Airbus vinner order på 95 plan från kinesiska flygbolag
Tre kinesiska flygbolag planerar att köpa 95 Airbus-flygplan till ett sammanlagt listpris på cirka 17,8 miljarder dollar, vilket markerar ännu en stor flottaexpansion på världens näst största flygmarknad. Beställningarna visar att kinesiska flygbolag fortfarande förbereder sig för långsiktig trafiktillväxt, även om bränslekostnader och svag lönsamhet tynger branschen.
Höjdpunkter
- Kinesiska flygbolag har beställt 95 Airbus-plan.
- Det sammanlagda listpriset är cirka 17,8 miljarder dollar.
- Leveranser är planerade från 2028 till 2032.
- Vissa plan kommer att ersätta äldre flygplan.
Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.
Air China, Shenzhen Airlines och Hainan Airlines offentliggjorde köpen i anmälningar till Shanghaibörsen, rapporterade Reuters. Affärerna omfattar Airbus A350-900 widebody-plan och narrowbody-flygplan i A320neo-familjen, med leveranser som sträcker sig från 2028 till 2032.
Air China och Shenzhen expanderar med Airbus
Air China och dess dotterbolag Shenzhen Airlines kommer att köpa 55 Airbus-plan till ett totalt listpris på 12,4 miljarder dollar. Air China har gått med på att köpa 15 A350-900-flygplan, värderade till cirka 6,09 miljarder dollar, med leveranser schemalagda mellan 2030 och 2032.
Shenzhen Airlines kommer separat att köpa 40 flygplan i A320neo-familjen, med ett listvärde på cirka 6,35 miljarder dollar. Dessa plan förväntas anlända mellan 2029 och 2032.
Air China uppgav att de slutliga transaktionspriserna kommer att vara lägre än listvärdena eftersom Airbus ger betydande rabatter. Sådana rabatter är vanliga vid stora beställningar av kommersiella flygplan och innebär att listpriserna vanligtvis inte är det slutliga beloppet som betalas av flygbolagen.
Hainan ansluter sig till flottans förnyelsecykel
Hainan Airlines har separat gått med på att köpa 40 flygplan i A320neo-familjen till ett listpris på upp till 5,4 miljarder dollar. Leveranser är planerade mellan 2028 och 2032.
Flygplanen är en del av en bredare förnyelsecykel av flottan bland kinesiska flygbolag. Flygbolagen lägger till mer bränsleeffektiva plan för att stödja framtida efterfrågan, öka kapaciteten och ersätta äldre flygplan som tas ur bruk.
De nya flygplanen förväntas höja den totala kapaciteten med cirka 7,1 % för Air China-koncernen och 4,3 % för Shenzhen Airlines, baserat på passagerar- och fraktkapacitet per den 31 december 2025.
Airbus vinner mark när Kina bygger om sina flottor
Beställningarna stärker Airbus position i Kina i en tid då flygbolagen återuppbygger sina nätverk efter pandemin och planerar för långsiktig trafiktillväxt. A320neo konkurrerar med Boeings 737 MAX på medeldistansrutter, medan A350-900 används för långdistansflygningar internationellt.
Expansionen sker också under en svår verksamhetsperiod. Air China varnade i veckan för att man kan redovisa en nettoförlust för första halvåret på upp till 2,6 miljarder yuan, med hänvisning till höga bränslepriser som har pressat marginalerna. Det gör beställningarna till en långsiktig satsning: flygbolagen accepterar kortsiktig press samtidigt som de förbereder sig för efterfrågan senare under decenniet.
Vi har även rapporterat att Kina kan köpa upp till 750 Boeing-plan i vad som kan bli årtiondets affär.
- Forex
- Crypto