene i februar, og bidrar til høyere globale priser.
Norge frykter at Iran gjennom midlertidige ordninger kan få mer formalisert kontroll med Hormuzstredet, noe som vil utfordre prinsippet om fri ferdsel.

Mekling gir håp om åpning i Hormuz

Som Dagbladet rapporterer, sier utenriksminister Espen Barth Eide under et besøk i Pakistan at personer tett på prosessen mener partene kanskje står overfor et gjennombrudd innen kort tid. Han legger størst vekt på vurderingene fra tilretteleggerne i forhandlingene, og ikke på de motstridende meldingene som kommer fra Iran og U.S. selv.

Pakistan har tatt en sentral rolle i meklingen mellom Iran og U.S., mens Norge og andre land forsøker å støtte arbeidet med råd og innspill. Eide beskriver innsatsen som krevende, men peker på at sentrale personer i Pakistans ledelse har gode relasjoner til begge sider og derfor kan bidra til å legge til rette for samtaler.

Utenriksministeren framhever også atomspørsmålet som en sentral del av forhandlingene. Han sier en god løsning vil være både å åpne Hormuzstredet i tråd med havretten og å få på plass en ny atomavtale som ligner mest mulig på avtalen mellom Iran og U.S. fra Barack Obamas presidentperiode.

Fraktkollaps øker presset på verdensøkonomien

Før U.S. og Israel gikk til angrep mot Iran i slutten av februar, passerte i gjennomsnitt mellom 130 og 140 tankskip gjennom Hormuzstredet. Nå ligger snittet på mellom fem og seks skip, en nedgang på rundt 96 prosent som bidrar til høyere priser på blant annet drivstoff, mat og kunstgjødsel.

Eide sier konsekvensene ikke bare rammer partene i konflikten eller landene i regionen, men hele verdensøkonomien. Han peker på at krigen i Midtøsten, på linje med krigen i Ukraina, har globale økonomiske virkninger som merkes i praktisk talt alle land og territorier.

Norge er samtidig bekymret for at Iran gjennom midlertidige ordninger kan få en mer formalisert kontroll over trafikken i Hormuzstredet. Eide sier det er viktig å stanse krigen, men understreker at en løsning også må ivareta prinsippet om fri ferdsel og bredest mulig oppfyllelse av havrettens grunnregler.

I vår tidligere sak om det varslede avgiftshoppet på bensin og diesel fra 1. september skrev vi at det ikke lå an til flertall på Stortinget for å forlenge det midlertidige drivstoffavgiftskuttet. Vi pekte på at Norges Lastebileier-forbund ventet en rask prisoppgang på diesel og advarte om likviditetspress og behov for høyere transportpriser når drivstoff igjen utgjør en stor del av kostnadene.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?