EU:s vägfraktsvolymer ökar 2025 när transporter av mineraler och livsmedel driver efterfrågan på transporter

Traders Union
Alla nyheter
Ekonomiska uppgifter
EU:s vägfrakt ökar 2025

Alla nyheter

Toppnyheter

Redaktörernas val

Aktier

Kryptovalutor

Ekonomi

Valutor

Råvaror

Affärsliv & Förmögenhet

Nyheter från branschledare

Alena Volkova

24.09.2026

EU:s vägfraktsvolymer ökar 2025 när transporter av mineraler och livsmedel driver efterfrågan på transporter — EU:s fraktvolymer ökar

EU:s vägfraktstransporter ökar 2025, med 13,29 miljarder ton gods transporterat, upp 1,8% från 2024. Siffrorna visar på fortsatt efterfrågan inom både tunga industrimaterial och konsumentvaror, medan farligt gods står för 4,0% av transportarbetet mätt i tonkilometer.

Höjdpunkter

Vägfraktoperatörer i EU transporterar 13,29 miljarder ton gods under 2025, där metallmalmer och gruvprodukter leder med 3,04 miljarder ton eller 22,9%.
Livsmedelsprodukter, drycker och tobak står för 311,1 miljarder tonkilometer, den största andelen på 16,6% av EU:s totala transportarbete.
Farligt gods utgör 4,0% av EU:s vägfrakt i tonkilometer under 2025, med Finland högst på 9,8% och Litauen lägst på 0,7%.

Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.

Fraktvolymer och godsmix 2025

Enligt Eurostat transporterar vägfraktoperatörer i EU 13,29 miljarder ton gods under 2025, där metallmalmer samt produkter från gruvdrift och stenbrytning utgör den största andelen med 3,04 miljarder ton, eller 22,9% av totalen.

Livsmedelsprodukter, drycker och tobak följer med 1,61 miljarder ton, vilket motsvarar 12,1%, medan andra icke-metalliska mineralprodukter uppgår till 1,60 miljarder ton och också står för 12,1% av den totala vägfrakten mätt i vikt.

Mätt i transportarbete, i tonkilometer, rankas livsmedelsprodukter, drycker och tobak först med 311,1 miljarder tonkilometer, motsvarande 16,6% av EU-totalen. Samlastat gods, definierat som blandade godstyper som transporteras tillsammans, kommer därefter med 237,1 miljarder tonkilometer, eller 12,6%, före produkter från jordbruk, jakt, skogsbruk och fiske med 206,3 miljarder tonkilometer, eller 11,0%.

Andelen farligt gods och nationella skillnader

Farligt gods står för 4,0% av alla vägfraktstransporter i EU under 2025, mätt i tonkilometer. Denna kategori omfattar brandfarliga vätskor, giftiga ämnen och explosiva ämnen, vilket visar på en begränsad men betydande andel högriskgods på regionens väglogistikmarknad.

Finland har den högsta andelen farligt gods av den totala vägfrakten med 9,8%, följt av Irland med 7,8% och Cypern med 7,5%. I andra änden av skalan har Litauen den lägsta andelen på 0,7%, medan Portugal och Slovakien vardera noterar 1,9%.

I vår tidigare artikel om växande globala risker för livsmedelssäkerheten undersökte vi hur konfliktdrivna störningar, klimatrelaterade chocker och stramare finansiering belastar FN:s livsmedels- och jordbruksorganisations förmåga att övervaka hot och hantera hungerhärdar. Vi noterade också att potentiella störningar i flödena av gödselmedel, energi och spannmål – kopplade till spänningarna kring Hormuzsundet, kriget i Ukraina och El Niño – kan öka osäkerheten kring utbudet och inflationstrycket under de kommande åren.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.

Gillade du artikeln?