Ferrari-aandelen dalen na debuut van eerste vijfzits elektrische auto

Traders Union
Alle Nieuws
Financieel nieuws
Ferrari-aandelen dalen

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Crypto-nieuws

Financieel nieuws

Valuta's

Marktstemmen

Nieuws over toezichthouders

Olga Shendetskaya

26.05.2026

Ferrari-aandelen dalen na debuut van eerste vijfzits elektrische auto — Ferrari daalt na Luce EV-debuut

Ferrari-aandelen daalden in de ochtendhandel met meer dan 6% na de presentatie van de Luce, de eerste volledig elektrische auto van het merk. Beleggers reageerden terughoudend op het nieuwe model: het voertuig van $640.000 betekent een scherpe breuk met Ferrari’s traditionele imago als fabrikant van tweezits sportwagens met benzinemotoren.

Hoogtepunten

Ferrari-aandelen daalden met meer dan 6% na de presentatie van de Luce.
Luce is Ferrari’s eerste volledig elektrische en eerste vijfzits auto.
Het model kost ongeveer $640.000.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

Markt wijst scherpe koerswijziging af

De markt reageerde teleurgesteld na de lancering van de Luce, die gemengde reacties opriep op sociale media en onder beleggers. Ferrari-aandelen in Milaan daalden na de introductie van de Luce met ongeveer 7%.

Op het moment van schrijven Ferrari NV op 290,75, een daling van 19,25 punten, oftewel 6,21%.

De belangrijkste zorg was niet alleen Ferrari’s stap richting elektrische voertuigen, maar ook het formaat van de auto zelf, aldus BBC. In plaats van een klassieke tweezits of 2+2 sportwagen, presenteerde Ferrari een volledig elektrisch model met vijf zitplaatsen en een futuristisch design. Voor sommige beleggers lijkt dit een stap weg van het DNA van het merk, dat draait om verbrandingsmotoren, motorgeluid en race-erfgoed.

Wat Ferrari heeft onthuld

Luce is Ferrari’s eerste elektrische auto en het eerste model met vijf zitplaatsen. Het model werd ontwikkeld met medewerking van LoveFrom, het designbureau opgericht door voormalig Apple-hoofdontwerper Jony Ive en Marc Newson.

Volgens berichten beschikt de Luce over vier elektromotoren, ongeveer 1.035 pk, een acceleratie naar 100 km/u in circa 2,5 seconden en een actieradius van ongeveer 450–530 kilometer, afhankelijk van de testmethode. De prijs in Italië bedraagt circa €550.000, wat neerkomt op ongeveer $640.000.

Ferrari benadrukt daarnaast de eigen productie van belangrijke onderdelen en langdurige repareerbaarheid om de marktwaarde van de auto te behouden. Maar de technische specificaties namen de belangrijkste vraag niet weg: is het Ferrari-publiek klaar voor een elektrische auto die niet oogt als een traditionele supercar?

Ferrari test de grenzen van merkloyaliteit

De presentatie van de Luce werd een test voor Ferrari: het bedrijf probeert de elektrische markt te betreden zonder het premiumimago, dat decennialang is opgebouwd rond benzine-aangedreven sportwagens, te schaden. Het risico wordt vergroot doordat sommige supercar-concurrenten hun elektrische plannen al hebben teruggeschroefd vanwege zwakke vraag en concurrentie van Chinese merken.

Voor beleggers zijn de belangrijkste cijfers het koersverlies van meer dan 6%, de Luce-prijs van circa $640.000, vijf zitplaatsen in plaats van de traditionele sportwagenconfiguratie en Ferrari’s elektrische strategie. Als de vraag beperkt blijkt, kan de Luce meer een imago-project worden dan een echte winstmaker.

Eerder meldden we dat het Iran-conflict het Kazachstan-spoorproject tussen China en Europa versnelt.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?