Aandeel Stellantis daalt meer dan 3% door afnemende leveringen en intensievere concurrentie van Chinese autofabrikanten

Traders Union
Alle Nieuws
Aandelen
Stellantis daalt vandaag 3,21% naar €3,86

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Business & Wealth

Marktstemmen

Dmytro Kharkov

19.10.2026

Aandeel Stellantis daalt meer dan 3% door afnemende leveringen en intensievere concurrentie van Chinese autofabrikanten — Stellantis daalt vandaag 3,21% naar €3,86

Stellantis N.V. (STLAM) daalde 3,21% na de melding van een jaar-op-jaar daling van de geschatte leveringen in het derde kwartaal en aanhoudende concurrentiedruk van Chinese autofabrikanten in Europa. De daling wordt ondersteund doordat het aandeel onder zijn 20-, 50- en 200-daagse voortschrijdende gemiddelden blijft, wat wijst op een sterke neerwaartse dynamiek.

STLAM prijsvoorspelling

24H 0%

€4,12

48H 0.97%

€4,16

7D -0.73%

€4,09

1M 0%

€4,12

3M 9.71%

€4,52

6M -28.64%

€2,94

12M -56.55%

€1,79

Gedetailleerd

Huidige prijs: € 4,12 -0.1185 2.79%

Gesloten 11/03

Dagelijks bereik 4.09

4.24

Wekelijks bereik 3.79

4.32

Hoogtepunten

Stellantis meldde ongeveer 1,3 miljoen leveringen van voertuigen voor Q3 2026, een lichte daling ten opzichte van het voorgaande jaar.
Het bedrijf breidt elektrische samenwerkingen in China uit, vergroot de engineeringteams in Europa en de VS en heeft ₹4.000 crore toegezegd voor de groei van Jeep en Citroën in India.
Aandelen van Stellantis daalden 3,21% naar €3,86 en handelen onder belangrijke voortschrijdende gemiddelden, met een kans van 61% op verdere daling binnen de bandbreedte van €3,75 tot €3,98.

Strategische deals en vakbondsresultaten tenietgedaan door aanhoudende verkoopdruk

Stellantis meldde voor het derde kwartaal van 2026 geschatte geconsolideerde leveringen van circa 1,3 miljoen voertuigen, een lichte daling ten opzichte van het voorgaande jaar. Het bedrijf heeft zijn samenwerkingen met Chinese bedrijven geïntensiveerd om elektrificatie en lokale productie te bevorderen, terwijl het zich ertoe heeft verbonden de engineeringteams in Europa en de Verenigde Staten uit te breiden. In India trekt Stellantis ₹4.000 crore uit voor de groei van zijn Jeep- en Citroën-aanbod en heeft het onlangs een overeenkomst met Tata Motors gesloten voor een nieuw Jeep-model op basis van het Sierra-platform. De vakbond SIT-FSI behield de meerderheidsvertegenwoordiging bij de recente verkiezingen voor de arbeidscommissie in de fabriek in Vigo, al bleef de koersontwikkeling onder bredere verkoopdruk staan.

Anton Kharitonov, expert bij Traders Union, ziet Stellantis als vastzittend in een aanhoudende neerwaartse trend. Hij wijst op uitgesproken zwakte op alle technische niveaus, waarbij het aandeel belangrijke voortschrijdende gemiddelden niet kan heroveren. Kortetermijnvolumes en koersontwikkeling blijven negatief, terwijl het bedrijf te maken heeft met dalende leveringen en toenemende buitenlandse concurrentie. Kharitonov merkt ook op dat de fundamentals onder druk lijken te staan door teleurstellend nieuws en aanhoudende arbeidskwesties. "Gezien de combinatie van technische verkoopdruk en zwak sentiment door de recente resultaten, verwacht ik verdere neerwaartse risico's en raad ik vooralsnog voorzichtigheid aan."

Viktoras Karapetjanc, expert bij Traders Union, ziet kansen in Stellantis ondanks de huidige uitdagingen. Hij benadrukt dat de voortdurende investeringen van het bedrijf in partnerschappen voor elektrificatie en wereldwijde expansie de toekomstige groei ondersteunen. Positieve arbeidsresultaten en nieuwe productovereenkomsten leggen de basis voor een mogelijk herstel. Karapetjanc blijft constructief en verwacht dat het bearish momentum kan omslaan als belangrijke weerstand wordt doorbroken. "Met verdere innovatie en marktontwikkeling geloof ik dat de bullish structuur op lange termijn voor Stellantis intact blijft."

Sholanke Dele, marktstrateeg, blijft voorzichtig over Stellantis vanwege aanhoudende macro-economische tegenwind. Hij ziet concurrentiedreigingen van Chinese autofabrikanten en zwakke leveringen als waarschuwingssignalen voor het sentiment. Wereldwijde volatiliteit en het gebrek aan aanhoudende koopdruk versterken zijn scepsis over herstel op korte termijn. "Tenzij het wereldwijde vertrouwen terugkeert en de neerwaartse risico's afnemen, verwacht ik dat verkopers de trend in handen houden."

Bearish uitlijning verdiept zich naarmate gemiddelden en signalen over meerdere tijdframes uiteenlopen

Stellantis handelt onder zijn 20-daagse (€4), 50-daagse (€4,35) en 200-daagse (€5,87) voortschrijdende gemiddelden, wat wijst op aanhoudende neerwaartse druk in de korte, middellange en lange termijn. Het directe weerstandsniveau ligt op €3,87 en de steun op korte termijn op €3,79, terwijl de Ichimoku Kijun (€4,24) en andere belangrijke gemiddelden aanzienlijk hoger liggen, wat de heersende bearish uitlijning verder bevestigt. Momentumindicatoren zijn gemengd: de MACD signaleert sterke verkoopactiviteit, de ADX is neutraal, de RSI op 43,71 bevindt zich in verkoopgebied, Stochastic RSI is met 97,47 sterk overbought en de CCI blijft neutraal. Bull/Bear Power op 0,04 geeft kopers een licht intradayvoordeel, maar dit wordt tegengesproken door een negatieve MACD en een verkoopsignaal van de Awesome Oscillator. Het aandeel noteerde voor het laatst op €3,86, 3,21% lager voor de sessie na een neerwaartse gap bij opening en nabij het laagste punt van vandaag. De intradayvolatiliteit bedraagt 3,88%, waarbij verkopers de controle behouden.

Eerder werd gemeld dat Stellantis een nieuwe diesel-hybride aandrijflijn voor zijn grote bedrijfsvoertuigen in Europa ontwikkelt als onderdeel van een bredere investering in de productie van bestelwagens van de volgende generatie. Het huidige artikel voegt een nieuwe dimensie toe door de technische neerwaartse risico's op korte termijn en de toegenomen wereldwijde concurrentie te benadrukken, waarbij de steun op €3,79 naar voren komt als een cruciaal niveau om in de gaten te houden voor verdere koersverslechtering.

Bron van gegevens: STLAM Prijsanalyse door TU

De analyse is gebaseerd op een eigen model dat technische, on-chain en expertgegevens combineert. Geen beleggingsadvies. Zie methodologie

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?