Iran stelt nieuwe voorwaarden voor volledige heropening van Hormuz
Iran heeft de voorwaarden voor het herstel van normaal scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz uitgebreid, waardoor de toekomst van deze vaarroute afhankelijk wordt van conflicten die veel verder reiken dan de Perzische Golf. Teheran koppelt onbeperkte doorgang nu aan de-escalatie in Gaza, Libanon en Syrië, terwijl Washington laat doorschemeren dat het bereid is af te wachten in plaats van het onderhandelingskader dat in juni werd bereikt nieuw leven in te blazen.
Hoogtepunten
- Teheran heeft volledige maritieme toegang gekoppeld aan de conflicten in Gaza, Libanon en Syrië.
- Hormuz blijft toegankelijk via een beperkte tijdelijke corridor in plaats van via normaal scheepvaartverkeer.
- Het aantal scheepsbewegingen ligt nog altijd dramatisch onder het niveau van vóór de oorlog.
- Washington en Teheran komen steeds verder uit elkaar te staan over de basis voor hervatte onderhandelingen.
Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.
Mohsen Rezaei, secretaris van de Iraanse Hoge Nationale Veiligheidsraad, zei dat een akkoord met Washington over Hormuz militaire operaties in de hele regio zou moeten omvatten, aldus CNBC. De voorwaarden van Teheran omvatten het beëindigen van de oorlog in Gaza, een Israëlische terugtrekking uit Libanon en het stopzetten van aanvallen op Syrië. Daarmee worden onderhandelingen over maritieme toegang feitelijk omgevormd tot een breder regionaal veiligheidsconflict.
Beperkte doorgang, geen volledige heropening
Commerciële schepen hebben weer enige toegang tot Hormuz, maar de huidige regeling staat nog ver af van normale operaties. Iran staat scheepvaart toe via een tijdelijke, beperkte corridor terwijl er wordt onderhandeld over een duurzamer systeem.
Oman heeft zich ontpopt tot een belangrijke bemiddelaar. Teheran en Muscat bespreken een tijdelijke scheepvaartroute, naast inspanningen om mijnen uit de vaarroute te verwijderen. De gesprekken bieden een praktisch mechanisme om een deel van het verkeer gaande te houden, ook nu het politieke geschil onopgelost blijft.
Het verschil tussen beperkte toegang en normale scheepvaart is groot. Uit gegevens van Kpler bleek dat dinsdag slechts vijf schepen door Hormuz voeren. Voordat het conflict in februari begon, staken dagelijks ongeveer 130 schepen de vaarroute over.
Amerikaanse troepen werken ondertussen aan het in stand houden van de commerciële doorvaart. Admiraal Brad Cooper, commandant van CENTCOM, zei dat Amerikaanse troepen de afgelopen maanden hadden geholpen bij de doorvaart van ongeveer 1.500 commerciële schepen en 750 miljoen vaten ruwe olie. Ook mijnopruimingsoperaties hebben geholpen om internationale scheepvaartroutes toegankelijk te houden.
Kader van juni verliest terrein
Het diplomatieke obstakel wordt inmiddels net zo belangrijk als de fysieke verstoring van de scheepvaart. De regering-Trump heeft tussenpersonen herhaaldelijk laten weten niet te willen terugkeren naar het voorlopige akkoord dat in juni met Iran werd bereikt. Trump geeft de strategie van economische druk van zijn regering in plaats daarvan meer tijd om resultaten op te leveren.
Washington heeft die aanpak deze week geïntensiveerd met een campagne die erop gericht is de kosten van zakendoen met Iran te verhogen. De koerswijziging verandert de berekeningen rond Hormuz: Teheran eist regionale concessies voordat het de normale toegang herstelt, terwijl de VS zijn onderhandelingspositie probeert te versterken via economische druk.
Daarmee proberen Oman en andere bemiddelaars standpunten te overbruggen die sinds juni verder uit elkaar zijn komen te liggen.
Oliemarkten blijven blootstaan aan risico rond Hormuz
De gevolgen strekken zich rechtstreeks uit tot de energiemarkten. Hormuz is een belangrijke maritieme corridor voor de olie-export uit de Golfregio, en het verschil tussen vijf dagelijkse scheepspassages en de ongeveer 130 passages vóór de oorlog laat zien hoe ver de scheepvaart nog van normalisering verwijderd is.
De olieprijzen daalden vrijdag licht, ondanks de aanhoudende onzekerheid. Brent -olie noteerde $88,19 per vat, een daling van 0,31%, terwijl WTI op $83,05 stond, 0,57% lager, volgens de meest recente marktgegevens.
De dalingen suggereren dat handelaren enig gewicht toekennen aan de tijdelijke scheepvaartcorridor en de voortgang bij het opruimen van mijnen. Beperkte doorgang neemt het onderliggende risico echter niet weg. Nu Teheran volledige toegang koppelt aan meerdere regionale conflicten en Washington afstand neemt van het kader van juni, blijft de oliemarkt blootstaan aan nieuwe verstoringen langs een van de belangrijkste energieroutes ter wereld.
Zoals we eerder meldden, voeren Koeweit en Qatar hun olieverschepingen via Hormuz op.
- Forex
- Crypto