Біткоїн та логістика: чи можуть криптовалюти прискорити ланцюги поставок

Використання криптовалют у логістиці обговорюється вже не перший рік. Однак усі реалізації в цій сфері здебільшого були пов’язані з блокчейн-технологіями. Нова ініціатива влади Панами може вивести це питання на новий рівень.

Панамський канал готовий пришвидшувати транзит суден за біткоїни. Цю пропозицію озвучив мер Панами Майєр Мізрачі 29 травня на конференції Bitcoin 2025 у Лас-Вегасі. Згідно з ініціативою, для проходу поза чергою вантажним суднам достатньо сплатити збір у криптовалюті.

Loading...

За словами мера, таке нововведення може не лише модернізувати Панамський канал, а й стати заохоченням для ранніх прихильників головного цифрового активу. Наразі це питання тільки вивчається, адже впровадити подібне непросто. Особливо коли йдеться про усталені логістичні процеси.

Щоб зрозуміти, як це може бути реалізовано, спершу потрібно пояснити, що таке Панамський канал і як він працює.

Як працює Панамський канал

Будівництво Панамського каналу розпочалося у 1904 році, а офіційно його відкрили 15 серпня 1914 року. Це унікальний інженерний об’єкт і ключовий елемент глобальної логістичної інфраструктури, що з’єднує Атлантичний і Тихий океани через територію Панами. Канал завдовжки близько 80 км відіграє важливу роль у міжнародній торгівлі, дозволяючи судам суттєво скорочувати маршрут між Східною та Західною півкулями, не огинаючи Південну Америку.

Принцип роботи Панамського каналу базується на системі шлюзів, які піднімають або опускають судна на потрібну висоту відносно рівня моря, компенсуючи різницю висот між океанами та внутрішніми водоймами. Ця система дозволяє ефективніше управляти рухом суден, пришвидшує обробку вантажів і знижує транспортні витрати.

Loading...

На сьогодні канал працює за принципом «живої черги» — спочатку обслуговуються ті судна, які прибули першими. Щоб змінити це правило, знадобиться дозвіл адміністрації каналу та місцевої влади.

Лише за минулий рік Панамський канал заробив близько $5 млрд, обробивши 10 000 суден. Щоб інтегрувати біткоїн-платежі в його роботу, доведеться розробити систему для управління коливаннями курсу та моментального обміну активу на долари. Адже через волатильність ціна BTC постійно змінюється.

Виникає логічне запитання: чи є логістичні компанії, які вже пройшли цей шлях і використовують криптовалюту у своїй діяльності?

Які логістичні компанії використовують криптовалюту

На сьогодні успішних кейсів із впровадження криптовалют у роботу логістичних компаній не так багато. Одним із піонерів у цьому сегменті стала компанія з Австралії.

У 2013 році компанія Tomcar Australia оголосила про партнерство з CoinJar, що дозволило її клієнтам купувати автомобілі, запчастини та супутню продукцію за біткоїни. Йшлося не лише про прийом BTC-платежів, а й про оплату послуг міжнародних постачальників, зменшуючи витрати на валютні операції та пришвидшуючи процеси розрахунків.

Tomcar однією з перших продемонструвала, як нові технології можуть полегшувати роботу в логістиці та міжнародній торгівлі. Пізніше з’явилися й інші логістичні компанії, які почали інтегрувати цифрові платежі у свою діяльність.

Loading...

У 2021 році спеціалізована платформа для управління вантажоперевезеннями та платежами у логістиці TruckPay анонсувала нову послугу — прийом криптовалютних платежів. Компанія почала приймати не лише біткоїн, а й Ethereum та Stellar.

«Я розумію, як криптовалюти можуть використовуватися для обслуговування деяких наших водіїв і компаній-підрядників, які не мають доступу до банків, особливо в таких регіонах, як Латинська Америка та Африка», — прокоментував віцепрезидент компанії Бенджамін Хоніг.

На такий крок сервіс також наважився завдяки прикладу виробника електрокарів Tesla, який у ті роки планував дозволити використовувати біткоїн як засіб оплати.

Блокчейн у логістиці

Проте будьмо чесні: технологія блокчейн зацікавила логістичні компанії значно більше, ніж криптовалюти. Багато гігантів цього сектора почали впроваджувати блокчейн-технології із середини 2010-х років. Однією з перших була Maersk, яка у 2018 році в партнерстві з IBM запустила платформу TradeLens.

Loading...

Ця система дозволила відстежувати рух вантажів у реальному часі, автоматизувати документообіг, зменшити витрати на митне оформлення та обробку вантажів. TradeLens об’єднала в єдину екосистему порти, вантажовідправників, митні органи та інші ключові ланки глобальної логістики.

Приклад Maersk надихнув й інших гігантів галузі. У 2018 році DHL спільно з Accenture запустила пілотний проєкт із використання блокчейну для відстеження фармацевтичних вантажів, а FedEx того ж року оголосила про свої ініціативи щодо впровадження блокчейну для боротьби з шахрайством та захисту ланцюгів поставок. UPS також почала вивчати можливості використання технології у логістиці в 2018 році.

Перспективи криптовалют у логістиці

Блокчейн дійсно відкриває широкі можливості для логістики, допомагає оптимізувати ланцюги поставок, підвищити прозорість операцій і знизити витрати. Проте, незважаючи на успіхи блокчейну, його застосування в логістиці поки що обмежується технічною інфраструктурою та автоматизацією процесів, не зачіпаючи більш глобальних аспектів фінансових розрахунків.

І саме тут на перший план виходять криптовалюти, які мають потенціал змінити не лише логістику, а й саму фінансову модель міжнародних перевезень. Біткоїн та інші цифрові активи здатні скоротити витрати на транскордонні платежі, пришвидшити розрахунки між компаніями та забезпечити доступ до фінансових інструментів там, де традиційні банки недоступні.

Такі галузі, як авіаперевезення, залізничний транспорт, автовантажоперевезення, можуть бути наступними, хто почне впроваджувати криптовалютні платежі для спрощення операцій. Якщо блокчейн вже довів свою ефективність як інструмент прозорості, то криптовалюти можуть стати справжнім драйвером фінансової революції в міжнародних ланцюгах поставок.