Acțiunile Volkswagen își extind pierderile după reducerea prognozei marjei pentru 2026
Acțiunile Volkswagen au scăzut din nou luni, după ce cel mai mare producător auto din Europa și-a redus drastic prognoza de profitabilitate pentru 2026, sporind presiunile asupra unui proces de restructurare deja complicat de cererea slabă din China și de problemele Porsche. Vânzările vin în contextul în care angajații germani din industria auto pregătesc proteste la nivel național privind locurile de muncă și siguranța fabricilor.
Repere
- Volkswagen estimează o marjă de cel mult 1% în 2026.
- Deprecierea asociată Porsche se ridică la aproximativ €6 miliarde.
- China și costurile de restructurare pun presiune pe profituri.
- Acțiunile Volkswagen și-au prelungit declinul luni.
Acest articol a fost tradus din original. Citiți versiunea originală a corespondentului nostru aici.
Acțiunile Volkswagen au scăzut cu aproximativ 2% la începutul tranzacțiilor de luni, înainte de a recupera o parte din pierderi, până la 0,66%, fiind tranzacționate la €75,65. Scăderea a urmat avertismentului privind profitul de vineri, când Volkswagen a anunțat că marja operațională pentru 2026 nu va depăși 1%, cu mult sub prognoza anterioară de 4%–5,5%, potrivit Bloomberg.
Porsche și China apasă asupra Volkswagen
Perspectivele revizuite reflectă mai multe probleme care afectează simultan Volkswagen. Compania a invocat deteriorarea condițiilor din China, majorarea provizioanelor pentru pensionare și cheltuielile de restructurare. De asemenea, a înregistrat o depreciere a fondului comercial de €6 miliarde, echivalentul a aproximativ $6,9 miliarde, asociată producătorului de mașini sport Porsche.
China are o importanță deosebită pentru grup. Piața genera odată profituri substanțiale, care ajutau Volkswagen să-și susțină vasta rețea de producție din Germania și să finanțeze dezvoltarea de noi tehnologii. Acest avantaj s-a erodat pe măsură ce mărcile autohtone, conduse de companii precum BYD, au câștigat teren cu vehicule electrice și hibride la prețuri competitive.
Producătorii chinezi se extind simultan în Europa. Cota lor pe piața auto europeană a ajuns la 11% în iulie, intensificând presiunea asupra prețurilor într-un moment în care Volkswagen investește masiv în electrificare și încearcă să reducă costurile pe plan intern.
Porsche și Audi se confruntă cu un obstacol suplimentar în Statele Unite, unde capacitatea lor limitată de producție locală le expune mai mult tarifelor vamale americane.
Presiunea angajaților crește în Germania
Avertismentul financiar al Volkswagen coincide cu rezistența tot mai puternică față de reducerile de personal din sectorul auto german. Zeci de mii de angajați ai Volkswagen, Audi, Porsche, BMW, Mercedes-Benz și ai principalilor furnizori sunt așteptați să participe la peste 280 de demonstrații organizate în întreaga țară.
IG Metall solicită angajamente pentru păstrarea fabricilor și locurilor de muncă, cerând totodată guvernului german să reducă costurile energiei și să protejeze producția internă de importurile mai ieftine.
Contextul de pe piața muncii este deja dificil. Industria auto germană a pierdut aproximativ 100.000 de angajați din 2019, potrivit grupului industrial VDA. Furnizorii au eliminat aproximativ 74.000 de posturi între 2019 și 2025, aproape un sfert din forța lor de muncă. Planurile de restructurare ale Volkswagen ar putea afecta în cele din urmă aproximativ 100.000 de locuri de muncă la nivel mondial.
Investitorii se confruntă cu o redresare mai dificilă a Volkswagen
Cel mai recent avertisment al Volkswagen arată cât de puțin spațiu de manevră mai are grupul, pe măsură ce mai multe presiuni se cumulează. Plafonul marjei de 1% lasă o rezervă de profit mult mai redusă, în timp ce deprecierea de €6 miliarde a activelor Porsche evidențiază dificultățile dintr-o divizie care trebuia cândva să consolideze portofoliul premium al grupului.
Acțiunile Volkswagen se mențin mult sub nivelul de €83,20 înregistrat pe 17 septembrie. Restabilirea profitabilității depinde acum în mare măsură de limitarea costurilor de producție din Germania, în timp ce compania gestionează cererea mai slabă din China, concurența tot mai intensă din partea producătorilor auto chinezi și barierele comerciale din Statele Unite.
De asemenea, am relatat că Volkswagen ar putea vinde Ducati ca parte a unei reorganizări a grupului.
Ultimele știri Volkswagen
- Forex
- Crypto
-
1
TU score: 9.4/1081% din conturile de retail CFD pierd bani. -
2
TU score: 9.2/10Capitalul dumneavoastră poate fi în pericol. -
3
TU score: 9.1/10Capitalul dumneavoastră poate fi în pericol. -
4
TU score: 8.9/10Capitalul dvs este supus riscului. -
5
TU score: 8.7/10Capitalul dumneavoastră poate fi în pericol.