Акції Tesla злетіли на 9,8%, оскільки Маск переорієнтувався на основний бізнес
Загальні ринкові настрої помітно покращилися, особливо в технологічному секторі.
Станом на 28 квітня 2025 року Tesla (TSLA) торгується на рівні $284,95, збільшившись за останні 24 години на 9,8%. Цей сильний відскок продовжує ралі, яке набирало обертів протягом останніх кількох сесій.
З технічного погляду, TSLA впевнено піднявся вище своєї 50-денної ковзної середньої, ключового короткострокового індикатора, який сигналізує про посилення бичачих настроїв. Обсяг акцій під час ралі також був значно вищим за середній, що додає впевненості у прориві.
Попри цей бичачий рух, Tesla стикається з серйозним опором попереду. 200-денна ковзна середня, яка наразі знаходиться на позначці $289, являє собою величезну технічну перешкоду. Переконливе закриття вище цього рівня означатиме більш стійкий розворот нещодавнього низхідного тренду, що, можливо, приверне додаткову увагу інституційних інвесторів. Індекс відносної сили (RSI) різко піднявся вище 60, але наближається до порогу перекупленості в 70, що свідчить про те, що TSLA може зіткнутися з короткостроковим тиском з метою отримання прибутку.
Динаміка ціни акцій TSLA (лютий 2025 - квітень 2025). Джерело: TradingView.
Рівні підтримки змістилися вище після ралі. Безпосередня підтримка знаходиться на рівні $270, що збігається з верхньою межею попереднього діапазону консолідації. Глибшу підтримку можна знайти в районі $250, що збігається з попередніми мінімумами реакції. Технічно структура вказує на те, що поки бики відновлюють контроль, ралі має подолати психологічний бар'єр $300, щоб повністю підтвердити розворот бичачого тренду.
Довіра інвесторів зростає з переорієнтацією керівництва
Зростання ціни акцій Tesla відбувається не ізольовано. Загальні ринкові настрої помітно покращилися, особливо в технологічному секторі: 25 квітня індекс Nasdaq Composite зріс на 1,3%. Таке ризиковане середовище створило сприятливі умови для зростання акцій з високими ставками, таких як Tesla.
Значним каталізатором для Tesla стала нещодавня заява генерального директора Ілона Маска про те, що він знову зосередиться на операціях Tesla. Маск оголосив, що відмовляється від кількох непрофільних проектів, щоб приділити більше уваги автомобільному та енергетичному підрозділам Tesla. Це рішення було прийнято в критичний момент, оскільки інвестори все більше занепокоєні тим, що керівництво компанії відволікається від справ і розмиває стратегічні пріоритети.
Однак ризики залишаються. Показники поставок Tesla в першому кварталі виявилися м'якшими, ніж очікувалося, що викликає занепокоєння щодо еластичності попиту, особливо в Китаї, де конкуренція загострюється. Крім того, геополітична напруженість і тарифні загрози між США і Китаєм можуть вплинути на міжнародну прибутковість Tesla. Інвесторам також слід остерігатися більш широкої волатильності ринку, особливо якщо макроекономічні дані вказують на уповільнення зростання або якщо знову з'являться побоювання щодо інфляції.
Обережний оптимізм з високим потенціалом прориву
Забігаючи наперед, можна сказати, що цінова динаміка Tesla свідчить про обережний оптимізм у короткостроковій перспективі. Якщо TSLA зможе рішуче прорватися вище області опору $289-$300, наступними цілями зростання будуть $315 і $325, що відповідають попереднім рівням опору з кінця 2024 року. Сильний прорив може спровокувати ралі з коротким періодом покриття і залучити трейдерів, які використовують технічний імпульс, надаючи додаткове паливо для зростання.
І навпаки, нездатність подолати опір на рівні $300 може призвести до періоду бічної консолідації між $270 і $300. У разі відновлення тиску з боку продавців, Tesla, ймовірно, повторно протестує рівень підтримки $270, з подальшим ризиком зниження до $250, якщо макроекономічні умови погіршаться.
Відкликання Tesla своїх рекомендацій щодо постачання автомобілів до 2025 року, посилаючись на геополітичні та торговельні ризики, занепокоїло інвесторів. Аналітики інтерпретують цей крок як ознаку зростаючої внутрішньої обережності на тлі уповільнення світового попиту на електромобілі та посилення конкуренції з боку китайських і європейських автовиробників.
