Boom-ul comercial UE-SUA lasă în urmă producătorii auto germani

Boom-ul comercial UE-SUA lasă în urmă producătorii auto germani
Recordul comercial UE-SUA maschează daunele din sectorul auto

​Schimburile comerciale cu bunuri între Uniunea Europeană și Statele Unite au atins anul trecut un nivel record de 875 de miliarde de euro, chiar dacă tarifele au tensionat una dintre cele mai mari relații comerciale din lume. Cifra principală ascunde însă o diviziune mai accentuată: unele sectoare și țări au beneficiat, în timp ce industria auto din Germania a suferit o lovitură grea.

Repere

  • Comerțul cu bunuri UE-SUA a atins 875 miliarde EUR anul trecut.
  • Exporturile UE către SUA au crescut cu 7,7%, la 580 miliarde EUR.
  • Exporturile UE de mașini și piese către SUA au scăzut cu 20,4%.

Acest articol a fost tradus din original. Citiți versiunea originală a corespondentului nostru aici.

Comerț record, câștiguri inegale

Potrivit unui studiu al Institutului Economic German, exporturile de bunuri ale UE către SUA au crescut cu 7,7%, până la 580 de miliarde de euro, în timp ce exporturile de bunuri ale SUA către UE au crescut cu 2,2%, până la 295 de miliarde de euro, lăsând UE cu un excedent comercial de bunuri de aproape 285 de miliarde de euro. Cifrele arată că schimburile comerciale transatlantice de bunuri au rămas reziliente în ciuda presiunii tarifare, dar studiul a menționat că creșterea generală a fost parțial distorsionată de transporturile efectuate înainte ca tarifele să intre în vigoare în aprilie, a raportat Reuters.

Creșterea nu a fost distribuită uniform în Europa. Irlanda a înregistrat un salt de 52,7% al exporturilor către Statele Unite, ajutată de produsele farmaceutice și chimice care au fost scutite de tarife. Republica Cehă, Italia, Danemarca și Finlanda au înregistrat, de asemenea, creșteri, dar majoritatea statelor membre UE au înregistrat o scădere a exporturilor de bunuri către SUA.

Contrastul arată modul în care politica tarifară poate remodela fluxurile comerciale fără a reduce neapărat volumele comerciale totale. Companiile care au putut muta bunurile mai devreme sau care s-au bazat pe categorii scutite au fost mai bine protejate. Producătorii expuși sectoarelor afectate de tarife s-au confruntat cu un an mult mai dificil.

Sectorul auto german încasează lovitura

Cele mai clare daune au apărut în sectorul auto. Exporturile UE de mașini și piese auto către Statele Unite au scăzut cu 20,4% în 2025, conform studiului IW. Germania, care reprezintă aproape două treimi din exporturile auto ale UE către SUA, a înregistrat o scădere de 18,9%.

Această scădere contează deoarece automobilele rămân unul dintre cele mai importante exporturi industriale ale Europei și o parte centrală a bazei manufacturiere a Germaniei. Prin urmare, o cifră record a comerțului cu bunuri nu înseamnă că conflictul tarifar a fost inofensiv. Înseamnă că pierderile dintr-un sector major au fost compensate de câștiguri în altă parte, în special în produsele farmaceutice și chimice.

Acordul comercial Turnberry între UE și Statele Unite a ajutat la prevenirea unei rupturi mai ample, dar studiul IW a precizat că acesta a beneficiat SUA în mod asimetric. Totuși, cercetătorii au susținut că ambele părți ar trebui să onoreze acordul, avertizând că noile amenințări cu tarife ar adăuga incertitudine și ar frâna activitatea economică de ambele părți ale Atlanticului.

Serviciile schimbă balanța

Comerțul cu bunuri spune doar o parte din poveste. Comerțul transatlantic cu servicii a atins, de asemenea, un record de 865 de miliarde de euro, dar în această categorie UE a înregistrat un deficit de 178 de miliarde de euro. Taxele de proprietate intelectuală, inclusiv licențele software, brevetele și mărcile comerciale, au reprezentat peste 40% din importurile de servicii ale UE din Statele Unite și au crescut cu 13,7%.

Acest lucru face ca relația generală să fie mai echilibrată decât sugerează cifrele privind bunurile singure. UE vinde mult mai multe bunuri către SUA, în timp ce SUA câștigă masiv din servicii, tehnologie și proprietate intelectuală. Totalurile record arată profunzimea comerțului transatlantic, dar daunele la nivel de sector arată de ce tensiunile tarifare rămân dificile din punct de vedere politic. Pentru Europa, riscul este ca noile amenințări comerciale să lovească din nou industriile aflate deja sub presiune, în special cea auto. 

Am raportat, de asemenea, că UE avansează acordul comercial cu SUA după amenințările cu tarife ale lui Trump.

Acest material poate conține opinii ale unor terți, niciuna dintre datele și informațiile de pe această pagină web nu constituie sfaturi de investiții conform Declinării noastre de responsabilitate. Deși respectăm o Integritate Editorială strictă, această postare poate conține referințe la produse de la partenerii noștri.