Valo eVTOL wil concurreren met Uber-luchthaventransfers.

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Crypto-nieuws

Financieel nieuws

Valuta's

Marktstemmen

Nieuws over toezichthouders

Nieuws over centrale banken

Yaroslav Dmytrenko

24.01.2026

Valo eVTOL wil concurreren met Uber-luchthaventransfers. — Vertical Aerospace onthult Valo eVTOL luchttaxi in New York

Vertical Aerospace, genoteerd aan de NYSE onder de ticker EVTL, onthulde zijn ruime Valo luchttaxi in New York en beloofde potentiële concurrentie met Uber voor passagiersritten van Manhattan naar JFK Airport.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

De Valo eVTOL, met een spanwijdte van bijna 15 meter, kan tot zes passagiers vervoeren, samen met een piloot en bagage, waardoor het aanzienlijk ruimer is dan concurrerende luchttaxi's, waaronder Joby Aviation.

Hoewel het prototype dat in New York werd getoond een luxueuze cabine had, verzekerde Vertical Aerospace voorzitter Domhnall Slattery de aanwezigen ervan dat dit vervoermiddel niet alleen voor de rijken is.

"Dit is niet alleen voor de rijken of ultrarijken, waar helikopters altijd zijn geweest. We willen stedelijke luchtmobiliteit democratiseren," zei Slattery.

Valo is ontworpen voor korte trips van maximaal 100 mijl, maar kan idealiter meerdere kortere trips maken voordat hij weer moet worden opgeladen. Zijn relatief stille elektrische rotors - acht in totaal - maken verticaal opstijgen mogelijk, waarbij de vier voorste rotors 90 graden kunnen kantelen voor horizontaal vliegen.

Het belangrijkste is volgens Slattery dat het bedrijf de prijs van de Valo-ritten wil vaststellen "ongeveer op het niveau van een Uber Black per zitplaats", met een cabine voor zes passagiers, "waardoor het toegankelijk wordt voor de massamarkt". Op dit moment kost een Uber Black rit van het centrum naar JFK ongeveer $150, met surge pricing mogelijk hoger.

Concurrerende markt in opkomst

Valo zal naar verwachting gecertificeerd worden door de Europese luchtvaartautoriteiten, waarvan Slattery beweert dat het strenger is dan het proces van de FAA.

"Vanavond presenteren we het gecertificeerde vliegtuig; dit is wat je hier fysiek ziet," zei hij, eraan toevoegend dat de certificering naar verwachting volgend jaar zal zijn afgerond. Belangrijke aspecten zijn het aantonen van luchtwaardigheid en veiligheid, maar ook het garanderen van comfort en vertrouwen voor de passagiers.

"We willen echt laten zien dat deze veilig zijn; ik moet mensen ervan overtuigen dat het net zo veilig wordt als een Boeing 737, omdat commerciële luchtvaart de veiligste vorm van transport ter wereld is," zei Slattery.

In samenwerking met luchtvaartmaatschappijen als American Airlines en Japan Airlines is Vertical Aerospace van plan om tegen 2028, wanneer de vluchten naar verwachting zullen beginnen, gecertificeerd te zijn. Vertical positioneert zichzelf als een fabrikant, niet als een dienstverlener - vergelijkbaar met Boeing of Airbus - die vliegtuigen levert aan luchtvaartmaatschappijen met operationele expertise.

Naast luchttaxidiensten in Londen werkt Vertical Aerospace samen met Bristow Group (VTOL) en Skyports Infrastructure, dat heliports rond New York beheert, om routes te plannen die de stad verbinden met luchthavens als Newark, Teterboro, JFK en East Hampton.

Momenteel gebruiken exploitanten zoals Blade, eigendom van Joby Aviation (JOBY), traditionele helikopters voor luchthaventransfers, maar uiteindelijk is Joby van plan om zijn eigen eVTOL-vliegtuigen in te zetten. Dit wijst op een concurrerend stedelijk luchtruim in New York in de komende jaren, met Valo die grootte, snelheid en bereik biedt dat geschikt is voor passagiers.

EVTL aandeel dagelijkse grafiek. Bron: CoinMarketCap

EVTL-aandelen worden momenteel op de NYSE verhandeld op $5,60, een daling van 2,6% over 24 uur, maar ze blijven stabiel ten opzichte van een maand geleden.

Zoals we schreven, Joby Aviation aandelen dalen 8% ondanks sterke commerciële vooruitgang

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?