SAS avfärdar flygkris i sommar trots dyrare flygbränsle

Traders Union
Alla nyheter
Finansiella nyheter
SAS om flygbränsle och sommar

Alla nyheter

Toppnyheter

Redaktörernas val

Kryptonyheter

Finansiella nyheter

Valutor

Nyheter från branschledare

Miljardärer

Företag

Nyheter från tillsynsmyndigheterna

Ciaran Ryan

15.05.2026

SAS avfärdar flygkris i sommar trots dyrare flygbränsle — SAS lugnar inför sommaren

Osäkerheten kring tillgången på flygbränsle sätter press på flygbranschen, men SAS bedömer att sommartrafiken kan upprätthållas. Bolaget varnar samtidigt för att en utdragen oljekris kan leda till större störningar, högre kostnader och fler inställda avgångar senare under året.

Höjdpunkter

SAS planerar att upprätthålla sommartrafiken trots oro kring flygbränsle, och räknar med inflöde och strategiska reserver för juni och juli.
Kostnaden för flygbränsle har ökat med 200 till 250 procent, vilket har lett till att SAS höjt biljettpriserna med 10 till 12 procent.
SAS varnar för möjliga inställda avgångar från hösten om Hormuzsundet förblir stängt, särskilt på olönsamma linjer för att skydda kassaflödet.

Bränsleläge och sommarplanering

SAS vd Anko van der Werff säger till SVT Nyheter Ekonomi att bolaget räknar med att flyga så mycket som möjligt i sommar trots den pågående oron kring flygbränsle. Han uppger att samtal med leverantörer pekar på att resten av maj inte innebär några problem, och att även juni och juli väntas ge ett visst inflöde tillsammans med strategiska reserver.

IEA, Internationella energiorganet, har tidigare varnat för att det snabbt kan uppstå brist på flygbränsle i världen. Svenska Energimyndigheten säger nu att Sveriges försörjning av flygbränsle bedöms vara stabil minst en månad framåt, även om läget därefter beskrivs som något osäkert.

Van der Werff säger att tuffare beslut kan bli nödvändiga i höst om krisen inte är löst innan sommaren är slut. Han bedömer också att bränslepriserna förblir förhöjda under en längre tid även om Hormuzsundet skulle öppnas snabbt, eftersom leveransproblemen fortsätter och omfattningen av skador på raffinaderier fortfarande är oklar.

Kostnadstryck och risk för inställda avgångar

Flygbränsle står normalt för omkring 25 procent av SAS kostnader, men under den pågående oljekrisen har priset blivit 200 till 250 procent högre. För att hantera kostnadsökningen har SAS redan höjt biljettpriserna med 10 till 12 procent.

Om ingen lösning för Hormuzsundet syns till innan sommaren är över räknar SAS med fler inställda avgångar från hösten och framåt. Bolaget säger att det då i första hand ser över linjer med många dagliga avgångar för att kunna omplacera resenärer, samtidigt som mindre lönsamma flygningar kan bli aktuella att dra ned på för att skydda kassaflödet.

Utvecklingen är central för både resenärer och flygsektorn i Norden, eftersom ett fortsatt högt bränslepris riskerar att pressa biljettpriser, kapacitet och lönsamhet under höst- och vintersäsongen.

I vår tidigare artikel om den volatila oljemarknaden beskrev vi hur WTI handlades över 100 dollar per fat efter kraftiga svängningar, drivet av utbudsstörningar via Hormuzsundet och ökade geopolitiska spänningar. Vi noterade också att fallande amerikanska oljelager och en fortsatt stark efterfrågan bidrog till att hålla prisnivåerna uppe och göra marknaden extra känslig för nyheter om försörjningsvägarna.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.

Gillade du artikeln?